Peugeot 408 для России

[Str@sh]

rossario, вы просто 308 же хотите . вот и спрашиваю 1,6 вам предлагают с 90 лс или со 112?

[Pol]

Сообщение от Str@sh

8 клапанники только рено оставил... все уже 16 клапанники делают.... и все новые пыжи дизеля 16 клапанные

Это не так. На 408 ставят 8-ми клапанный двигатель. Поверьте мне - я им обладаю.

[Str@sh]

Pol, ваш 112 сильный без фапа с 6 ступеньчатой кпп?

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------

Pol, я запутался имелл ввиду что до 2,0 литраов идут 8 клапанники после 2 литров в основном идут 16 клапанники.

исключение есть рено 16 клапанники 1,5 и 1,8 литра дизеля.... но их почти нет.

[Pol]

Str@sh, без фапа, 5 ступеней ручка.

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

Сообщение от Str@sh

я запутался имелл ввиду что до 2,0 литраов идут 8 клапанники после 2 литров в основном идут 16 клапанники.
исключение есть рено 16 клапанники 1,5 и 1,8 литра дизеля.... но их почти нет.

Как раз, почти все дизеля HDi на легковых машинах Пежо 16-ти клапанные. 8-ми клапанный ставят только в наш 408, т.к. он более всеяден по отношению к топливу, хотя не так экологичен.

На 308 стоит 16-ти клапаник, по сути - другая движка!

[Str@sh]

Pol, без фапа=8 клапанов.... это как аксиома.... а за бугорные с фапом то 16 клапанники... там другой двигун.....

[rossario]

Сообщение от Str@sh

rossario, вы просто 308 же хотите . вот и спрашиваю 1,6 вам предлагают с 90 лс или со 112?

Ааа 115 лс

[rossario]

Сообщение от rossario

Ааа 115 лс

Проехал пока немного, но все же. Комплектации аналогичные, в плюсах у 308 панорамная крыша, у Флюенса свободные руки, парктроник и зеркала, которые сами складываются.

Салон и материалы - паритет полный, просто разный дизайн, например панель приборов в 308 красивая, шкалы белые, но читается все это очень посредственно... Места во Флюенсе немногим больше, в 308 за собой уже не так кошерно да и пороги выше, садиться не так удобно. В 308 больше нычек и лючек для длинных грузов в заднем сидении есть. Над головой в 308 места больше сзади.

Едет Флюенс тише, мягче даже на 17 дисках, немного быстрее разгоняется как со старта, так в принципе и в движении. В 308 таки балка бухает, мотор после Флюенса громче во всем диапазоне оборотов. Расход топлива радует на 308, 90 км/час на прямой по БК 2,8-3,0 л на 100 км ) Флю при таких же условиях около 5,5-6,0 л.

А так в целом, 308 добротный европейский авто. Тех кто покупает ФВ груп за намного дороже не понимаю вообще.

[Golodniy]

Сообщение от rossario

А так в целом, 308 добротный европейский авто. Тех кто покупает ФВ груп за намного дороже не понимаю вообще.

По поводу ФВ групп не могу вложить в голове мысль о том, как можно к примеру отдать за Гольф 6 - 36000 у.е., но с другой стороны человек взявший ФВ на Рено, Пежо, Тойоту и т.д. уже не смотрит

[andre41]

Сообщение от Golodniy

но с другой стороны человек взявший ФВ на Рено, Пежо, Тойоту и т.д. уже не смотрит

А что ему смотреть-то? Денег больше нет!

[Nemo]

Сообщение от Golodniy

с другой стороны человек взявший ФВ на Рено, Пежо, Тойоту и т.д. уже не смотрит

Почему нет? На Украине знакомый ездил на Гольфе, собирался брать очередной. После того, как я покатал его по местным полевым дорожкам на Мегане-2, он купил себе Меган Экстрим. Нынешним летом еще ездил на нем и был доволен.