Круиз-контроль

[клон шахтера]

Сообщение от FCM

Ну если вы никуда не выезжаете из скорее всего очень небольшого города, то да, он нафик не нужен. А если вы как я, поездите по трассам от Нижнего Новгорода до например Краснодара, Севастополя, то знаете ли, во-первых можно реально "завтыкать" и превысить на 5-6 км/час - привет штраф, да и банально лапа затекает часами держать газульку.

Мы с Вами просто разные. Примите это как данность.
Я предпочитаю ехать и держать ситуацию под контролем. Вы- преодолевать расстояния в полудреме. Каждому своё...
Потому и мнения у нас разные. Я свое никому не навязываю, и спорить тут не о чем.
Нравится? Делайте кнопки, пользуйтесь...Только провода не перепутайте

[FCM]

Сообщение от клон шахтера

Я предпочитаю ехать и держать ситуацию под контролем. Вы- преодолевать расстояния в полудреме. Каждому своё...

Не нужно тут выдумывать отсебятины, а то складывается уже такое ощущение что вождение для вас чисто теоретическая дисциплина.

Ибо на трассе надо как раз держать под контролем ситуацию на дороге, а не постоянно перефокусироваться на стрелку - превысил ли чуть или нет, не в последню очередь потому, что мозг привыкает к скорости, и если после сотен км на скорости 110 сбрасываешь в городе до 70 - ощущение что ползешь.

Спора никакого нет, вы поделились мнением, я поделился мнением. Делов-то.

[Unexpect]

Подскажите, подойдут ли кнопки кк 255500003r на флюенс?

[auserg]

Друзья! Прошу помощи! При программировании регулятора и ограничителя в 5 и 6 пункте - состояние "НЕ ОБНАРУЖЕН". При этом ET832 отображается как "АКТИВНО"!
Проводку от ЭБУ впрыска до R107 протянул сам. Проводка до кнопок руля и до кнопки переключателя 1081 была заводская.
Теперь самое интересное!!! Поставил руль с круизом, поставил заводскую кнопку круиза 255502625R, протянул проводку от ЭБУ по схеме круиза. Проверил сопротивление кнопок руля между D2 и D3 - совпало с верными, выключатель круиза к сожалению не проверил. Почувствовал запах гари. Сняв выключатель увидел палево на контакте ограничителя (брак кнопки???) Ладно думаю... Замкнул 1 и 3 контакты разъема выключателя, померил при включенном зажигании, на А2 приходит 12В. Замкнул 1 и 4, на С3 приходит 12В.
НО, при программировании в 5 и 6 пункте, - "НЕ ОБНАРУЖЕН". Может быть недостаточно замыкать контакты и для ОБНАРУЖЕНия нужна именно кнопка? Помогите пожалуйста, кто разбирается, что ещё можно проверить? Может быть репрог ЭБУ впрыска сделать или ещё что? Кудрявый, HELP! )

[Кудрявый]

Кнопка то с чего выгорела? Регулятор обнаружен получается? Где то с проводами перемудрил похоже +12 на корпус через кнопку подал. Ошибки какие?
Замыкание +12 на провод ограничителя достаточно, у меня обычный переключатель стоит.

[auserg]

Кудрявый, Регулятор тоже не обнаружен. Думаю брак кнопки. Из ошибок 2 только по ЦЭКБС - не горит свет в багажнике и замыкает верхний стоп сигнал. А где мог перемудрить? Проводка до кнопки заводская. И как это +12 на корпус через кнопку?

[auserg]

Кудрявый, а не может это быть из-за того, что у меня радар детектор от 45 контакта запитан?

[Кудрявый]

Радар ни причём. В блоке движка может что криво подключил. Провода по куда кинул? Может где коротнул провод о железо, которые с блока движка. Надо было фотки делать как куда наподключал.

[auserg]

Кудрявый, постараюсь всё сфоткать. Скорее всего в разъеме 107 накосячил когда провода от ЭБУ подключал. Могла ведь кнопка сгореть если замкнулись провода регулятора и ограничителя от ЭБУ на самом разъёме R107? Или нет?

[Unexpect]

Может кто-нибудь помочь с активацией круиза в спб? Имеющийся у меня китайский клон els нормально работать не хочет.

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------

Сообщение от Unexpect

Может кто-нибудь помочь с активацией круиза в спб? Имеющийся у меня китайский клон els нормально работать не хочет.

Разобрался