Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[Dekker]

[QUOTE=fagot;530341]
[/COLOR]Dekker, и вы почитайте

---------- Сообщение добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:07 ----------

Dekker, а табличка то на вашей ссылке, та же что и на Вики [COLOR="Silver"]
Я так понял , читали по диагонали
1. SAE 0W/30 Ganzjahresöl unterhalb -30 bis +30°C
SAE 0W/40 Ganzjahresöl unterhalb -30 bis +40°C
SAE 5W-30 Ganzjahresöl unterhalb -20 bis +20°C
SAE 5W-40/50 Ganzjahresöl unterhalb -20 bis +40°C
SAE 10W-30 Ganzjahresöl -20 bis +20°C
SAE 10W-40/50 Ganzjahresöl -20 bis +40°C
SAE 15W-40/15W50 Ganzjahresöl -15 bis +40°C
SAE 20W-50 Ganzjahresöl -10 bis +40°C - не соответствует действительности - к примеру 5W40 - от -35, а не -20

2. это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя
3.Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

[oreh]

Сообщение от fagot

Кроме форумов и Вики существуют и другие источники, за вами только выбор

Это точно - я тут приводил уже штук 5 примеров этого идиотизма
Могу еще накидать 100500 ссылок про РАСПРЕДЕЛЕННЫЙ впрыск во впускной КОЛЛЕКТОР.
Мой выбор - http://standards.sae.org/j300_201501/

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:22 ----------

Сообщение от fagot

И фошизды тоже "глупые"?
http://www.kuttenkeuler.de/kkweb/De/infoLubrSae

нее, самые дураки в Рено сидят. ни в руководстве по эксплуатации, ни в Диалогусе никаких верхних границ по температуре для применяемых масел нет.

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:24 ----------

Вот более-менее вменяемое разъяснение стандарта SAE J300 для тех, кто не хочет углубляться в технические дебри. Все внимательно ищем там табличку с температурами максимальными!
http://www.jcmotors.com/images/under..._viscosity.pdf

[oreh]

Сообщение от Dekker

ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С.

Осталось теперь как-то объяснить fagot'у, что рабочая температура его двигателя существенно выше температуры окружающей среды. Может попросить его открутить крышку бачка с охлаждающей жидкостью?

[fagot]

Я никого не уговариваю, каждый волен оставаться при своих заблуждениях..

[oreh]

Кстати! Кто говорил, что нельзя смешивать разные масла? Да легко! ))

[oreh]

Сообщение от fagot

Я никого не уговариваю, каждый волен оставаться при своих заблуждениях..

Ты постишь без разбора все, что попадается на просторах интернета. Не имея на этот счет вообще никаких своих соображений. Зачем? Чтобы чайник заблудился в этом? Он и так умеет вбивать в гугл ключевые слова и получать в ответ ворох мусора, требующего квалифицированного анализа. Который чайник провести не в состоянии.

[Nemo]

Сообщение от fagot

А теперь напрягись и попробуй догадаться с 3-х раз - чему больше доверия, тому что ты тут строчишь или тому что сообщает Вики?

В данном вопросе у Вики есть ошибки (да, собственно, и не только в данном).

Сообщение от fagot

Кроме форумов и Вики существуют и другие источники, за вами только выбор

Выбор есть и у тебя. Но зачем выбирать ошибочные (если не сказать бредовые) версии ответа?

PS: интернет полон мифов и ошибок... Кто-то запустил табличку с нелепой "расшифровкой" индексов высокотемпературной вязкости масла и она пошла шириться и множится... И ведь многие в это верят.

[fagot]

Сообщение от Nemo

Выбор есть и у тебя. Но зачем выбирать ошибочные (если не сказать бредовые) версии ответа?

И кто установил что они "ошибочные (если не сказать бредовые) версии ответа"?

Разница между "не ошибочными" и "ошибочными" только лишь в том, что в "не ошибочных" кастрирована "ошибочная" (по некоторым ничем не обоснованным мнениям) таблица, в остальном один-в-один

[mikem65]

Думаю, что спор надо закончить следующим

Даже очевидные ошибки Философа догматизировались. Так, Аристотелем создана наука зоология, в которой им лично произведена классификация всего животного мира и описано свыше 500 видов насекомых, птиц и животных. Вплоть до середины 18 столетия Аристотель оставался непоколебимым авторитетом со всех научных проблем зоологии. Так, при классификации насекомых Философ справедливо зачислил комнатную муху до осьминогих и ошибочно приписал ей... восемь ног!. Исходя из слов Аристотеля профессора в своих лекциях, а студенты в своих рефератах наделял/ муху парой лишних ног, хотя у нее ног - всего 6. Только Кард ДВВЩ (1707-1778) в своей классификации животного мира лишил муху ее лишней пары ног, вместо которых отдал ей пару крыл.

[oreh]

Сообщение от fagot

И кто установил что они "ошибочные (если не сказать бредовые) версии ответа"?

Те, кто понимает, о чем говорят цифры на масле.

Сообщение от fagot

Разница между "не ошибочными" и "ошибочными" только лишь в том, что в "не ошибочных" кастрирована "ошибочная" (по некоторым ничем не обоснованным мнениям) таблица

Я тебе обосновал вполне внятно. Температура прогретого двигателя у тебя 90-100 градусов. Она всегда выше температуры воздуха. Какая разница маслу, которое циркулирует ВНУТРИ двигателя, сколько у тебя градусов показывает градусник за бортом?