| 
 | |||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы | 
|  | 
|  | 
|  | Опции темы | Опции просмотра | 
|  | 
|  11.06.2013, 22:07 | Сообщение #1 | 
| Модератор  Регистрация: 03.10.2009 Адрес: СПб Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП 
					Сообщений: 16,474
				 Сказал(а) спасибо: 667 
		
			
				Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
			
		
	 |   
				__________________ "Зри в корень" Козьма Прутков | 
|   |     | 
|  12.06.2013, 02:25 | Сообщение #2 | 
| Живет здесь Регистрация: 27.07.2011 Адрес: СПб Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР 
					Сообщений: 6,089
				 Сказал(а) спасибо: 101 
		
			
				Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
			
		
	 |   
			
			к 95 и 92 киришей вопросов в общем то нет (к емкостям некоторых заправок вроде были. Старые), а вот 98 по слухам производят крайне мало и походу не на свои заправки но не думаю что то что на заправках под видом 98 сильно хуже "среднего по городу". А мож и лучше
		 | 
|   |     | 
|  13.06.2013, 20:55 | Сообщение #3 | 
| Живет здесь Регистрация: 29.10.2010 Адрес: уфа Авто: renault Fluence аутентик 
					Сообщений: 4,263
				 Сказал(а) спасибо: 209 
		
			
				Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
			
		
	 |   
			
			neo349, Здрасьте. А как вам такое,что у 92-го зимой есть преимущество в мороз по причине низкой температуре воспламенения?   ---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ---------- В данном случае "низкая" не означает "плохая",а означает,что вспыхивание при низкой температуре проходит лучше. 
				__________________ Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась | 
|   |     | 
|  13.06.2013, 23:21 | Сообщение #4 | |
| Знаток Регистрация: 17.04.2011 Адрес: Volgograd Авто: FLUENCE 
					Сообщений: 497
				 Сказал(а) спасибо: 5 
		
			
				Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
			
		
	 |   Цитата: 
 | |
|   |     | 
|  14.06.2013, 00:13 | Сообщение #5 | 
| Знаток Имя: Дима Регистрация: 26.03.2013 Адрес: СПб Авто: Megane III, Exp. 1.6 
					Сообщений: 310
				 Сказал(а) спасибо: 35 
		
			
				Поблагодарили 28 раз(а) в 22 сообщениях
			
		
	 |   
			
			JGM,  слушай, вот ты такой сведующий в бензовопросе, а у тебя авто хоть раз не заводилось по причине неоченского бензина?
		 | 
|   |     | 
|  14.06.2013, 04:54 | Сообщение #6 | 
| Живет здесь Регистрация: 06.04.2011 Адрес: РФ Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord  2,0 Sport AT 
					Сообщений: 4,273
				 Сказал(а) спасибо: 103 
		
			
				Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
			
		
	 |   
			
			И тебе не хворать. JGM тебе ответил как спец. по ГСМ. От себя могу только добавить. Любой ДВС обязан заводиться на любом топливе от 91 до 98 если это не откровенная бодяга и двигатель исправен. Так же топливо соответствует времени года. Весь этот трёп про то что на 98 не заводится или наоборот, говорит лишь о том, что нужно искать притчину в ДВС. При условии, что топливо качественное. А это, что? Новый вид топлива? И какое у него ОЧ ?   
				__________________ Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. | 
|   |     | 
|  14.06.2013, 06:15 | Сообщение #7 | |
| Живет здесь Регистрация: 29.10.2010 Адрес: уфа Авто: renault Fluence аутентик 
					Сообщений: 4,263
				 Сказал(а) спасибо: 209 
		
			
				Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
			
		
	 |   Цитата: 
 Я хотел сказать,что в мороз низкооктановый бензин имеет преимущество,т.к. он быстрее "поджигается". Как-то так. Ну то есть на 80 бензине пуск будет еще легче. Но только пуск! 
				__________________ Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась | |
|   |     | 
|  14.06.2013, 17:59 | Сообщение #8 | 
| Знаток Регистрация: 17.04.2011 Адрес: Volgograd Авто: FLUENCE 
					Сообщений: 497
				 Сказал(а) спасибо: 5 
		
			
				Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Ты  и  сейчас "не  правильно  выразился",  бензины  одинаково  легко  поджигаются.  Надо  только  чтобы  топливо- воздушная  смесь  имела  определенную  концентрацию  паров  бензина.  Есть    диапазон  горения (минимум -  максимум).  Не  загорится  ниже  минимума и  выше  максимума.   Зимой  в  бензине  должно  быть  достаточно легких  чтобы  при  их испарении  создалась  концентрация   паров  в  воздухе выше  минимума,  тогда  смесь  будет  гореть.  В  зимних  бензинах  специально  увеличивают  концентрацию  бутана,  пентана.  Октановое  число  здесь  не  причем...
		 | 
|   |     | 
|  14.06.2013, 20:48 | Сообщение #9 | 
| Живет здесь Регистрация: 29.10.2010 Адрес: уфа Авто: renault Fluence аутентик 
					Сообщений: 4,263
				 Сказал(а) спасибо: 209 
		
			
				Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Ну вот есть вероятность,что допустим, в -45 92й загорится,а 98й нет.
		 
				__________________ Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась | 
|   |     | 
|  14.06.2013, 23:16 | Сообщение #10 | 
| Знаток Имя: Дима Регистрация: 26.03.2013 Адрес: СПб Авто: Megane III, Exp. 1.6 
					Сообщений: 310
				 Сказал(а) спасибо: 35 
		
			
				Поблагодарили 28 раз(а) в 22 сообщениях
			
		
	 |   | 
|   |     | 
|  | 
| 
 | 
 | 
| Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений! Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET | Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |