|
Другие модели Renault Обсуждение других моделей Renault |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.06.2016, 10:53 | Сообщение #201 |
Знаток
Имя: Артем
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence 1.6 CVT exp ESP, NAVI
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
|
ежели так, то он должен быть больше или соизмерим с IX35 или спартаком, что вряд ли может быть
|
06.06.2016, 12:36 | Сообщение #202 |
Гуру
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
|
|
06.06.2016, 13:05 | Сообщение #203 |
Знаток
Имя: Артем
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence 1.6 CVT exp ESP, NAVI
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
|
итого 8 см больше в базе по сравнению с корейцем, это очень много для задних пассажиров
|
06.06.2016, 13:10 | Сообщение #204 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
Как подумаю, что подвеска и рулевая будут побрякивать да постукивать, как на Флю/Меган, сразу Каптур не хочется. Если эти косяки не в природе Логана, тогда гуд. да ещё скрип кузова на скручивание и сверчки. Хочется автомобильчик по собранней, пусть даже за счёт относительной жёсткости.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
06.06.2016, 13:12 | Сообщение #205 |
Знаток
Имя: Артем
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence 1.6 CVT exp ESP, NAVI
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
|
это не самый большой минус, а вот безопасность с управляемостью, это да
|
06.06.2016, 13:18 | Сообщение #206 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
Для меня ,это жирный минус, знаешь, мне не могут на 100% устранить вот эти побрякивания и постукивания, при том, что я готов вбивать туда бабло, на какое то время отпускает после замены и по новой. Что касается безопасности, это маленькие авто, там у всех при относительно сильном ударе будут проблемы, что говорить даже в огромных джипах гибнут люди. Что касается управляемости, то она во Флю "ватная".
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
06.06.2016, 13:48 | Сообщение #207 | |
Гуру
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
|
Цитата:
Тоета РАВ4 предыдущий кузов, база та же(кажется) или меньше, а удобство на заднем диване на порядок больше Ниссан Ноут, база меньше, места в длину больше. Хуже что Грета - это корейский китаец, что там с качеством комплектующих будет? Особенно основных Двигатели, КПП (хотя по Солярису, вроде, все в норме). Но как то не хочется иметь больше машину спроектированную для "развивающихся рынков". |
|
06.06.2016, 14:19 | Сообщение #208 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
Hyundai Creta — одновременно намекает на греческий остров Крит и обыгрывает понятие «креативность». Почему "Грета"? Не от слова Гретта, а от слова Крит)))
Если не хочется, то придёться раскошелиться, от 2мульков и выше.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
06.06.2016, 14:37 | Сообщение #209 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,463
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
???
Почти на 12! Цитата:
Несколько некорректно сравнивать по базе автомобили с разной компоновкой салона. А вот в корейцо-китайце и русском франко-румыне кузов однотипный и разница должна быть очень заметна.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
06.06.2016, 17:55 | Сообщение #210 |
Гуру
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
|
Почему? Гольф, те же корейцы для Европы I30/40, даже Рав4, Аутлендер, можно продолжать, все меньше 2 лямов.... пока.
Вот в "С" классе, точнее меня даже не класс авто волнует, а габариты в длину до 4,5, а лучше 4,3 в ширину как у нас, с клиренсом от 16 см, с динамикой 10сек./100 км. на АТ/варике, с вместимость на заднем диване как во флю, однообъемник (хэч, универсал, минивэн, в худшем случае кроссовер), и желательно с двигателем не от турбобензокосилки - вариантов у нас очень мало. Минивэны вообще пропали. Под мои требования моделей - кот наплакал. Остаются только кроссоверы. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |