DRL своими руками.

[Ivar]

Вы совершенно правы. Я тоже обратил на это внимание. Три провода подходит на плату. Как я думаю-питание, земля и информация.

[Vld]

Ivar, примерно так и есть.
Да, там три провода.
- Масса
- СИГН. ПО ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧ. ДОЖДЯ
- "+" АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С ВРЕМ. ЗАДЕРЖКОЙ 1

[саша&саша]

Вот такой вариант ДХО сколхозил на свой Fluence:

[diga]

Сообщение от diga

подскажите если в этой схеме не подключать голубые провода ( габариты +), то противотуманки будут гореть постоянно?, и скажите в этой схеме нужны ли предохранители , если нужны то в каком месте устанавливать?

Сообщение от DishBorn

Ставить покупные DRL не захотел. Но чтобы были дневные решил подключить ПТФ.
Цена вопроса:
1. Реле 4-х контактное автомобильное с предохранителем - 80 рублей.
2. Реле 5-ти контактное автомобильное 2 штуки - 100рублей.
(но я ставил одно не автомобильное с 8-ю контактамина 220 вольт контур управления 12 вольт, что позволило подключить каждую фару ПТФ отдельно, размер такой же как и автомобильного, только оно из прозрачного пластика, свободно можно купить в радиолавках)
3. Изолента черная - 15 рублей.
4. Лампы H11 1000 рублей пара, какой-то новый вид близкий к ксенону светят ярко белым, разрешены ГИБДД. Но можно использовать и родные. Смотрел на диодах - но отказался освещения никакого.

Теперь сам процесс:

1 этап
С правой стороны подкапотного пространства черная коробочка с красными клипсами. Нужно освободить от изоленты провода в красном овале см фото 1

ФОТО 1
Сдвигаем клипсы, отщелкиваем крышку. Вынимаем внутреннюю коробочку с предохранителями и разворачиваем проводами к нам.

ФОТО 2.
Определяемся, зачищаем требуемые провода.
Теперь паяем, два варианта подключения
1 вариант - два провода, № 1 и № 2 при таком подключении ПТФ загорятся при включении зажигания и погаснут через 2 минуты после выключения зажигания.
2 вариант - три провода №1 №2 №3 при таком подключентт зажгутся при вкл зажигания и выключатся при выключении зажигания сразу.
заматываем изолентой, устанавливаем все на место. Припаяные провода упаковываем в черный защитный патрубок.

2 этап.
Выкручиваем руль в правое крайнее положение Окручиваем винты под правым переднем колесом указанные на фото3.


Отгибаем подкрылок, не бойтесь он мягкий и гибкий.
Вытягиваем наши провода из подкапотного пространства.
На уровне второго винта внутри видим клемму с четырьмя проводами. Цоколевка: + - + - (плюсы на правую и левую птф и их минусы) - напряжения проверяем прибором (мультимером)!
Разрезаем плюсовые и один из минусовых.
Далее начинаем сборку из блока реле:

Для тех кто решил что хочет чтобы ПТФ горели 2 минуты после выкл зажигания - вместо желтого провода так же припаиваем серо-голубой.

Но я как говорил раньше в качестве второго реле использовал такое

не подписанная клема - так же вход от первого реле 87

Все. Изолирум, хомутами крепим реле ( там удобная железка с отверстиями), ставим подкрылок на место.

Наслаждаемся результатом. Зажигание включил ПТФ зажглись.



Стемнело датчик света зажег фары и птф погасли.



НО мы все так же можем стандартно когда нужно включить и выключить ПТФ колечком на подрулевом рычаге.


Спасибо за внимание.

вот эта та же схема? если не подключать голубые провода ( габариты +), то противотуманки будут гореть постоянно? и когда вкл ближний?, , и скажите в этой схеме нужны ли предохранители , если нужны то в каком месте устанавливать?

[kaljan75]

diga, если очень нужно ДХО,то купи и поставь простой филипс,стоит менее 3тыс.руб. для подключения один "+",два "-" и врезка в ближний свет.Зажигаются сами после завода двигателя,при включении ближнего отключаются.

[iazyk]

Всем привет!
Может кто знает. Нужен +12В. После запуска двигателя в районе приборки знаю есть под креслом пассажира, но тащить от туда провод как-то не с руки.

[evgas]

как реализовать ДХО, чтоб они загорались после запуска двигателя и гасли после его остановки?

[kaljan75]

Сообщение от evgas

как реализовать ДХО, чтоб они загорались после запуска двигателя и гасли после его остановки?

А они есть? И какие?

[Митюха]

Сообщение от evgas

как реализовать ДХО, чтоб они загорались после запуска двигателя и гасли после его остановки?

А вот это в сообщении ВЫШЕ для кого???... там и Фото Схема есть...Во народ на сообщение Выше уже глаза трудно Поднять

Сообщение от diga

2 вариант - три провода №1 №2 №3 при таком подключении зажгутся при включении зажигания и выключатся при выключении зажигания сразу.

[evgas]

Ты читать умеешь? Мне не нужно при включении зажигания,мне нужно после ЗАПУСКА двигателя. Как головной свет. Но днем свет не нужен. Я хочу в туманки диоды поставить и спаял блок плавного розжига. Мне нужен просто сигнал (плюс или минус, не важно), который появляется именно после запуска двигателя. Может кто знает, где где стоит блок управления фарами? Они ведь зажигаются после запуска. Вот думаю от туда сигнал взять. Я думаю он там и при выключенных фарах присутствует.