Renault Arkana специально для российского рынка

[vop]

Сообщение от второй

Что за Гулливеры, что вам тесно везде?
В Каптуре, как и в Мегане, неудобный педальный узел. Как ни отодвигайся, стопа под прямым углом, колено тоже. Педали слишком близко к сиденью.

Да узкий Каптюр шо пипец, по сравнению с Арканой, тем более М3. Я когда залез в него, пару раз коленкой обо что то ударился. Про педальный узел в М3 - для меня новость , не замечал от слова "совсем". В бюджет Каптюта, выбрал бы Крету, более честный авто, да и удобней по склону.

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------

Сообщение от Felix20

vop, что означает "все хорошо с клиренсом"? Какие там показатели в цифрах?.

я не знаю как в цифрах, линейкой не мерял, но я на нем ездил много раз(у нас очень эхорошие отношения, совместные поездки, посиделки и т.п.), и разницы с М3 по клиренсу на дороге не нашел.
Если тебе нужно прыгать по бардюрам -то это только кроссовок, и то не каждый, или внедорожник. Стандартный седан/хечь не для этого, особенно когда база за 2.65-2.70

[FILIN2000]

Сообщение от vop

Но вот в цену Арканы его хрен найдешь неубитого.

Кто ищет, тот всегда найдет. Ты просто этим не занимался. Во всяком случае на мерине Е купэшки, кирпичи и мешки с картохой, а так-же конский навоз - не возят. Степень убитости, в разных попугаях. Мой сын взял машину из гаража управления делами президента. Пробег честный. Состояние приличное. Завтра с утра прилетит в Барнаул, расскажет , что и как , поподробнее. Мне он кстати, уже тоже там машину подыскал. Только она не купэ. А я хочу купэ.

[Nemo]

Сообщение от FILIN2000

Пробег честный.

Пробег-то честный (скорей всего), но вот моточасов скорей всего еще на пару-тройку таких пробегов наберется...

[FILIN2000]

Сообщение от Nemo

Пробег-то честный (скорей всего), но вот моточасов скорей всего еще на пару-тройку таких пробегов наберется...

И пробег честный и обслуживание соответствующее. Там на этом не экономят.
Nemo, Б/У, новым не может быть по определению. Nemo, а сколько народу в стране ездит на новых машинах и сколько на Б/У?
Новые это те, что куплены в салоне и единственный хозяин.
Так , а чего тогда пальцы крутить? Ездят же. И от этого еще никто не умер.

Одно дело ездить на мерине, пусть даже б/у, другое дело на новой аркане.
Мерин б/у это яхта абрамовича, а новая аркана- это табуретка сапожника Васи.

Ну ты же сам всё понимаешь.

[Felix20]

Сообщение от vop

Да узкий Каптюр шо пипец, по сравнению с Арканой, тем более М3. Я когда залез в него, пару раз коленкой обо что то ударился. Про педальный узел в М3 - для меня новость , не замечал от слова "совсем". В бюджет Каптюта, выбрал бы Крету, более честный авто, да и удобней по склону.

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------

я не знаю как в цифрах, линейкой не мерял, но я на нем ездил много раз(у нас очень эхорошие отношения, совместные поездки, посиделки и т.п.), и разницы с М3 по клиренсу на дороге не нашел.
Если тебе нужно прыгать по бардюрам -то это только кроссовок, и то не каждый, или внедорожник. Стандартный седан/хечь не для этого, особенно когда база за 2.65-2.70

Можно и не скакать по бордюрам, но парковаться носом как? Ну допустим парктроник и ты не вплотную, зато попа торчит в проезде. Бордюр, это даже условно - неровность в 170мм и привет губе или еще чему то...

[vop]

Сообщение от Felix20

Можно и не скакать по бордюрам, но парковаться носом как? Ну допустим парктроник и ты не вплотную, зато попа торчит в проезде. Бордюр, это даже условно - неровность в 170мм и привет губе или еще чему то...

Поэтому-то я и брал М3, сейчас Кашак, ибо короче, и проблем с парковкой на порядок меньше.

[FILIN2000]

Сообщение от Felix20

Можно и не скакать по бордюрам, но парковаться носом как?

Я себе камеру в перед поставил, теперь к любому поребрику парковаться одно удовольствие.

Надо было давно поставить. Сразу после покупки. Но я почему-то тогда не прочухал данную ситуацию. Идиотакусок.

[Felix20]

FILIN2000, как то сильно ободествил мерседес, "яхта ибрагимовича")) и как то сильно опустил рено "табурет сапожника". Да нет там такой разницы, может в S классе что то есть. Ездил я в такси Е класса и заказчик в нулевых возил на пучеглазом ну не яхта точно. Хотя на заднем диване укачивало, особенно с будунца))

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:11 ----------

FILIN2000, а смысл в камере, если попа в проезде вытарчивает из общего ряда, когда просвет на столько мал, что поребриков надо бояться

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------

Я за то, чтобы не бояться препятствий в 170мм)) выбирай лучше мерседес кро ссовер.

[FILIN2000]

Сообщение от Felix20

FILIN2000, а смысл в камере, если попа в проезде вытарчивает из общего ряда

Пусть вытарчивает. Не трамваи. Объедут. Главное самому на поребрик не наткнуться. При парковке.

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:20 ----------

Сообщение от Felix20

Я за то, чтобы не бояться препятствий в 170мм)) выбирай лучше мерседес кро ссовер.

Кроссоверы мне не нравятся. Я долго думал , несколько лет, какая машина мне нужна для души. И совсем недавно понял. Мерседес-Бенс Е класса Купэ.
Для езды по говну и ледяным колдоёбинам купим ниву.

[Felix20]

FILIN2000, расскажешь как зимой колдоебины внезапно пришли к мерседесу в "калифорнию"