флюенс против Skoda rapid

[suprastin]

Сообщение от Nemo

Старый, забей.
Он флудил что бы объяву о продаже ошметков вывесить...

Так точно что поделать. Такие правила. И все таки рапид и флю это один класс на мой взгляд. Уж сильно октавия отличается в положительную сторону.

[oreh]

Сообщение от suprastin

И все таки рапид и флю это один класс на мой взгляд.

А вот рулетка считает сильно по другому.

Сообщение от suprastin

Уж сильно октавия отличается в положительную сторону.

В смысле положить на моторы и коробки производителю?

[Artem_ekb]

ехал недавно на рапиде в такси, не знаю какой там пробег уже был, но явно под сотку, а то и больше. Так салон вообще не бренчит. У меня пробег 15 тыс и нет, нет но поскрипывает на неровностях. Вот вам и сравнение В класса в минималке и С классом в максималке.
Все таки немец он и есть немец

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------

Сообщение от oreh

В смысле положить на моторы

это конечно беда, брат на поло недавно после 77 тыс движок капиталил, насчитали 150 тыр, но дилер все бесплатно сделал, хоть и гарантия вышла
Че бы не брать ваг в таком случае

[oreh]

Сообщение от Artem_ekb

ехал недавно на рапиде в такси, не знаю какой там пробег уже был, но явно под сотку, а то и больше. Так салон вообще не бренчит.

на самом деле там под миллион пробег был. правда его не видел никто - но в такси у всех пробеги не меньше

Сообщение от Artem_ekb

У меня пробег 15 тыс и нет, нет но поскрипывает на неровностях.

Машина в гараже стоит? У меня панель скрипит на непрогретом авто.

Сообщение от Artem_ekb

Вот вам и сравнение В класса в минималке и С классом в максималке.

А полуседан это уже А класс что ли? ))

Сообщение от Artem_ekb

Все таки немец он и есть немец

Это да. Масло жрет как газонокосилка, поршни болтаются, цепи перескакивают, теперь еще и ремонт крупноузловой только...

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:50 ----------

Сообщение от Artem_ekb

но дилер все бесплатно сделал, хоть и гарантия вышла

что говорит чуть менее чем все о "немецком" качестве. если компания вынуждена делать ремонты за свой счет по окончании гарантии.

Сообщение от Artem_ekb

Че бы не брать ваг в таком случае

Танец на граблях многим нравится. Тут каждый сам решает.

[Artem_ekb]

Сообщение от oreh

на самом деле там под миллион пробег был. правда его не видел никто - но в такси у всех пробеги не меньше

да хорош травить, там нормальное такси и тачки там только новые, не усосаные

Сообщение от oreh

Машина в гараже стоит?

почти так, тем не менее даже в таких не экстремальных условиях салон уже поет, про регулировки дверей вообще молчу, там ни одна дверь нормально не выставлена, везде резинки трут кузов

Сообщение от oreh

что говорит чуть менее чем все о "немецком" качестве. если компания вынуждена делать ремонты за свой счет по окончании гарантии.

я бы назвал это лояльностью к клиенту, чего в нашем случае и близко нет, случись что с вариатором после 3 лет, пошлют лесом. А брат и следующий авто собирается ваг брать. Значит что то в этом есть

[oreh]

Сообщение от Artem_ekb

да хорош травить, там нормальное такси и тачки там только новые, не усосаные

вот с новья тачка и была потому и не гремело ничего

Сообщение от Artem_ekb

почти так, тем не менее даже в таких не экстремальных условиях салон уже поет

у меня панель поскрипывает пока не прогрелась печкой либо не охладилась кондеем. потом относительная тишина - тепловые зазоры выбираются.

Сообщение от Artem_ekb

про регулировки дверей вообще молчу, там ни одна дверь нормально не выставлена, везде резинки трут кузов

"везде" это задние двери? при таком пробеге протерли краску??? ну и тут не в регулировках дело - уплотнители неправильную форму и жесткость имеют. косяк проектировщиков - потом пленкой проблемные места закрывали.

Сообщение от Artem_ekb

я бы назвал это лояльностью к клиенту, чего в нашем случае и близко нет

я бы назвал это признанием того, что конструкции доводят "на кроликах". а чтобы клиенты не разбежались, как в США, приходится делать куланцы всевозможные.

Сообщение от Artem_ekb

случись что с вариатором после 3 лет, пошлют лесом.

потому что нет никаких массовых проблем с вариатором. любишь буксировать/давить тапку в пол/гонять по ямам - плати сам. вариатор для этого не предназначен.

Сообщение от Artem_ekb

А брат и следующий авто собирается ваг брать. Значит что то в этом есть

Конечно есть. У нас машина в основном для чего покупается? Для понтов. Надо лошадей побольше чтоб написано было и чтоб немец. Для нищебродов Тоета допускается.

ЗЫ Недавно встретил знакомого, он гордо сообщил, что А4 купил. Круто типа. До этого у него Октавия 1.8 турбированная была - масло жрала как газонокосилка. Но... мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

Сами немцы о "немецком" качестве:
https://youtu.be/MstEuljOwyI

[второй]

Сообщение от oreh

1) вот с новья тачка и была потому и не гремело ничего



2) у меня панель поскрипывает пока не прогрелась печкой либо не охладилась кондеем. потом относительная тишина - тепловые зазоры выбираются.



3) "везде" это задние двери? при таком пробеге протерли краску??? ну и тут не в регулировках дело - уплотнители неправильную форму и жесткость имеют. косяк проектировщиков - потом пленкой проблемные места закрывали.

1) Фабия 2012 года, всю жизнь на улице. Ни зимой, ни летом не бренчит и не скрипит. Даже по грёбенке тишина.
2) В Фабии панель интересно сделана, зазоры до стоек большие, не трётся.
3) Даже на Мегане резина на двери натёрла краску у крыши с обеих сторон.
4) На задних дверях Мегана резинки в уголке порвались почему-то. Видимо изгиб слишком большой при закрывании .

[oreh]

Про Фабию мне можно не рассказывать, есть у приятелей/знакомых - бренчит/скрипит примерно как реношки. Дорожный просвет отсутствует, если в машине кроме водителя кто-то сидит. Это мои ощущения по сравнению с Рено Символ.

Я не пытаюсь доказать, что рено не имеет косяков и что это авто не дешевого сегмента. Массовые дешевые примитивные авто. Но весьма практичные. И приводить в противовес немецкое гуано с кучей врожденных конструктивных дефектов... По сути тут спор идет сторонников "шашечек" или сторонников "ехать". Просто надо для себя понять - важнее понты и салон или то, что под капотом. И выбор авто станет очевиден.

[Felix20]

На работе у сотрудника Субару Impreza WRX ST, по городу расход топлива 10-11л пока по светофорам, но, как на трассу сразу вкл турбина и 20л/100км. В "шашечки " не играет. Вот думаю зачем такая парнишке машина?)) Ну подрочить на капот, это понятно. Кто с ним ездил говорят шумная псц. Я подозреваю, что ещё и жёсткая.

[suprastin]

Сообщение от oreh

А вот рулетка считает сильно по другому.



В смысле положить на моторы и коробки производителю?

много слышал, что у какой то шкоды когда то где то были какие то проблемы с мотором. У меня было 3 (!!!) шкоды октавии. Ни с мотором Ни с коробкой ни на одной из них проблем не было. У товарища октавия 12 года 1,8 тси. пробег более 150 тысяч и только положительные эмоции. А у другого товарища рено латитьюд 2 литра с Jf011 или как там ее. 13 года. покупал он ее новую, обслуживал у дилера и в рено-гараж. 78 тысяч пробега и новый вариатор от дилера за 450 тыщ...

сейчас хочу продать флю и поискать себе скаута. 2 месяца читаю всякие драйвы и форумы в надежде найти информацию, какого года и с каким именно мотором не стоит брать машину. Так и не выявил закономерностей.

ИТОГ. с технической частью сегодня неважно у всех автопроизводителей. И рено не исключение из этого списка. Но вот в плане стоимости запчастей на бюджетные машины - рено впереди планеты всей.