|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.11.2017, 18:15 | Сообщение #28891 |
Новичок
Имя: Николай
Регистрация: 07.11.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: MEGAN 3 comfort мкпп 106
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Vld, Я тоже склонен больше чтобы не ковырять двигатель может сменить просто антифриз -стою на улице а прошлая зима была дюже лютой выше 30-25 было редко отсюда конденсат и прочее?
|
07.11.2017, 18:20 | Сообщение #28892 |
Местный
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Москва
Авто: Laguna 2 f1, Expression
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
|
Для АКП 83, но если у тебя палка, то должен начать открываться на 89. Диагностируется элементарно, меняется тоже.
https://www.drive2.ru/b/462111818966369105/ |
07.11.2017, 18:37 | Сообщение #28893 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Николай 55, по поводу замерзнуть.
Не сказал. У меня автоматический климат-контроль. Значение температуры на нем устанавливаю 21 - 22 градуса. И летом и зимой. Нужно, чтобы побыстрей салон прогрелся? На некоторое время 23 или 24. Если я установлю максимальное значение, то сварюсь заживо. Это - мои доводы и факты. Сопоставь их со своими. И со словами, что замерзнуть можешь. Сам понимаешь. Температуру охл. жидкости можно понизить до 60 градусов и не замерзнешь. Блин! Придумать же такое... Мне кажется к ним ни в коем случае нельзя обращаться. Где конденсат? Что такое: прочее? Производитель предписывает замену антифриза раз в три года или при пробеге 90 000 км. А у тебя - 30 000 км. Чего его менять? Что ему сделаться могло? ---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:27 ---------- Morze, ты читай последовательно и внимательно. И теоретические изыскания никому не интересны. Я привел данные, измеренные на ходу. Никогда в этом случае не будет 89 градусов. Хочешь возразить7 Приведи снятые данные в движении. ---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ---------- Не сказал. А надо. Объективности ради. Такая температура охл. жидкости поначалу у меня вызывала недоумение. Тоже думал, что мало. До тех пор. пока не провел измерения в гараже. Что ты знаешь! Почти до 90 градусов доходила, потом падала. Но не снимал данные, привести не могу. Нужна температура выше? Радиатор нужно закрывать, а не термостат менять. Так испокон веков было. |
07.11.2017, 18:38 | Сообщение #28894 |
Местный
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Москва
Авто: Laguna 2 f1, Expression
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
|
я не возражал. Для чего снимать температуру в движении? Есть способы проверить термос без поездок по дорогам. Методика простая до безобразия, и рабочая 100%. Не надо изобретать велик, все придумано до нас.
Последний раз редактировалось Morze; 07.11.2017 в 18:40. |
07.11.2017, 18:51 | Сообщение #28895 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Morze, не возражаешь?
Говоришь про методику? Дружок! Ты методику и не озвучил. У тебя - только подключение Клип. А условия, при которых проводятся измерения? Температура окружающей среды, положим. Ну, я думаю из моего предыдущего сообщения ты это понял. И еще. Твоя реплика - ни в струю совершенно. И - не к месту 83 градуса, которые приведены в сервисе, о чем идет речь в первом сообщениии, никто не оспаривал и не сомневался. Понял? |
07.11.2017, 19:00 | Сообщение #28896 | |
Местный
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Москва
Авто: Laguna 2 f1, Expression
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
|
Цитата:
Температура окружающей среды... Чаще всего я это делаю в условиях комнатной температуры, т.е когда машина стоит в ремзоне. Но никаких проблем с измерением на улице в холод не наблюдал: было не раз, никаких проблем. Включенная печка может исказить результат. Случалось. Там описано. И это, сообщение не для тебя было. Я не тебе отвечал. Понял? Дружок. |
|
07.11.2017, 20:10 | Сообщение #28897 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Николай 55, как можешь видеть из этого сообщения,
проблем с заменой никаких и должно быть 89 градусов. Как я уже сказал, думай и решай сам. |
07.11.2017, 21:49 | Сообщение #28898 |
Знаток
Имя: Юрий
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Калуга
Авто: Fluence Authentique
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
|
Давненько не писал, вроде как не о чем было. Будет не в тему, но... здесь больше увидят. Год назад менял ремни (делал все по науке, никакой самодеятельности). Так вот, после пробега 15 тыс. км. состояние ремня приводных агрегатов просто никакущее: весь в трещинах. Ходить ему осталось хорошо, если 1000 км. Брал в экзисте, каталожный номер Renault 82 00 821 813. Не знаю, что мне досталось, но родной ремень после 4 -х лет и почти 60 тыс. км. был в гораздо лучшем состоянии. На всякий случай, если кто брал эти ремни в этом магазине около года назад и ставил себе, проверьте их. Вряд ли это единичный случай, скорее партия была.
|
07.11.2017, 21:55 | Сообщение #28899 |
Местный
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Москва
Авто: Laguna 2 f1, Expression
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
|
Очень много подобных отзывов по ремням с экзиста, в последнее время слышу. На работе примеры стоят. Грибы.
|
07.11.2017, 22:15 | Сообщение #28900 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Это - ремень генератора?
---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ---------- Можно не отвечать. Сам вижу. Больно мудреные везде названия. Ремень генератора. Чего проще? Дело в том, что код 82 00 821 813 - древний. Новый код ремня - 11 72 051 91R По старому коду в наличии у трех официальных сервисов. И у всех по одной штуке. Барнаул, Белгород, Калуга ---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ---------- Комплект. Ролик и ремень. 11 72 036 94R YAS1, это - самое... Ты как узрел, что ремень весь в трещинах? Снимал, что ли? |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |