Не знаю где спросить - 2 - Страница 2538 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

S300 · 24.08.2016, 09:57

Похоже на какую-то проблему в контактах электрики. Надо к электрику, что бы проверили все контакты от аккума и генератора. И еще может быть проблема с генератором, или щетки или диодный мост.

oreh · 24.08.2016, 10:04

напряжение в бортсети проверялось? неплохо было бы еще посмотреть осциллографом наличие помех в бортсети. вообще похоже на проблемы с генератором.

GIZZ · 24.08.2016, 10:06

Цитата:

Сообщение от Митюха

Что еЩЩё лишний раз доказывает о том что РЕНО не *Левая* машина...

автоVLADелец · 24.08.2016, 10:46

Staros, проверь хорошенько АКБ, лучше нагрузочной вилкой.

Dekker · 24.08.2016, 10:54

Цитата:

Сообщение от oreh

Вообще то 510+-35 по Dialogys[COLOR="Silver"]

http://renault-atlas.ru/load/raznoe/...ult/20-1-0-480

Staros · 24.08.2016, 14:28

На АКБ 13в+-0.3 при включенном ближнем свете и кондере

Vld · 24.08.2016, 14:38

Staros, эти данные при работающнм двигателе?
Включение доп. нагрузки будет оказывать влияние ТОЛЬКО в момент ее включения.
В каком веке-то живем? Не забыл?

Staros · 24.08.2016, 14:42

Да при работающем. Попробую найти вилку и проверить акб а вот с электриками у нас проблема

Vld · 24.08.2016, 14:55

Staros, про эту беду я давно говорю.По всем нормативам тако напряжение, при работающем двигателе маловато. Не слушай меня, возьми инструкцию по эксплуатации АКБ и прочитай сам.
Не надо никакие вилки. Есть норматив для АКБ. После длительного простоя (длительность условна) напряжение на клеммах должно быть не менее 12,7 В. В этом случае АКБ заряжен. Это - рабоче-крестьянский метод. Но он верный. Точнее можно определить с помощью прибора Мидтроник. Он есть у дилеров Рено. Выдает распечатку всех параметров.
Измерь напряжение, как я сказал. Если ниже 12,7 В - подзаряди.

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------

Ща сюда набегут знатоки и натолкают тебе в уши такого...
Вроде нагрузочной вилки.

Zubik08 · 24.08.2016, 15:12

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где можно сделать чип автозапуска(кроме официалов) на флюенс 2015 г.в. Спрашиваю, говорят до 2014 года- пожалуйста. Устал искать! Буду длагодарен за подсказку!

24.08.2016, 09:57	Сообщение #25371
S300 Местный Регистрация: 17.04.2011 Адрес: Московская обл., Наро-Фоминск Авто: Fluence Confort, 1,6, МКП, Черная жемчужина Сообщений: 218 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях	Похоже на какую-то проблему в контактах электрики. Надо к электрику, что бы проверили все контакты от аккума и генератора. И еще может быть проблема с генератором, или щетки или диодный мост. Последний раз редактировалось S300; 24.08.2016 в 10:00.

24.08.2016, 14:42	Сообщение #25378
Staros Знаток Имя: Дмитрий Регистрация: 31.08.2012 Адрес: томск Авто: fluence LE 1.6 Сообщений: 316 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях	Да при работающем. Попробую найти вилку и проверить акб а вот с электриками у нас проблема Последний раз редактировалось Staros; 24.08.2016 в 14:48.

24.08.2016, 14:55	Сообщение #25379
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,548 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Staros, про эту беду я давно говорю.По всем нормативам тако напряжение, при работающем двигателе маловато. Не слушай меня, возьми инструкцию по эксплуатации АКБ и прочитай сам. Не надо никакие вилки. Есть норматив для АКБ. После длительного простоя (длительность условна) напряжение на клеммах должно быть не менее 12,7 В. В этом случае АКБ заряжен. Это - рабоче-крестьянский метод. Но он верный. Точнее можно определить с помощью прибора Мидтроник. Он есть у дилеров Рено. Выдает распечатку всех параметров. Измерь напряжение, как я сказал. Если ниже 12,7 В - подзаряди. ---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ---------- Ща сюда набегут знатоки и натолкают тебе в уши такого... Вроде нагрузочной вилки. Последний раз редактировалось Vld; 24.08.2016 в 17:23.