Сайлентблоки нижних рычагов

[Bygor]

Сообщение от emvkzn

В автодоке, как аналоги к оригинальному коду.
Вообще от мотрио остались двоякие ощущения, я ещё помпу этой марки поставил, из отличий от оригинала - крыльчатка пластиковая, но основная проблема была когда ставили ГРМ, обломилась шпилька натяжного ролика (она стоит на корпусе помпы), пришлось снимать её со старой помпы и ставить на новую. И это мне ещё повезло, что обломилась она не в процессе эксплуатации.

По шаровым что посоветуешь, стоит их брать или все же лучше доплатить за оригинал?

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------

Сообщение от mat06

Bygor, У дилера. У них даже реклама на мониторах Мотрио. Много что кроме рычагов.

Ответил, не у дилера он в итоге нашел

[mat06]

Номера пробиваются как Рено для пос. гарантийных авто.

[Bygor]

Номера то пробиваются, просто интересно где их изначально нашел, про них нигде информации нет. Ценник по сравнению с оригиналом хороший.

[mat06]

Bygor, У дилера. У них даже реклама на мониторах Мотрио. Много что кроме рычагов.

[DeepD]

Тоже менял на лемфердер, полет нормальный

[Bygor]

Мне вообще предложили просто поменять шаровые, типа так дешевле и беспроблемнее, но пока склоняюсь к замене всего рычага, что бы не менять одно за другим, а все скопом.

[emvkzn]

Сообщение от Bygor

По шаровым что посоветуешь, стоит их брать или все же лучше доплатить за оригинал?

Пока с ними всё нормально, но для рекомендаций слишком мал пробег на них - 10ткм (на родных рычагах шаровые были ещё живые на пробеге 170 ткм)

Сообщение от Bygor

Мне вообще предложили просто поменять шаровые, типа так дешевле и беспроблемнее, но пока склоняюсь к замене всего рычага, что бы не менять одно за другим, а все скопом.

это может иметь смысл если сайлентблоки живые, у меня наоборот сайлентблоки померли раньше шаровой

[Bygor]

Сообщение от emvkzn

Пока с ними всё нормально, но для рекомендаций слишком мал пробег на них - 10ткм (на родных рычагах шаровые были ещё живые на пробеге 170 ткм)




это может иметь смысл если сайлентблоки живые, у меня наоборот сайлентблоки померли раньше шаровой

Да пока вроде живые, но надолго ли, легче и дешевле за один раз наверное все сменить.

[s4s]

а при замене рычагов кто-нибудь заморачивался заменой силовых болтов/гаек? офицалы говорят, что их однозначно надо менять, а комплект больше 2х тысяч рублей получается

[DeepD]

На врятли найдутся такие люди. Кроме официалов, наверное. С завода болты затянуты хорошим моментом. Но метровой трубой отлично откручиваются. Я затягивал Дин. Ключом, момент уже не помню. Никаких проблем не возникло. Вывод такой, качество болтов отличное, переживут не одну затяжку. Тех. Нота предписывает замену.