Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.04.2015, 11:10   Сообщение #1
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
oreh, neo349, когда ЕЛМкой снимаешь данные
там есть и показания нагрузки на двигатель. Правда на ходу я их еще не смотрел. Тоже было интересно, откуда ЭБУ их берёт?
Ну по проценту открытия дросселя/оборотам можно ее теоретически вычислить - понятно плюс/минус трамвайная остановка получится.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 09.04.2015, 17:20   Сообщение #2
KaOdin
Знаток

Член клуба
 
Аватар для KaOdin
 
Имя: Олег
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Подольск
Авто: Renault Fluence Dynamique 1.6 K4M 839 АКПП Чёрная Жемчужина
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 117
Поблагодарили 51 раз(а) в 34 сообщениях
По умолчанию

В общем дело было в неправильно выставленных метках, не понятно как вообще машина работала. мастер оказался криворуким, у другого человека всё переделали заново, всё заработало как часы тьфу тьфу тьфу. У меня на новой машине на холостом ходу плавно плавали обороты, а сейчас стрелка тахометра практически не шевелится, да и педаль газа держу на 1500 оборотов без нагрузки и обороты не прыгают туда сюда. Короче всё вроде бы ништяк, я доволен, с того мастера надо бабки назад будет забрать, больше к нему не поеду.
KaOdin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 20:13   Сообщение #3
AndreyU
Местный
 
Аватар для AndreyU
 
Имя: Андрей
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Елабуга
Авто: 2012гв, Renault Fluence,1,6 К4М, МКПП, Techno Feel
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 26 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KaOdin Посмотреть сообщение
В общем дело было в неправильно выставленных метках, не понятно как вообще машина работала.
Мда, счастливчик, после такого стакан надо за ужином опрокинуть)))) Интересно на сколько зубчиков надо ремень сдвинуть чтоб сталининград получить в моторе, никто проверить не хочет?
AndreyU вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 21:46   Сообщение #4
KaOdin
Знаток

Член клуба
 
Аватар для KaOdin
 
Имя: Олег
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Подольск
Авто: Renault Fluence Dynamique 1.6 K4M 839 АКПП Чёрная Жемчужина
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 117
Поблагодарили 51 раз(а) в 34 сообщениях
По умолчанию

у меня на 3 или 4 зуба ошибся вроде бы.
KaOdin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.04.2015, 08:44   Сообщение #5
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
По умолчанию

А я вчера таки провел бесчеловечные опыты на нештатный режим двигателя (теперь наверное все сломается) )) На холодном вообще без проблем удержать обороты, а вот на прогретом они гуляют довольно долго, прежде чем установиться. Миф разрушен! )))))))))))))))
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2015, 14:02   Сообщение #6
pavvs
Местный

Член клуба
 
Аватар для pavvs
 
Регистрация: 14.01.2014
Адрес: Серпухов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Ребят, подскажите артикул свечей которые стоят на 1.6 114 л/с Н4М?
Какие вообще лучше поставить, оригинал или какой-нибудь бош?
pavvs вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2015, 14:23   Сообщение #7
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
По умолчанию

номер движка просит Dialogys для заводских, а так - ставь Denso VK20.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 13:21   Сообщение #8
fortsw5050
Местный
 
Аватар для fortsw5050
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Азов
Авто: Renault Fluence 1,6 Еxp 5МТ "турок"
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Сегодня приобрёл Bosch platinum plus fr7dpx(0242235547 по 190р), какие будут отзывы по данной продукции-? Есть возможность поставить Denso 4х контактный минус из старых запасов... , что лучше-?
fortsw5050 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 13:25   Сообщение #9
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
По умолчанию

Bosh конечно. Чем тоньше электрод - тем выше напряженность поля и мощнее искра. А 2-3-4-100500 боковых электродов это как две форсунки на цилиндр ))
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 14:00   Сообщение #10
fortsw5050
Местный
 
Аватар для fortsw5050
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Азов
Авто: Renault Fluence 1,6 Еxp 5МТ "турок"
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Что такое угол затяжки 90°-?
28Нм, понятно, Динамо метрическим тянуть...
fortsw5050 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:25. Часовой пояс GMT +3.