|
Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #241 |
Интересующийся
Имя: просто Жорж
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Москва
Авто: vw polo
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]()
Кто ездил на вариаторе, подскажите,
в пробках, при отпускании педали тормоза машина самостоятельно начинает движение т.е. ведет себя в точности как обычная АКПП? , или чтобы начать движение и сократить дистанцию до впереди стоящей машины дополнительно чтобы началось движение нужно нажимать газ? (что конечно усложняет педалирование по пробкам, так я сейчас работаю только одной педалью тормоза, а в последнем случае как с ДСГ мне нужно дополнительно нажимать с рассчитываемым усилием еще и на педаль газа, в одной только 2-х часовой пробке получаю за свои деньги 200 дополнительных нажатий на газ, а если посчитать в месяц, в год?) Кто прояснит ситуацию с вариатором, можно рассчитывать что новое поколение CVT будет самостоятельно осуществлять движение в пробке? Последний раз редактировалось Князь Жорж Милославский; 06.12.2012 в 16:05. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #242 |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
![]()
а что ДСГ сама не едет? Фу какой отстой! Она ещё откатывается назад, если в горку стоять...
На вариаторе стоит гидротрансформатор, как на АКПП, поэтому едет без нажатий на газ. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #243 | |
Интересующийся
Имя: просто Жорж
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Москва
Авто: vw polo
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:55 ---------- Просто подбираю себе модель, где от меня как от водителя будет требоваться минимум усилий в управлении автомобилем, компаниям производителям уже давно пора для жителей больших мегаполисов ввести дополнительную опцию - "комфортное передвижение в пробках", когда активизировав кнопочкой этот режим, автомобиль сам отслеживает дистанцию, сам сокращает ее, отслеживает нахождение в полосе (чтобы не выйти из своего ряда), ну и так далее, по сути это можно реализовать уже сегодня, и вместо автоматической парковки, которая требуется 2-3 раза в день и когда водитель сам в состоянии произвести эти действия и они не утомительны , лучше бы полностью автоматизировали "толчею по пробкам", где как раз и совершаются сотни ненужных манипуляций утомляющих и выводящих многих из себя....а так бы все культурно тошнили в своих рядах, без хамства, подрезаний и наглых вклиниваний.. Последний раз редактировалось Князь Жорж Милославский; 06.12.2012 в 16:06. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #244 |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
![]()
Князь Жорж Милославский, на некоторых дорогих авто есть такое. Всё равно надо следить за этой системой, что бы чего-нибудь не натворила. Но было бы удобно...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #245 |
Интересующийся
Имя: просто Жорж
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Москва
Авто: vw polo
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]()
знаю что оно давно реализовано в виде активного круиз-контроля, жду когда оно станет массовым и доступным для бюджетных моделей, неужели какой нибудь сторонний разработчик не может сделать готовое решение и предложить его всем производителям, ведь многие концерны сами не вкладывают средства в разработку а предпочитают закупать готовые продукты, мне кажется уже пора выводить такой продукт на рынок и он будет востребован намного больше чем автоматическая парковка, лично бы не пожалел 10 тыс рублей за эту опцию (а в перспективе конечно нужно осваивать уже воздушные эшелоны, чтобы выходя на балкон садится в машину и лететь по делам, как в 5 элементе, думаю лет через 10-12 это будет возможно, не искать место для парковки, не заправлять, один раз в полгода зарядил аккумуляторы и летаешь по делам, столько еще ниш неосвоенных чтобы выдоить потребителя а движения нет)
Последний раз редактировалось Князь Жорж Милославский; 06.12.2012 в 16:25. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #246 |
Интересующийся
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Москва
Авто: Skoda Superb III 2.0 4x4 + Renault Fluence 2.0 CVT
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #247 | |
Модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
![]() Цитата:
Жорж, не в этом ценовом сегменте, и не этой жизни. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #248 |
Ветеран
Имя: Ярослав
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Рено Флюенс Экспрешн 2.0 CVT
Сообщений: 1,605
Сказал(а) спасибо: 262
Поблагодарили 262 раз(а) в 205 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #249 |
Местный
![]() Имя: Владимир
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Северный Урал
Авто: MEGANE 3 Expression 2,0 МКП6 + ESP + С.Р.
Сообщений: 186
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 51 раз(а) в 37 сообщениях
|
![]()
Андрей69 - класс!!!
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #250 |
Знаток
Имя: Павел
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Донецк
Авто: Fluence Dynamique 2.0 6МКПП
Сообщений: 383
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
|
![]()
Андрей69, Только ради этого стоило зайти на форум. Спасибо очень необходим был такой разряд.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |