|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.05.2012, 10:45 | Сообщение #211 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Проще всего в СОР глянуть там есть графа "модель двигателя" [COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:38 ---------- |
30.05.2012, 11:04 | Сообщение #212 |
Местный
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс 2.0 EXPRESSION
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
|
K4MV838 - вот такая у меня модель двигателя
|
31.05.2012, 07:51 | Сообщение #213 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
посмотрел по диалогусу - на флюэнсы дает выбрать только 3 модификации К4М, все новые, с новой опорой и другой крышкой ГРМ. в салоне осмотрл крышку, на ней есть один болт с торца, надо будет посмотреть что он крепит, и примерить опору. если выйдет что то путное, отпишусь сюда :-)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Димитрий (31.05.2012)
|
03.07.2012, 07:06 | Сообщение #214 |
Местный
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс 2.0 EXPRESSION
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
|
Привет!
Решил вопрос с крепежом? |
03.07.2012, 10:31 | Сообщение #215 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
да вот призадумался. пересел с мегана на флю и сильно удивлен - сцепление на флю просто сказочное после мегана. плюс двигатель сидит так же жестко как у мегана с доп опорой. собственно и сама опора по конструкции значительно усилена на флю - корпус неподвижной части литой с ребрами усиления (на мегане просто штампованная скоба) корпус подвижной части тоже цельнолитой, а не сборный на одном сквозном болте как у мегана. в общем пробежал уже 1000 км и сомневаюсь - нужна ли мне доп опора при такой жесткой основной? у тебя тоже литая опора? не вносились изменения в ее конструкцию с начала выпуска флю? дело в том, что многих болячек описанных на форуме я на своем авто просто не нашел, т.е. в констркцию вностся изменения.
|
08.07.2012, 08:56 | Сообщение #216 |
Мастер
Имя: Олег
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Челябинская обл г Сатка
Авто: Fluence, expr,МТ, ESP, 4х30 блютуз,
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 98 раз(а) в 80 сообщениях
|
У меня флю первых выпусков ( апрель 2010 ), опора литая с ребрами как описано.
__________________
Expression, 1.6,МТ, ESP,4х30,блютуз, бежевый особый( D11 ). |
30.09.2012, 18:29 | Сообщение #217 |
Новичок
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: h
Авто: h
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
У меня проблема, про дергания при старте я уж не говорю, видать родовая болезнь, периодически стали плохо включаться передачи (все), не всегда, но случается, причем как на холодную так и на горячую, какой либо закономерности когда это происходит нет. Внешне это выглядит как будто я пытаюсь переключить скорость на не полностью выжатом сцеплении, то есть педаль как бы не дожимает до конца. Поехал к ОД, как обычно при осмотре эффекта не наблюдалось, но чудо случилось, при выкате из ремзоны после очередном ТО мастер таки наткнулся на эту неисправность своими руками. И тут начались мои мытарства, опущу что по этому поводу я приезжаю к ним каждую неделю в течении месяца. Как они говорят что сделали все что можно, они не знают что с машиной. Забавно, что просили поспрашивать другие центры о такой неисправности.
p.s. У мастра была идея что это может быть брак в главном цилиндре тормозной ситемы, что он не создает нужное давление на сцепление, поэтому и не дожимает. Последний раз редактировалось konfigcioner; 30.09.2012 в 18:33. |
30.09.2012, 19:30 | Сообщение #218 |
Ветеран
Имя: Евгений
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс Експрессион 1,6 МКП
Сообщений: 1,886
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 185 раз(а) в 162 сообщениях
|
konfigcioner, А это на какой машине и дилеы какого города?
__________________
Сохранит нервы и не только,правило трёх "Д".Дай Дорогу Дураку. |
30.09.2012, 21:04 | Сообщение #219 |
Новичок
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: h
Авто: h
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Fluence 1.6 Дилер Московский
|
30.09.2012, 21:08 | Сообщение #220 |
Ветеран
Имя: Евгений
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс Експрессион 1,6 МКП
Сообщений: 1,886
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 185 раз(а) в 162 сообщениях
|
konfigcioner, Удивлён.У нас с Вами и машина и регион одинаковые,а вот со сцепой у меня разногласий нет.
__________________
Сохранит нервы и не только,правило трёх "Д".Дай Дорогу Дураку. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |