Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2018, 18:23   Сообщение #2241
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ronny Посмотреть сообщение
так?
Так.


Цитата:
Сообщение от Ronny Посмотреть сообщение
И выше писали, что китайские тестеры погрешность большую дают. Какой посоветуете приобрести (сейчас никакого нет)?
На сигналки с "измерителями" точно жаловались, а тестеры? ХЗ. Попробуй что-нибудь вроде M830 или M838 (рублей за 500).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 07.12.2018, 18:32   Сообщение #2242
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ronny Посмотреть сообщение
И выше писали, что китайские тестеры погрешность большую дают. Какой посоветуете приобрести (сейчас никакого нет)?
В любом случае лучше иметь такой чем вообще никакого. Показания передаёт точно.https://planetavesov.ru/products/dig...timeter-dt-838
Можешь купить такой же но с датчиком измерения температуры. Это отдельный провод должен быть в комплекте.
Есть небольшой нъюанс для таких приборов, его собственная батарейка(Крона, 9В.) должна иметь номинальный заряд. Если на дисплее будет светиться символ батареи, значит она уже садится. А это чревато показаниями напряжения в большую сторону. То есть, если в реале АКБ машины будет выдавать например 12,5 В. то мультиметр с посаженной батарейкой покажет 14, а то и 16В.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.

Последний раз редактировалось YRA62; 07.12.2018 в 18:40.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2018, 22:29   Сообщение #2243
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ronny Посмотреть сообщение
Какой посоветуете приобрести (сейчас никакого нет)?
из простого и более менее точного Uni-T UT30 серии, компактный и неприхотливый.

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Показания передаёт точно
только для статичных измерений, валяются как говноелм несколько, пара недель на балконе зимой и ему хана, чего не скажешь о нормальных.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2018, 09:42   Сообщение #2244
JulianDC
Новичок
 
Имя: Юлиан
Регистрация: 28.12.2018
Адрес: Омск
Авто: Fluence
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

13.5-13.8 нормальное напряжение для данного авто, даже в случае обрыва цепи синхронизации с блоком защиты и коммутации, гена продолжит работу в аварийном режиме. В любом случае, если напряжение при старте мотора меняется - это хороший признак, на недозаряд может влиять несколько вещей
1. Плохой акк
2. Плохой контакт с генератора (у этих авто кабель и так недостаточной толщины)
3. Подключено слишком много высокотоковых потребителей.

В любом случае, чтобы не заморачиваться я бы взял акк у друга погонять, если проблема повторится, значит дело в гене, но это уже совсем другая история. И не надо расписывать на 10 страниц.
JulianDC вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 09:47   Сообщение #2245
ВЛАДИМИРМ
Интересующийся
 
Имя: ВЛАДИМИР
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: БРЯНСК
Авто: РЕНО ФЛЮИНС, Expression
Сообщений: 94
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Все здравствуйте. С новым годом. У меня такая ситуация. Флюинс 2012 г.в., пробег 220000 км.,родной АКБ, родной генератор. Днем не завел машину, понял что АКБ разряжено (ключ на старт все приборы тухнут). Попросил товарища замерить напряжение. 12,2 v на АКБ, завожу машину - зарядка 13,2 v. Понимаю что не порядок. Прошу совета. В чем может быть причина?
__________________
С Уважением, Владимир
ВЛАДИМИРМ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 09:54   Сообщение #2246
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВЛАДИМИРМ Посмотреть сообщение
понял что АКБ разряжено (ключ на старт все приборы тухнут). Попросил товарища замерить напряжение. 12,2 v на АКБ, завожу машину - зарядка 13,2 v. Понимаю что не порядок. Прошу совета. В чем может быть причина?
Вот с этого места поподробнее, и пожалуйста по русски.

После того, как товарищ замерял напряжение, машина таки завелась?
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 14:00   Сообщение #2247
ВЛАДИМИРМ
Интересующийся
 
Имя: ВЛАДИМИР
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: БРЯНСК
Авто: РЕНО ФЛЮИНС, Expression
Сообщений: 94
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию генератор, акб

После проверки машина не заводили, простояла ночь, на утро пробовал заводить , не завел, завели с толкача. Сегодня 15.01.20 в 13.00 поставил АКБ на зарядку током 5А, в течение часа ток снизился до 1 А
__________________
С Уважением, Владимир
ВЛАДИМИРМ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 15:10   Сообщение #2248
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВЛАДИМИРМ Посмотреть сообщение
После проверки машина не заводили, простояла ночь, на утро пробовал заводить , не завел, завели с толкача. Сегодня 15.01.20 в 13.00 поставил АКБ на зарядку током 5А, в течение часа ток снизился до 1 А
А после зарядки аккума машина таки завелась?
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 15:25   Сообщение #2249
ВЛАДИМИРМ
Интересующийся
 
Имя: ВЛАДИМИР
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: БРЯНСК
Авто: РЕНО ФЛЮИНС, Expression
Сообщений: 94
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию генератор, акб

Пока АКБ стоит на зарядке, ток 0,25 А
__________________
С Уважением, Владимир
ВЛАДИМИРМ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 16:15   Сообщение #2250
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВЛАДИМИРМ Посмотреть сообщение
Пока АКБ стоит на зарядке, ток 0,25 А
Похоже аккум приказывает долго жить. Я бы на твоем месте новый присматривать начал.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:37. Часовой пояс GMT +3.