|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.01.2013, 17:36 | Сообщение #2001 |
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluence Exp. 1,6 МКП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Надо же, какой интерес вызвала эта фраза! Ладно, объясню Вам и остальным юмористам. На работу езжу на метро - намного быстрее, поэтому в будни авто мне без надобности. Аккумулятор оба раза был разряжен практически в ноль. Зарядник у меня 1973 года, никакой автоматики там нет, максимальный ток 6 А, зато в этих пределах могу установить любой. Окончание заряда определяю по-старинке: плотность электролита и напряжение остаются неизменными (не растут) в течение 2х часов при обильном газовыделении (кипении) электролита. Уходя из квартиры и ночью зарядник отключаю - знаю несколько случаев взрыва АКБ без видимых причин, поэтому не рискую оставлять даже на малом токе. Короче, за выходные зарядить не успеваю. Когда-то еще контрольно-тренировочные циклы делал, но потом где-то вычитал, что для батарей с применением кальция они вредны - якобы эти батареи не любят глубокого разряда. Правда это или нет, судить не берусь, да и времени на КТЦ жалко. Это в дефицитные 80-е годы приходилось иногда даже банки в АКБ менять, а теперь легче новый купить.
|
26.01.2013, 20:51 | Сообщение #2002 |
Мастер
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
|
чтобы полностью зарядить акб уходит 24 часа
|
26.01.2013, 23:38 | Сообщение #2003 |
Знаток
Имя: олег
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: москва
Авто: 2.0 вариатор ЕСП чип-карта
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 40 раз(а) в 33 сообщениях
|
ну иногда и 6-7 часов хватает. я с 27.12.12 по 15.01.13 ездил на флю в европу. на логане аккум разрядился так (ему 6 лет) что только приборка зажглась а втягивающее даже не щелкнуло. в 21-00 поставил на зарядку а в 4-00 вставал стрелка по току на заряднике уже была на нуле. в 6-00 поставил аккум на логан БК показал 13,2 вольта. завел. в процессе упал до 11,2 вольт и затем 14,6 со снижением пока ехал 16 км до 14,0.
|
27.01.2013, 00:12 | Сообщение #2004 |
С Renault по Life
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
|
sever,это не ради шутки было спрошенно,просто было интересно. Благодарю за ответ
Denverus, второй, |
29.01.2013, 23:31 | Сообщение #2005 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
А сколькими амперами заряжал??
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
21.02.2013, 10:22 | Сообщение #2006 |
Новичок
Имя: Александр
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Саратов
Авто: Renault Megane III Grandtour 1.5 dci
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
По моему, с нашим бензином нету разницы, что 92, что 95. Разница только в цене! Сам тестил бенз на мегане 2, так вот заметно было только тогда, когда заливал 98, реально по шустрее становилась машинка. А так, всегда лил хороший 92.
|
21.02.2013, 19:42 | Сообщение #2007 |
Ветеран
Имя: Евгений
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс Експрессион 1,6 МКП
Сообщений: 1,886
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 185 раз(а) в 162 сообщениях
|
__________________
Сохранит нервы и не только,правило трёх "Д".Дай Дорогу Дураку. |
21.02.2013, 20:57 | Сообщение #2008 |
Новичок
Имя: Александр
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Саратов
Авто: Renault Megane III Grandtour 1.5 dci
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Ну во первых, в нашем городе хороший только Уфимский бенз, им я и кормил свой меган 2. Во вторых, пробывал реально 2 раза заливать 92 экто на лукойле... Ну не ехал меган и всё тут, разница была заметна и по расходу, он на 2 литра вверх пошёл с полного база пробега... На ТНК ещё с давних времён не заправляюсь, т.к. была у меня шоха и у друга 10-ка... думали мож машина не так работает, вместе заправились сначала на Торэко, выкатали и потом на ТНК... поплевались и больше туда не заезжали) Вот 98 с Торэко это вещ, пуляет с ним прям на отлично!
GP и Торэко, всего лишь 2 заправки, где я всегда заправлялся. |
21.02.2013, 22:59 | Сообщение #2009 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: МО-Подольск
Авто: Renault Fluence SportWay + ESP + СР + навигация
Сообщений: 1,634
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 150 раз(а) в 133 сообщениях
|
buhoi05, согласен. От покупки до 8000 км пробега заливал только Торэковский 98, сейчас с подачи Феликса подсел на бипишный 98.
|
21.02.2013, 23:19 | Сообщение #2010 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
RET, ВР 98Ultim, да зимой, это слишком, можно сказать: "добро пожаловать в мир буржуа!", я пока удовлетворён 95Ultimейтом...
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |