|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.08.2017, 18:05 | Сообщение #21 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
mikem65, Перехвачу тебя в этой теме. Хочу поделиться впечатлениями. У меня только сейчас, через 4 года и 40тыс.км. пробега получается плавно тронуть машину с места. Раньше всегда был небольшой рывок даже при малейшем нажатии на педаль газа. Ну то есть машинка рвала как-то резко. Может кто-то и не почувстовал бы, рывочек был чуть заметный. Пассажиры головой немного кивали. А сейчас можно тронуться мягко, в натяг. Как думаешь, или я наконец-то привык к педали газа, или вариатор "приработался". А у тебя как?
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
18.08.2017, 22:40 | Сообщение #22 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,042
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
YRA62,Раз на раз не приходится, если сразу ехать даже летом то чувствуется рывок . если греть в одну сигарету, то почти нормально. Кстати несколько раз замечал неприятный глюк. Давишь плавно на педаль. а авто пофиг , вообще не реагирует на педаль , Приходится чуть топнуть и тогда ощущается рывок. Особенно это заметно на крутых подъемах и в резких поворотах, когда перед эти притормаживал.
|
19.08.2017, 14:41 | Сообщение #23 | |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Цитата:
Уже давно понял как экономичней и динамичней ездить на нашем варике: Вначале жмёшь как того желаешь, до 4-5тыс.об., через пару секунд отпускаешь педаль и снова жмешь, но уже слегка, варик в этот момент как-бы переходит со 2 скорости сразу на 5-ую.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
19.08.2017, 15:47 | Сообщение #24 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,042
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
YRA62,Ты меня не понял,хочешь двигаться также плавно и потихоньку добавляешь газ (давишь на педаль), а авто пофиг обороты двигателя не растут, приходится отпускать полностью педаль и топнуть, при этом как ты говоришь с виртуальной 5 переходишь на 2 и чувствуется резкий толчок. Сегодня поменял свечи до кучи, посмотрю как будет себя вести авто.
|
10.09.2017, 17:11 | Сообщение #25 |
Местный
Имя: Димыч
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: МО г.Домодедово
Авто: Fluence 1.6 CVT Dinamique+ESP
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Апну тему! В итоге купил ремень DAYCO 7РК-1153 и ролик SKF VKM 62022.
Ремень поменял, а вот ролик не подошел, у купленного подшипник более углублен. Родной ролик ставится через металлическую проставку. Она соответсвенно на новый ролик не подходит. Я порыл каталоги на TIIDу и нашел их проставку, заказал, она пришла, к ролику подходит к купленному. Теперь нужно время и место для примерки на авто. Артикул вот Nissan 11932-1HC0A. |
10.09.2017, 17:23 | Сообщение #26 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,042
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
|
10.09.2017, 19:27 | Сообщение #27 |
Мастер
Имя: Игорь
Регистрация: 09.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Флюенс, динамик, 2,0 L, 2012 г.в.
Сообщений: 741
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
|
Я вчера менял ремень с роликом. Купил ремень Gates 7 PK 1140 и подшипник 5203ZZ. Ремень 550 руб., подшипник 400 руб. Всё делал сверху. Подшипник перепрессовывал в тисках. На всё ушло 30 минут.
|
17.12.2017, 21:31 | Сообщение #28 | |
Новичок
Имя: Alex
Регистрация: 17.12.2017
Адрес: деревня
Авто: Меган
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Верно я понимаю слово "перепресовывал", это значит вынуть аккуратненько из ролика старый подшипник и поставить новый, нужны ли какие-то дополнительные заморочки? У меня меган 3 с Н4М и цена на замену ремня навесного оборудования в 10к ошеломляет. Опять же на мегане вроде все также как на флюеке, можно сверху подлезть, а как с натяжением быть, как отрегулировать? или лучше отдать знающим людям? |
|
17.12.2017, 21:51 | Сообщение #29 |
Мастер
Имя: Игорь
Регистрация: 09.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Флюенс, динамик, 2,0 L, 2012 г.в.
Сообщений: 741
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
|
dff, Менял на мегане. Заморочек нет, всё очень просто.
|
26.12.2017, 16:30 | Сообщение #30 |
Новичок
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: Челябинск
Авто: megan3
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Сегодня поменял ролик и ремень.Пробег 104000 т.км. Состояние на отлично.А вот помпа имеет люфтик,но не сопливит. Ставил оригинал.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |