ТО - делаем сами. Обсуждение

[ЛАГ]

Сообщение от Turok

Лаг спасибо тебе огромное. а купить и одно и второе нужно?

Это как душа пожелает. Кто то меняет, кто то вытаскивает аккуратно и садит на герметик старые. Если по науке меняются обе.

[neo349]

Сообщение от elec10

А про тазовскую классику забыл? Там тоже тряпка вокруг (фильтр круглый) фильтра была, только гораздо плотнее реношной и ничего ездили нормально. Единственное она просто надевалась на фильтр, а не приклеивалась.

Там воздух не рассчитывался до грамма и не стоял вопрос экономичности топлива как сейчас.
А тряпку там выбрасывали сразу прямо на СТО....

[reno2010]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Самостоятельно произвел то, заменил масло, фильтра, сбросил показания БК, появилась цифра 15000 до то. Теперь сколько бы не ездил, это показание сохраняется и не идет на убыль. Как это исправить? Не критично и все же....

[Vodinoy]

reno2010, Уверен.... Просто это не сбрасывается по одному км. И 14999 или 14 897 км не увидишь никогда!
Я не знаю точно но там всё кратно 100 или может даже 1000 на начальном итапе, а последние 2000 точно через 100 км.

[Justlol]

reno2010, подскажи, как сбросить это показание самому?

[blck]

Дык кнопку на БК нажми и держи.

[Justlol]

blck, выставляю значение на мониторе - пробег до ТО и обнуляю, как обычно? Зажав 2 кнопки и подержав секунд 5-10?

[blck]

Именно!

[Nemo]

Сообщение от Justlol

Зажав 2 кнопки

Одну из 2-х...

[reno2010]

Всем спасибо за бурное обсуждение проблемы, надеюсь, что Vodinoy прав. Кстати, откручивание масляного фильтра заняло у меня с перекурами около 2х часов. Оригинального ключа не нашел, было 2 ключа: цепной и в виде пассатиж. Применение этих устройств с добавлением трубы для усиления привело к смятию и проколу фильтра, масло "почему то" потекло в рукава. После чего все эти приспособы стали бесполезны. Дальше старый проверенный способ: засадил силовую отвертку 8мм(меньше гнется) и подумал "сщас"!!! Не прокатило, железо мнется и режется по кругу - фильтр на месте!!! Учитывая диаметр отвертки и перспективу замять или согнуть втулку с резьбой, на которую накручивается фильтр, ощущение счастья на какое то время покинуло меня. Но бог милостевен. С применением выше указанной отвертки, длинного зубила с молотком и какой то "матери" по отдельности и в комбинации, фильтр благополучно был откручен, втулка и резьба целы!!!!!!! Похоже ОД по гарантии его ни когда не менял, так мне кааажется??? Интересно, у всех так или у меня с руками что то не так? Вроде не первый раз и не в первый класс.