Сдох аккумулятор

[alex__m]

Сообщение от BOR

Ну значит техник я и правда беспонтовый, если не смог доступно объяснить человеку такие простые и логичные вещи. Тем более, если у людей возникают сомнения в "инжененерности" моего образования.
И все-таки у меня есть вопрос. Не могли бы Вы, Алекс, подробнее пояснить свою мысль? Я не понял, что куда прикидываешь и зачем измеряешь напряжение на аккумуляторе? Что это даст? Я всегда считал, что если снять на генераторе автомобиля напряжение с обмотки возбуждения, то генератор ток вырабатывать сразу прекратит. Соответственно напряжение в бортовой сети автомобиля сразу станет равным напряжению от аккумулятора за минусом падения от нагрузки потребителей. Значит измерив напряжение на АКБ в этот момент мы измерим только то, что АКБ вырабатывает. Не могли бы Вы пояснить, как из этого можно, пусть даже косвено, вычислить ток зарядки на АКБ?

Есть зависимость напряжение на акб и степень заряда, таблицу можно посмотреть в теме про недозаряд акб. Выкладывал Vld. при100% заряде напряжение на акб 12.7 в.

[Vld]

Сообщение от BOR

Что не так?

Я схемы поместил. Ищи на них датчик тока. Чтобы все ТАК было.

Сообщение от BOR

Просто все эти устройства предназначены для работы в широком диапазоне напряжения от 11,5 В до 14,5

Это - допуски. А для стабильности работы что нужно? Стабильность нпряжения.

Ну и доказывай на практике состоятельность своей теории.
Все прислушаются и замолчат.
Пока этого нет. И твои опусы читать сил просто нет.

[Nemo]

Сообщение от BOR

Не могли бы Вы пояснить, как из этого можно, пусть даже косвено, вычислить ток зарядки на АКБ?

Вспомни связь напряжения АКБ с уровнем его заряда...

Сообщение от alex__m

при100% заряде напряжение на акб 12.7 в.

Только это будет не напряжение, а ЭДС. С нагрузками картина сложнее, но все равно уровень заряда поддается оценке.

[BOR]

Сообщение от alex__m

Есть зависимость напряжение на акб и степень заряда, таблицу можно посмотреть в теме про недозаряд акб. Выкладывал Vld. при100% заряде напряжение на акб 12.7 в.

То есть вы считаете, что у нас на Флюшке система оценивает состояние степени заряженности аккумулятора по напряжению на его клеммах, а не по силе тока заряда? Я все правильно понял? А еще Вы считаете, что система, корректирующая напряжение на заряд аккумулятора, ориентирующаяся по напряжению на его клеммах, проще и надежнее, чем система, которая оценивает степень заряда батареи по потребляемому на заряд току. Я правильно Вас понял, Алекс?
И еще. Большинству читателей форума эта техническая ерунда не понятна, не нужна и не интересна. Поэтому может перейдем с этой дискуссией в другой раздел, если Вы, конечно, желаете продолжить? В какую-нибудь Флудилку или еще куда, где это будет к месту.

[alex__m]

Сообщение от BOR

Поэтому может перейдем с этой дискуссией в другой раздел

А это вам надо? Обменялись мыслями и хорошо. Если найдете датчик тока покажите всем..... Схемы Vld вам выложил, ищите......

[BOR]

Сообщение от Vld

Это - допуски. А для стабильности работы что нужно? Стабильность нпряжения.

Все автомобильные системы стабильно и нормально работают в указанном мной диапазоне напряжения. А именно в пределах от 12 до 14,5 В. Естественно, если напряжение не скачет туда сюда в этих пределах несколько раз в секунду.
например, когда мы глушим двигатель напряжение в бортовой сети падает с 14 В до 12 В. Это нормально. Все как работало, так и работает. Только фары едва заметно теряют яркость.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

Сообщение от Vld

Я схемы поместил. Ищи на них датчик тока. Чтобы все ТАК было.

И схемы посмотрю. Спасибо. В понедельник. Я так, мельком глянул. Там спецификации нет. Я поищу к этим схемам спецификацию, тогда их можно будет прочитать. Надо пошукать в интернете, может чего найду. В понедельник этим займусь.

[Byaka]

По хорошему естественно система должна оценивать степень зарядки аккумулятора.

[Vld]

Сообщение от BOR

система, которая оценивает степень заряда батареи по потребляемому на заряд току

Где такая система? Ссылки, схемы. А не теории.

Сообщение от BOR

Там спецификации нет.

Что такое - спецификация, которой нет? Элементы бортовой системы я указал.
Что еще не ясно?

[Iguana]

Сообщение от Vld

...
Это - допуски. А для стабильности работы что нужно? Стабильность нпряжения.
...

Какие допуски??
Есть требования к автомобильной электронике (номера нормативных документов не помню ):
диапазон входных напряжений 8...16 вольт и пофигу сколько раз в секунду оно изменяется.
Т. е. устройство, для своей стабильной работы, должно иметь собственную цепь стабилизации напряжения!!

[Vld]

Сообщение от Iguana

Какие допуски??

Ты читать умеешь?

Сообщение от BOR

Все автомобильные системы стабильно и нормально работают в указанном мной диапазоне напряжения. А именно в пределах от 12 до 14,5 В.

Для стабильной нормальной работы подается НОМИНАЛЬНОЕ напряжение. То, для которого производится расчет. Остальное - допуски.
Это - первое.
Второе.
На надо наводить тень на плетень. Ты датчик тока покажи. По данным которого работает генератор.