|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #2561 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]()
На флю не выкручивал - на мегане там хитрая резьба на болтиках, они не круглые, а треугольные. Я так понимаю для эффекта самореза.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2562 |
Мастер
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
|
![]()
Сравнение свечей:
- стоковые родные EYQUEMRFN52LZ пробег 8 т.км(фото 1,2), made in France - иридий DENSO IK20 - пробег 15т.км (фото 3;4), made in japan - обычные DENSO K20PR-U - недавно поставил проехал 1т.км (фото 5,6), made in japan Заменил на прошлой неделе иридиевые свечи решил немного поездить прислушаться к ощущениям), причина: на холодную если газу много дать - легкий захлеб/толчок. Установил обычные от денсо. На фото видно что изолятор у иридиевых IK20 более сильнее закопчен, незнаю причину (может калильное число?) У обычных K20PR-U изолятор почище. Стоковые вообще без черного налета закопчености, только слегка розовый оттенок на изоляторе. Все свечи сняты с мотора в одинаковых режимах мотора перед демонтажом свечей, т.е. езда по городу (если чё - движение без пробок). Бензин всегда одинаковый с одной заправки: лукойл - премиум евро-95. После замены иридевых на обычные: в динамике никаких отличий, заводится "с полтычка", ХХ ровный, тяга снизу гут. Мой вывод: буду теперь брать только обычные свечи. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
evgeny (27.09.2014)
|
![]() |
Сообщение #2563 |
Местный
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: г.Ступино Московской области
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МКПП
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 39 раз(а) в 30 сообщениях
|
![]()
иридий DENSO IK20 в топку туфта галимая а не свечи.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2564 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
![]()
evgeny, Neo вас бы расстреляли за такие слова
__________________
http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2565 |
Местный
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: г.Ступино Московской области
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МКПП
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 39 раз(а) в 30 сообщениях
|
![]()
стоковые родные EYQUEMRFN52LZ только эти свечи использую и никаких проблем, а иридий попробовал ТУФТА. На фото все видно.
Последний раз редактировалось evgeny; 27.09.2014 в 21:31. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2566 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]()
Забудьте про калильное число
![]() По поводу именно марки Денсо слышал нарекания именно по иридиевым свечам, не от владельца Рено. Он перешел на иридий другого производителя. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2567 |
Мастер
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2568 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]()
Гы-гы, при чем тут законы физики? Сколько с литра снимали в 60е? А законы физики все те же
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2569 |
Мастер
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2570 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]()
Больше навряд ли. Предел форсирования достигнут практически. Детонацию никто не отменял. Дальше литровую мощность только за счет оборотов можно наращивать - но тут размеры и сложность коробок растут сразу - особого смысла нет.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |