Круиз-контроль

[Wise]

Коллеги, порекомендуйте плз фирму или частного специалиста, кто может в Санкт-Петербурге установить под ключ круиз-контроль на дорестайлинговый флюенс 2013 г.
Сам лезть в это не хочу)

[второй]

Сообщение от Wise

Коллеги, порекомендуйте плз фирму или частного специалиста, кто может в Санкт-Петербурге установить под ключ круиз-контроль на дорестайлинговый флюенс 2013 г.
Сам лезть в это не хочу)

https://www.drive2.ru/users/benzinaaa
У него спроси. Он всё может.

[mmavka]

Доброго времени суток.
Прошу подсказать. Не могу разобраться постоянно пишет ошибку DF051 CO.1. Померял напряжение на контактах 37 и 38. На обоих по 5В. Эбу воспринимает это как обрыв. Вопрос в том на 37 и 38 должны быть по 5В относительно массы или нет?
При подключённых кнопках джойстика на нажатии также 5В с обеих сторон. Ну и соответственно между контактами 37 38 0В.

[Гаврилин]

На контактах не мерил. Я подключал к колодке ,которую искал в тонеле около рычага КПП.

[mmavka]

Это контакты не переключателя кк/ос, а джойстик r + - 0.

[Гаврилин]

Джойстик подключал на руле. колодка под сигналом. Колодка на фото.

[mmavka]

Ну можно и тут поменять. Может есть замеры напряжения на этом разъёме? При отключенными кнопками с ними.

[Кудрявый]

1 - 5 вольт - обрыв
2 - 4 вольта - кнопки подключены но не нажаты.
3 - 3 вольта - кнопка ВКЛ нажата
4 - 2 вольта - (+) нажата
5 - 1 вольт - (-) нажата
6 - 0 вольт КЗ - нажат сброс.
С плюсом и минусом могу ошибиться сейчас уже точно не помню.

Измерять между контактами разъёма.

[Гаврилин]

Кстати, Игорь, тебе спасибо!КК на первой машине с МКПП делал по твоим советам. Потом поменял авто на CVT и всё повторил, но проще уже было. СПАСИБО!!!

[mmavka]

Сообщение от Кудрявый

1 - 5 вольт - обрыв
2 - 4 вольта - кнопки подключены но не нажаты.
3 - 3 вольта - кнопка ВКЛ нажата
4 - 2 вольта - (+) нажата
5 - 1 вольт - (-) нажата
6 - 0 вольт КЗ - нажат сброс.
С плюсом и минусом могу ошибиться сейчас уже точно не помню.

Измерять между контактами разъёма.

Между контактами 0. относительно земли оба по 5В. ЭБУ видит как обрыв. Я так понимаю, что на одном должно быть 0 на другом 5. Чтобы АЦП в эбу понимала какая кнопка нажата. Вопрос почему на обоих контактах у меня по 5???