Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[oreh]

Скорее всего. Есть технота по его проверке без снятия на форуме.

[wanted797]

Сообщение от oreh

Скорее всего. Есть технота по его проверке без снятия на форуме.

Поребрик?

[oreh]

Сообщение от wanted797

Поребрик?

Если коротко - 12 вольт на клапан фазика, при запуске мотор должен плохо держать холостые/заглохнуть. Клапан вынимается и при подаче напряжения должен щелкать и шток ходить, это визуально видно. Если на сеточке клапана кусочки пластика - фазик склеил ласты.

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:15 ----------

Сообщение от Sergey317

Масло надеюсь 5 в 40 льеш

А какая разница, какое масло? Хоть 10-60, тарахтеть при пуске не должно, при пуске фазик стоит на стопорном пальце запертым, его отпирает давление масла.

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:16 ----------

Сообщение от YRA62

Где моя паника по необычному шуму мотора в первые секунды после запуска?

У тебя пробег >120 тык? Вот будет больше и машинка начнет со звуком 8 клапанной Калины заводиться - тогда посмотрим

[wanted797]

Сообщение от oreh

Если коротко - 12 вольт на клапан фазика, при запуске мотор должен плохо держать холостые/заглохнуть. Клапан вынимается и при подаче напряжения должен щелкать и шток ходить, это визуально видно. Если на сеточке клапана кусочки пластика - фазик склеил ласты.

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:15 ----------



А какая разница, какое масло? Хоть 10-60, тарахтеть при пуске не должно, при пуске фазик стоит на стопорном пальце запертым, его отпирает давление масла.

Сетка чиста, если глохнет на холостых при открытом клапане знач фазер остыл?

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:18 ----------

Чисто гиппотетически чтоли утреннее избыточное давление холодного масла отпирает лок фазера? или Откуда дизеление?

[oreh]

Сообщение от wanted797

Сетка чиста, если глохнет на холостых при открытом клапане знач фазер остыл?

Значит фазик в норме. Должен глохнуть или неустойчиво работать. По сути фазы смещают открытием клапана в зону неоптимальных значений, двигатель должен на это реагировать. Если же изменений нет - фазы не смещаются, фазик или клапан не работают.
Вот нота полностью с алгоритмом действий.
http://renaultra.ru/temp/MRNT/6506A.pdf

[wanted797]

oreh, а можно ли клипом подать на клапан 12v?

[Andrey D]

Сообщение от wanted797

а можно ли клипом подать на клапан 12v?

Думаю, что можно, раз даже в Pyren есть возможность.

[wanted797]

Сообщение от Andrey D

Думаю, что можно, раз даже в Pyren есть возможность.

Точно знаю что на втягивающее компрессора кондея можно, а вот на клапан не видал

[oreh]

Сообщение от wanted797

Чисто гиппотетически чтоли утреннее избыточное давление холодного масла отпирает лок фазера? или Откуда дизеление?

В момент запуска давление масла в канале фазика недостаточное. Поэтому для обеспечения запуска двигателя и предотвращения ударных нагрузок в ГРМ фазорегулятор запирается подпружиненным пальцем, превращаясь в шестерню. Фазорегулятор устроен в виде двух поворачивающихся друг относительно друга деталей, при этом у них нет общей жесткой оси. Центрирование обеспечивают торцевые пластиковые уплотнения. Со временем они истираются и детали становятся несоосны. Соответственно запирающий палец смещается относительно оси отверстия. Сначала идет неполное запирание и износ отверстия/пальца, потом он перестает запирать фазорегулятор и при пуске, пока давление не станет рабочим, фазорегулятор болтается.

[Andrey D]

Сообщение от wanted797

Точно знаю что на втягивающее компрессора кондея можно, а вот на клапан не видал

Пункт 10 вроде как