Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[Ivar]

У меня прошел где то 200 т.км

[Vitaljev]

Сообщение от oreh

Самое смешное, что требования к маслам прежние и трение давно перестало быть проблемой в ДВС. Да и ничего нового в маслах (за исключением крайне узкой группы масел) за последние этак лет 70 не появилось. А вот конструкция двигателей дошла до логического вырождения, когда ресурс принесли в жертву удельным параметрам. Но упорно пытаются не называть настоящую причину проблем современных ДВС.

А зачем тогда эти соотвествия требованиям, одобрения, классы, я лукойл стал лить потому что у него есть одобрение от Рено, прямо на банке написано, если так все просто, чисто бизнес и ничего личного?)))

[Elendil]

Всем привет. Дошел до пробега ровно в 60000, на холодный запуск раздался треск 2-3 секунды. За две недели два раза было. Из недолгого курения форума выяснил, что это на 99,9% фазорегулятор и дальше можно даже не искать.

Так вот, мучает вопрос. Судя по сервисной книжке и наклейке под капотом, ГРМ и ремень доп. оборудования менялся на 30000 км. Зачем - мне неведомо, менял не я. Менять ли его сейчас, когда фазорегулятор будет настойчивее проситься на замену, или поездить на этом?

Или фазорегулятор еще прилично протянет, если только-только начал трещать?

P.S. Масло, судя по книжке, заливалось ELF EVO 5w-40 в среднем через 10-11т. км. Эльфа не было, залил Castrol MAgnatec 5w-40, полет нормальный (я надеюсь, это не из-за него )

[dondigidon_85]

Сообщение от Elendil

Зачем - мне неведомо

как зачем, там же в книжке и написано, в особых условиях эксплуатации?! все сервисные интервалы делятся на 2, если авто бегает исключительно в пробках

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------

Сообщение от Elendil

фазорегулятор и дальше можно даже не искать

проверить не мешает вначале клапан фазера, процедура простая и занимает 1-5 минут с перекурами.

[Elendil]

Сообщение от dondigidon_85

как зачем, там же в книжке и написано, в особых условиях эксплуатации?! все сервисные интервалы делятся на 2, если авто бегает исключительно в пробках

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------


проверить не мешает вначале клапан фазера, процедура простая и занимает 1-5 минут с перекурами.

Может быть... городской цикл, опять же.

Хм, а вот это как-то мимо меня прошло. Спасибо за наводку. Ушел читать.

[второй]

Сообщение от Elendil

... залил Castrol MAgnatec 5w-40, полет нормальный (я надеюсь, это не из-за него )

Брат тоже понадеялся на Кастрол, залил ( в Приору) и гидрокомпенсаторы застучали. Палёнка похоже .

[Elendil]

Сообщение от второй

Брат тоже понадеялся на Кастрол, залил ( в Приору) и гидрокомпенсаторы застучали. Палёнка похоже .

Кастрол паленка или попалась паленка?))

Я вот уже два месяца катаю... Наверное, тысячи полторы-то накатал, но это не точно. Масло светлое, запахов нет, уровень держится четко как залили. Поведение после Эльфа не заметил, что изменилось.

Вот разве что фазик...

[второй]

Фиг знает, масло палёнка похоже.
Сейчас Лукойл залили, поменьше, но стучат.
Придётся гидрики менять.

[Ivar]

С новья заливаю эль 5-40, который nf, двигатель внутри блестит!

[oreh]

Сообщение от Vitaljev

А зачем тогда эти соответствия требованиям, одобрения, классы,

А как еще продавать дорогое масло, которое при этом от самого дешевого по смазывающему действию не отличается? Берем двигатель K4М, который является развитием K7M (середина 90ых), на который просто одели 16 клапанную голову, и смотрим допуска на масло, которые поменялись за это время. И интервалы замены менялись с 15 тык до 30 и обратно и классы масел и все они "самые подходящие" ))

А между тем Сергей Смирнов раздобыл трушное советское еще масло и следующий пробег (после минералки от Лукойл) его BMW будет на нем

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

http://bmwservice.livejournal.com/217244.html