Внедорожные возможности Renault Fluence

[второй]

Возить не обязательно в сарае,приборку могли бы и у Приоры содрать.Совсем не накладно.А я бы тогда ларгуса купил.С Приоровским двигателем.Он не такой тупой,как реновский.Да и налог нормальный.
А тут-налог платишь,а машина не едет.Нахрена тогда движок больше 100л.с.
И у канги можно было бы морду сделать не уродливой.Тоже не разорились бы.
Что ситро,что пежо-выглядят лучше.

[raul07]

второй, цена в лям перечеркивает все морды и прочие дизайн изыски((

[второй]

Сообщение от raul07

второй, цена в лям перечеркивает все морды и прочие дизайн изыски((

А какая сейчас приличная машина стоит меньше миллиона?
Вон - Дастера обсирают,дорого.
А покажите мне дизельный "полноприводный джип" дешевле миллиона.
Вот то-то же.

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

Сообщение от raul07

Nemo, я копье у бати беру для езды на природу. Кусты, кочки, ямы нипочем)) На переездах можно ногу с газа не убирать.

Я "семёрку" всё желаю купить.Карбюраторную.
Не продаёт никто.
Дрова не рассматриваю.

[Nemo]

Сообщение от raul07

Кореш Ларгус Кросс купил, вот там просвет дай дороги))

Ну есть просвет. И свесы поменьше (углы въезда/съезда больше). Но длинная база уменьшает угол рампы.

И не забываем, что это дорожные автомобили.

[raul07]

Nemo, я копье у бати беру для езды на природу. Кусты, кочки, ямы нипочем)) На переездах можно ногу с газа не убирать.

[Nemo]

Сообщение от raul07

я копье у бати беру для езды на природу. Кусты, кочки, ямы нипочем))

Копье - это Жигули-копейка?
Я на Мегане-2 ездил там, где проезжали Жигули (только не вперед, а вслед за ними). Пару раз вытаскивал. Ну и в кусты не совался. И на кочках где на 10-ке со свежими амортизаторами и пружинами брюхом цеплял, на Мегане проезжал нормально. С учетом того, что за год дорога лучше не стала...
По проходимости Флюенс Мегану-2 проигрывает однозначно, а вот с Меганом-3 сравнить не удалось.

[raul07]

второй, Я ниву хочу се, тока гараж надо второй )) не на улице ж бросать))

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ----------

Nemo, она самая, 77 года рождения))

[второй]

Сообщение от raul07

второй, Я ниву хочу се, тока гараж надо второй )) не на улице ж бросать))

У меня гараж есть.
А Меган живёт на улице.
Вот семёру-то я точно бы в гараж поставил...

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------

Сообщение от Nemo

Я на Мегане-2 ездил там, где проезжали Жигули (только не вперед, а вслед за ними). Пару раз вытаскивал. Ну и в кусты не совался. И на кочках где на 10-ке со свежими амортизаторами и пружинами брюхом цепляль.

Вот десятка-то ни разу не Жигули.
Где жигуль пройдёт,там десятка всё днище обдерёт и бамперы оставит.

[Nemo]

Сообщение от второй

Вот десятка-то ни разу не Жигули.
Где жигуль пройдёт,там десятка всё днище обдерёт и бамперы оставит.

Ну не скажи. По кочкам и ямам на Жигулях проще, а на раскисшей более-менее ровной дороге десятка лучше ползет (у нее брюхо плоское почти без выступов).

[второй]

Ну ,я только на ямы сейчас ориентируюсь.
На глине жигуль явно в заду остаётся.
Я,когда купил семёру после м-2141 , в шоке был.
На ровном месте буксует,в поворотах поперёк дороги встаёт,за рулём,как горный орёл сидишь.Ноги у подбородка,а руки как у орангутана,на два метра вперёд вытянуты.
На м-2141 в поле остановился в дождь.Развернулся и обратно выехал.Даже не буксовал.
На семёрке остановился в луже и всё,пришлось отъехать назад и бросить на обочине.
На Москвиче сколько лет отъездил на всесезонке заводской,на Жигулях после первой зимы купил шипованную резину.
Ибо невозможно ездить на всесезонке.