Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[YRA62]

Сообщение от Felix20

А если следовать советам Юры, так и вообще в 3-5тык))

Я такое не советовал, сам меняю раз в год. Обычно пробег при этом выходит 8-9 т.км.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

Такое приходится делать с любой маркой машины, особенно смена масла.

Ну вот же посоветовал.

[Byaka]

Сообщение от клон шахтера

С какова баяна?
Регламент К9К - 30 т.км.

По жизни лучше, конечно, менять почаще. Через 10 -15 т.км.

В идеале - каждый день с утра

Странно:

Замена масла проводится, км 15000
(лучше 7500)

У тойот дизельных 7-8 тысяч по регламенту. У БМВ 10 тысяч.

[Jurom]

Почитав последние 10 страниц темы, уже страшно, что же я купил с пробегом 200к...

[dondigidon_85]

Сообщение от Jurom

что же я купил с пробегом 200к...

гемор себе неликвидный, а как солярис или тойоты ты ее фиг быстро продашь.
Добро пожаловать, в клуб

[второй]

Сообщение от Jurom

Почитав последние 10 страниц темы, уже страшно, что же я купил с пробегом 200к...

Езди теперь до конца, как деды раньше

[RusWolf]

Сообщение от dondigidon_85

гемор себе неликвидный, а как солярис или тойоты ты ее фиг быстро продашь.
Добро пожаловать, в клуб

Ага, любишь ты утрировать.. Моей уже 9 лет, и до сих пор нет желания менять на новую, и особых затрат не требует (по сравнению с ровесниками, теми же фокусами да солярисами, прогнивающими насквозь и разваливающимися к 10летнему юбилею). Зато в районе флюэнсов заметно прибавилось - именно дорестайловых. Так что берут их вполне охотно.

[dondigidon_85]

Сообщение от RusWolf

Ага, любишь ты утрировать

ага, любите вы врать и утаивать...

Сообщение от RusWolf

теми же фокусами

ага раскажи как мне, у меня как раз в семье фокусы, солярисы и флюенс есть.
Вы когда такую ерунду сочиняете, на что надеятесь, что на том конце MDI сидит олень тупорогий и тупой как валенок?
Ты и будешь нахваливать свою машину, сам себе же не признаешься что купил дерьмо, которое потом не возможно продать, кроме как в трейд ин?

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------

Сообщение от RusWolf

ак что берут их вполне охотно.

Естественно, ему в ценовой категории нет конкурентов, но на этом все его преимущество заканчивается.
Я буду продавать когда (скоро) своего, мне придется очень сильно постаратся, а была бы королла или солярис, на худой конец бы фокус, отскочила бы к новому хозяину в течении одной недели максимум...

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------

У отца второй рестайлинговый фокус на мешалке 1,6, у сестры автомат 1,6 третий.
У первого по мелочи в подвеске (типа сайлентблоки и тп, расходники), воторой только масло и расходники на ТО.
За это же время владения у меня накопилось заказ-нарядов (5+лет) на общую сумму свыше 300 тысяч рублей.
На нем постоянный квест был в подмосковье (жил у леса), заведется она утром или нет, масло постоянно ссыт отовсюду и куда угодно на 1,6, примерно как на старой БНВэ. Это один сплошной комок недоразумения.

[RusWolf]

Сообщение от dondigidon_85

ага, любите вы врать и утаивать...

ага раскажи как мне, у меня как раз в семье фокусы, солярисы и флюенс есть.
Вы когда такую ерунду сочиняете, на что надеятесь, что на том конце MDI сидит олень тупорогий и тупой как валенок?
Ты и будешь нахваливать свою машину, сам себе же не признаешься что купил дерьмо, которое потом не возможно продать, кроме как в трейд ин?

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------


Естественно, ему в ценовой категории нет конкурентов, но на этом все его преимущество заканчивается.
Я буду продавать когда (скоро) своего, мне придется очень сильно постаратся, а была бы королла или солярис, на худой конец бы фокус, отскочила бы к новому хозяину в течении одной недели максимум...

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------

У отца второй рестайлинговый фокус на мешалке 1,6, у сестры автомат 1,6 третий.
У первого по мелочи в подвеске (типа сайлентблоки и тп, расходники), воторой только масло и расходники на ТО.
За это же время владения у меня накопилось заказ-нарядов (5+лет) на общую сумму свыше 300 тысяч рублей.
На нем постоянный квест был в подмосковье (жил у леса), заведется она утром или нет, масло постоянно ссыт отовсюду и куда угодно на 1,6, примерно как на старой БНВэ. Это один сплошной комок недоразумения.

1. Обвинениями во вранье и утаивании одноклассников корми, ок ? Если хочешь пообщаться в хамском стиле - так и скажи, я по разному могу.

2. Что ты за сказочки рассказываешь ?

1. Масло не жрет за 9 лет от слова "совсем", сколько залили, столько практически на следующем ТО и сливают. Я уже и практически перестал щуп проверять, потому как смысла никакого нету.
2. Заводится вполне себе стабильно, один раз за 9 лет проблема была, когда морозы за тридцатник жахнули и аккумулятор сдох (сосед при "прикуривании" клеммы перепутал, как свою x3 не убил еще - хз, я впервые видел, как с толстенных проводов "прикуривания" изоляция стекает) и один раз - когда дополнительный иммобилайзер ("фалькон" кажется) заглючил. Удалили его - и все проблемы исчезли.
3. По ходовой - меня по неопытности поначалу разводили на сервисах на сайленты и наконечники, но это было из серии "голубя полечить", а не изза реальных проблем. Что еще ? ах да, колодки менял несколько раз, и один раз диски - потому что люблю педальки подавить.
Где ты там 300к набрать успел, а ?
4. Единственный "серьезный" ремонт у движка-трансмиссии - это маховик треснул, причем скорее всего лет пять назад, а в конце 20 года он просто изза деформации начал зубчаткой задевать за корпус. Да и то, большая часть цены ремонта пришлась на "срочность" и "попутные работы" (пока до маховика "додумались", полдвижка разобрали, на шатуны грешили).

ЗЫ Надо просто ТО проводить не с помощью изоленты и безымянных расходников, купленных по дешевке, да масло не из универмага заливать, а то, которое по мануалам предписано - и будет тебе счастье..

Ну и машину свою любить надо, не без того. Тогда и она тебе взаимностью отвечать будет. А если ты ее за говно держишь и так же используешь - то она у тебя и будет сыпаться и капризничать.

[второй]

Сообщение от RusWolf

Ага, любишь ты утрировать.. Моей уже 9 лет, и до сих пор нет желания менять на новую, и особых затрат не требует (по сравнению с ровесниками, теми же фокусами да солярисами, прогнивающими насквозь и разваливающимися к 10летнему юбилею). Зато в районе флюэнсов заметно прибавилось - именно дорестайловых. Так что берут их вполне охотно.

Спору нет, машина надёжная. Крепкая.
Про прибавление в районе Флюенсов- так цена их довольно низкая на вторичке. После Приоры или китайца почему бы и не взять.
Вот если б не тупизна дохлого 1.6, Флюенсов по России бы колесило в разы больше.
Ничуть не меньше тех же ненавистных всем Солярисов. Все так и серут на Солярисы, будто они жить всем мешают.
Был бы Солярис плохой машиной, столько бы их на дорогах не видели.