Не знаю где спросить - 2

[igal]

Скорее всего, плохой контакт на клеммах аккумулятора или вообще аккум приказал долго жить' коль идёт большая просадка напряжения при включении стартера

[HJH]

oreh, думаю клемма стартера, у меня так было. Просто заехал на заправку и не смог завезтись, хотя ничего не предвещало беды. Предохранитель перегорел только после нескольких попыток старта. Потом на яме ключиком на 10 протянул клемму, была ослаблена. Год езжу после без проблем.

[oreh]

да когда ключ повернут. как будто защита соабатывает и аккум отключает. все в машине гаснет. аккум живой, не мог он внезапно помереть за 40 минут, да и фары горят, вентилятор на максимум дует у печки. померяю конечно напряжение утром для очистки совести. клеммы скидывал с аккума и соответственно проверял при проверке предохранителей. все говорит за стартер - но смущает обесточивание авто. и не подлезу я во дворе к стартеру - эвакуатор вызывать, блин. и опять же вопрос - куда везти? если стартер - к неофициалам. а если проблемы с блоком реле или дальше - неофициалы точно не справятся...

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

ЗЫ Поскольку в блоке подкапотном не менял ничего - увидел косяк сборки. на одном из жгутов изолента слетела и пару проводов пережали при сборке, изоляция повреждена. уродцы.

[Nemo]

oreh, Если приборка гаснет, то для начала АКБ проверь - может банка коротнула.
Ссылка на схемы у gruzdev_f в подписи. Правда схемы на английском или французском.
На всякий случай: блок отключения АКБ - позиция 1144.

PS: на плохой контакт клемм стартера не думаю - вряд ли приборка гасла бы. А вот накрыться стартер мог...

PPS: ежели блок отключения АКБ, то на времянку можешь и сам перемычку кинуть. В соответствующей теме лечение описано.

[HJH]

oreh, у тебя же механика, зачем эвакуатор? Толкани

[oreh]

вот похоже на КЗ и срабатывание защиты. но тогда предохранитель должен сгореть? например при кз в обмотке сттартера?
сейчас поищу перемычку на блок отключения акб. правда страшновато - в нем защиты нет никакой в релюхах?

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

да тут двор с кучей поворотов. негде толкать.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

кстати схемы на русском тут, например http://renault-drive.ru/base/renault...egane-iii.html
или ftp://195.14.35.195/Renault_EWD_all_only_rus/

[Nemo]

При КЗ в обмотке стартера горит пред в блоке отключения АКБ. На 190 Ампер (по описаниям неменяемый), который напрямую (без реле) соединяет плюс АКБ и силовой провод стартера. (Для проверки можно попробовать использовать медную перемычку сечением 2,5 кв.мм).
Управление втягивающим идет из БЗК (1337).

[oreh]

Вот я его по схеме и вижу. Он явно вмонтирован в блок. Прозвонить его реально, но все равно вопрос - ну сдох он, остальные цепи должны работать :( Он вообще не влияет на включение/выключение реле в блоке 1144. Кстати и ЭУР тоже отключается, на руле ощущается, он как раз тоже через 1144 подключается. А партнамбера блока нет под рукой? Цена вопроса интересна. С другой стороны - если реле в блоке валяет дурака, то стартер работать должен без проблем, ему реле пофигу... Ерунда какая-то... Подключу с утра жену - пусть меряет при попытке пуска напругу на аккуме. И тут пичалька - тестер стрелочный за ненадобностью на работу уволок, а цифровой не факт, что успеет просадку отловить.

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:36 ----------

А может замок зажигания погорел? И все блоки с ума сводит? На диске со схемами только электрический замок и то без внутренней схемы :(

[Nemo]

oreh, Возьми цифровик и сходи сейчас померь батарейку. От 12 с копейками до примерно 12,5 Вольт - АКБ разряжен (если ЗУ есть, то к утру зарядится). Намеришь около 10,5 - КЗ банки и завтра тебе путь в магазин.
А вот если намеришь больше 12,5, то тогда и будешь искать проблемы
Хоть спать спокойно будешь...


Снять клеммы - ключ на 10, открутить АКБ - вроде как головка на 13 с длинным удлинителем (а то и двумя).

Сообщение от oreh

А партнамбера блока нет под рукой?

http://fluence-club.ru/forum/showthr...F7%E5%ED%E8%FF


А, есть еще пред втягивающего. На 25 А. Стоит в БЗК. Если горит, то его обычно меняют на 30 А. Но как с ним связать погасание приборки?

[igal]

Ну зачем усложнять? Надо взять у соседа аккумулятор и попытаться завести, а после уже строить предположения. При неисправном аккумуляторе при просадке напряжения при включении стартера электроника отрубает всех потребителей.