Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.08.2012, 00:07   Сообщение #261
Юрок 79
Мастер
 
Имя: Юрий
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: СССР
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП5 Синий сумеречный-был
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 239 раз(а) в 165 сообщениях
По умолчанию

Для того чтоб новый фильтр меньше пропускал грязи,надо сначала его вывалять в грязи
Юрок 79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 10.08.2012, 00:20   Сообщение #262
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

Можно еще туда вместо фильтра ваты напихать,или мешок от пылесоса поставить.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.08.2012, 19:33   Сообщение #263
truvor
Новичок
 
Имя: Ленар
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Авто: Renault Fluence LE
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Привет всем Убрал тряпку с фильтра, поездил...разницы не ощутил.

---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------

правда ездил с джеттером в спорт режиме... может надо было сначала на обычном режиме покататься, приноровиться, потом уже сдирать тряпочку и прислушиваться к ощущениям
truvor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.08.2012, 21:13   Сообщение #264
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от truvor Посмотреть сообщение
правда ездил с джеттером в спорт режиме...
Ну и как? Есть разница,или с таким же успехом можно резче тапку в пол давить??
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.08.2012, 23:10   Сообщение #265
truvor
Новичок
 
Имя: Ленар
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Авто: Renault Fluence LE
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

по поводу "резче тапку в пол давить" : разница есть..причем с джеттером давить тапку в пол как раз не советуют ) максимальный результат достигается при положении до 60% от угла нажатия педали (своими словами)
truvor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2012, 18:24   Сообщение #266
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от truvor Посмотреть сообщение
разница есть..причем с джеттером давить тапку в пол как раз не советуют )
Ну а как же она быстрее разгоняется что ли??

---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------

Мощность двигателя же не возрастает!! За счет чего она быстрее едет?? Или едет наверно также,просто реагирует на нажатие быстрее.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2012, 18:50   Сообщение #267
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 976 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

Щас вам Neo настучит
__________________
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2012, 18:59   Сообщение #268
olegus74
Мастер
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Викtор Посмотреть сообщение
Щас вам Neo настучит
+1,
сколько раз уже перемалывалось, причем во всех смежных темах хоть как-то относящихся к динимике....
olegus74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2012, 19:09   Сообщение #269
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 976 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

Да ничему толковому не научит, ездил 2 ТО у ОД - фильтр с тряпками, на 3 и 4 ТО сам делал (50\50) с тряпками , РАЗНИЦЫ НЕТ!!!!! В мозгах разница!!! и 92 И 95 лил. Одни и теже пробеги одна и та же дистанция. 526км+-10. Все фигня, расход 9.0 - мин - трасса 70 грунтовка - 20 город 10. Да можно упасть и меньше 9, но это км 500 по трассе и часа 3-4 в спокойном режиме. Все, дальше это редкость.
__________________
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.09.2012, 16:24   Сообщение #270
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

фирма K&N выпускает нулевики которые ставятся в штатное место
код 33-2849

если есть эффект от отрывания тряпочки, то от нулевика тем более будет.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:14. Часовой пояс GMT +3.