|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #2021 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]()
А я перейду на 95й,если только экто появится. А пока 92 экто заливаю.
---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ---------- Ты ешь эти таблетки?? Так надо было в зале дурь сгонять,а не на дороге!! ---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ---------- Я разницы не заметил. Кстати мастер сказал,что 98й лучще не заливать. Я говорю,что там же написано,а он сказал,что лучше не надо.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2022 | |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
![]() Цитата:
честного 98 почти нет. слишком большой риск попасть на дикое замешалово. Так что мастер прав. ПО уму если 98, то шелл V-Power . Но цена............ |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2023 |
Мастер
Имя: Андрей
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Красноярск
Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 423 раз(а) в 269 сообщениях
|
![]()
А ты спроси этих "мастеров", что такое октановое и цетановое число. А уже потом спроси, почему 98-й лучше не заливать. Они там такие "мастера", что на кривой кобыле не подъехать, только в туалет вовремя не просятся... Лежит у меня их заключение по состоянию свечей на Логане товарища. 30-й кадр у ментов отдыхает.
__________________
По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2024 |
Ветеран
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
|
![]()
Ну тут то все мастера с гуглем.
__________________
Санкт Петербург Megane 3, Confort 1,6 МКПП |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2025 |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
![]()
чот меня тут с утра в комнате размышлений осенило. мож на хорошем 98 лютый расход за счет того что чище выхлоп и датчик на выхлопе разрешает ЭБУ "поддать побольше"? Чего там выходной лямбда зонд меряет?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2026 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
![]()
Denverus, Э-э... Думаю это к мотористам...
А вообще мои размышления такие. Что такое 98?? Это значит в бензине где-то 88% фракций котрые можно сжимать до ... ну очень много, а остальные 12 не сжимаються - сразу детонируют. Соответственно, чем ниже актановое - тем меньше его можно сжимать, и следовательно в одном объёме камеры сгорания бензина будет меньше с 92 топливом чем с 98. Следить за этим думаю должен датчик детонации. Чем выше бензин - тем больше топлива можно ливануть не опасаясь детонации, получаем большую мощьность, и больший разход. Это, думается всё для приёмистости, и скоростных рекордов, на средних оборотах всё должно быть наоборот. Мощность ведь из учебника физики это работа за еденицу времени, и если она одинаковая - т.е. двигаетесь с одной скоростью и весом, то разход на 98 должен быть меньше, так как топлива сгорать должно меньше - тот же крутящий момент на более низких оборотах двигателя. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2027 | |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2028 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
![]()
Всё верно, Могу косвенно подтвердить. Перешёл на 95 Ultimate с 92...
Катаюсь уже с зимы, счетчик не обнуляю, и не гоняю. Писал, 95% по одному маршруту - дом-работа. При полном баке с 92 БК показывал расчётное растояние - 720-740 км.( ведь считает по среднему) Да, заправляюсь всегда на одной заправке после пробега по трассе 40 км. С 95 - 840-860км. Всё конечно условно, но всёж.... Делаю вывод - средний уменьшился. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2029 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,557
Сказал(а) спасибо: 1,114
Поблагодарили 379 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]()
Его вообще советуют, 2бака в год заливать)) (советовал, чел работает на БП)
98й (БП), почему то больше расход, чем 95й (обычный БП), но сейчас 95й (другая заправка), подскочил до 14-14,5 литров, вообще кикоз... Вообще заметил,чем больше скорость,тем меньше расход..
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
![]() Последний раз редактировалось Felix20; 20.07.2012 в 13:05. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2030 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
![]()
Felix20, Думаю на простой 95 перейти... жаба душит, вот и повод обозначился....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |