|
Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.09.2012, 17:05 | Сообщение #2131 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
с меганом у меня история только начинается и перечитать всех местных гуру пока не успел.
есть специальный софт монстроузный для работы с калибровками эбу http://www.vector.com/portal/medien/...taSheet_EN.pdf есть народ который занимается именно этими табличками, строит по осям графики и т.п. http://www.oktja.ru/forum/forum/201-...-vector-canap/ да достаточно скачать редактор прошивок для января и открыть любую прошивку чтобы убедиться что калибровка это хренова куча табличек с цифрами. у меня для мазды гдето есть эдитор прошивки и стоковая прошивка с этими самыми таблицами. но надо было выпаивать память для перепрошивки, и я в своё время как-то не решился на такое глубокое вмешательство. а про отечественных тюнеров я такого мнения потому что всё окутано тайной, общие фразы, секрет фирмы. притом что у буржуев можно сделать тоже самое но за 100 евро. ты им 100 евро и свою прошивку, а они тебе готовую прошивку с увеличенным моментом и на другое топливо. |
18.09.2012, 17:28 | Сообщение #2132 | |||
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Но буржуи-то тоже подробности не сообщают. А графики если и есть, то чаще всего один на все машины.. Мне не очень понятна критика наших тюнеров - они-то учились работать у буржуев.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
это не только софт, но еще и железо, без которого от софта толку мало. я не нашел в документе списка поддерживаемых ecu. вывод здесь простой: если бы все было бы так просто и дешево, то это было бы просто и дешево.
__________________
/dev/null |
|||
19.09.2012, 21:33 | Сообщение #2133 |
Интересующийся
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: ТУЛА
Авто: ФЛЮРЕНС
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Установил на "Флю" "DJETTER" мне понравилось заметно стал набирать скорость. на "SPORT" режиме, Неплохо и в режиме "DINAMIK".
Чем то похоже на Фиат "ЛИНЕЯ". но еще далеко. |
19.09.2012, 22:25 | Сообщение #2134 |
Ветеран
Имя: Дмитрий
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково
Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ
Сообщений: 2,736
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях
|
Пушкин67,Самое главное когда во дворе не забывать *СПОРТ* отрубать при парковке ,а то........
__________________
Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами |
19.09.2012, 22:30 | Сообщение #2135 |
Интересующийся
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: ТУЛА
Авто: ФЛЮРЕНС
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Я это уже понял при парковке.
|
20.09.2012, 09:11 | Сообщение #2136 | ||
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:22 ---------- Цитата:
Читай и думай: Программно-аппаратный комплекс «Мотроник онЛайн» Возможности системы: Изменение настроек штатных блоков управления для управления модернизированными двигателями (увеличение объема, замена форсунок и датчиков, установка наддува и т.д.). Мониторинг режимной точки и параметров работы двигателя (таких как обороты, нагрузка, показания широкополосной лямбды, время впрыска, УОЗ и т.д.) в режиме реального времени. Регистрация и запись в лог-файл параметров работы двигателя. Просмотр и анализ лог-файлов в графическом и числовом виде. Программное обеспечение позволяет модифицировать: Карты подачи топлива на холостом ходу, частичных нагрузках и полном дросселе; Карты углов опережения зажигания на холостом ходу, частичных нагрузках и полном дросселе; Обороты холостого хода (управление клапаном ХХ); Отсечку по оборотам; Калибровки датчиков; Карты управления другими устройствами (клапаном адсорбера, ваносом и т.д.). Что в принципе они и делают, по этом у и пишут АИ95 и выше, иначе на основе вновь введённых корректировок, ЭБу будет выдавать ошибку. ---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:04 ---------- По ходу скамейку с бабушками уже снёс.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. Последний раз редактировалось neo349; 20.09.2012 в 09:09. |
||
20.09.2012, 09:39 | Сообщение #2137 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
И? При чем здесь это? Еще раз спрашиваю: в стоковом варианте, залили хреновый бензин. В программе для оборотов N прописан угол X. Сработал датчик детонации, что сделает программа? Обороты не меняются.
__________________
/dev/null |
20.09.2012, 10:03 | Сообщение #2138 | |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Цитата:
Если не вдаваться в подробности, то вообще непонятно зачем в стоке датчик детонации, до грани детонации ещё далеко, а ЭБУ уже начинает переливать и сбрасывать углы...
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
|
20.09.2012, 10:26 | Сообщение #2139 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Iguana, спасибо. Я знаю, что ты знаешь. Хотелось бы услышать, что знает нео. А то рассказы про то, что эбу не может выставить более позднее зажигание уже даже не смешно.
__________________
/dev/null |
20.09.2012, 14:32 | Сообщение #2140 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Вот как вопрос дошел до дела, нео начал юлить и куда-то сдулся.. Зато в соседней ветке пишет "по моим сведениям".. Собкор в 3ем цилиндре сидит, что ли?
Гражданин нео, все ваши заявления несостоятельны и голословны. Будьте добры, свои эти "шаловливые ручки" и прочие "лохотроны" оставляйте при себе.
__________________
/dev/null |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |