Не знаю где спросить - 2

[mekos]

Сообщение от wanted797

Он также влияет на работу связки фазер-клапан

У меня как раз периодически возникает стук
мне сказали гидрокомпенсаторы, попробовать масло сменить
еще не менял,
может и клапан фазика глючить из-за датчика распред вала?

[mikem65]

Сообщение от wanted797

И в итоге получится 200Нм? А для чего такую комбинацию пишут? Ведь 145 это не малый угол...

Это к токарям

Возвращаясь к болтам типа TTY, нужно акцентировать ваше внимание, что для них существует чёткий градус, а не момент затяжки болтов головки блока цилиндров. То есть, вам понадобится инструмент с индикатором угла.

http://carnovato.ru/porjadok-moment-...oka-cilindrov/

[wanted797]

Сообщение от mekos

У меня как раз периодически возникает стук
мне сказали гидрокомпенсаторы, попробовать масло сменить
еще не менял,
может и клапан фазика глючить из-за датчика распред вала?

Это один из ключевых источников информации для эбу, который после подает на клапан нужную напругу

[mikem65]

wanted797,

Процедура затяжки болта TTY включает в себя затяжку до определенного момента силы, а затем дополнительный подворот на указанное производителем количество градусов (обычно от 45 до 90). Подворот необходим именно для достижения предела текучести.

http://www.rover-club.by/forum/viewtopic.php?t=10776

[wanted797]

mikem65, а че к токарям то?)

---------- Сообщение добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:07 ----------

Сообщение от mikem65

wanted797,
http://www.rover-club.by/forum/viewtopic.php?t=10776

В частности интересовал болт шкива КШМ...
А сколько усилий прилагать к паразиту, чет в букваре не внятно описано, и единицы стоят Нбм...

[mikem65]

Сообщение от wanted797

mikem65, а че к токарям то?)

Они объяснят что такое текучесть

Термин Torque-To-Yield (TTY) часто используется для описания особого типа болтов, используемого в некоторых двигателях. Этот тип болтов также должен деформироваться - но конторолированно! - в процессе затяжки. Так же как и обычные растягивающиеся болты, этот тип при приложении незначительных нагрузок способен сокращаться и принимать прежние размеры, но при достижении предела текучести деформация становится необратимой. Именно поэтому повторного использования болтов TTY не предусматривается.

[wanted797]

mikem65, токаря очень врятли

[mekos]

Сообщение от wanted797

Это один из ключевых источников информации для эбу, который после подает на клапан нужную напругу

Буду на сервисе попрошу чтоб глянули

[Banat]

Всем добрый вечер!
На днях попал в аварию в СПб. В ГИБДД получил все справки о том, что не виновен. Мои потери: переднее крыло, обе правых двери, заднее крыло и боковое зеркало заднего вида.
Сразу мне предложили сделать независимую экспертизу, сделал насчитали 65 500 рублей.
Позвонил по своему случаю в страховую(Ингострах), мне назначили день для осмотра у моего дилера Петровский Автоцентр и сказали, что у меня после оценки будет возможность выбора: ремонт у автодилера или деньги.
В этот день заехал автосервис - мне посчитали ремонт на 86 000 р. без бокового стекла заднего вида и правого переднего крыла, так они идут под замену, то есть + 40 000.

Вот теперь сижу и думаю, зная, что страховые компании занижают выплаты, а автодилер особо не возится с восстановлением деталей, а берет и заменяет на новые, то выбрав ремонт у Автодилера мне придется доплачивать большую сумму. Но да же если выберу взять деньгами, то мне этих денег условно хватит на двери.

Вопрос собственно такой, как поступать лучше(лишних денег сейчас нет), как добиться от страховой полного решения моей проблемы?

ЗЫ: Сегодня был в компании ЛАТ, они сказали, что могут заняться моей проблемой и решает мой вопрос со страховой и отремонтируют мою машину без моих вложений. Кто что и по этому вопросу может сказать???

[wanted797]

Сможет ли обычный силиконовый гермет заменить пластмассовый клей на привалочных поверхностях гбц?
__________________