Мерцает освещение при заведенном двигателе - Страница 3 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Londo · 11.12.2017, 15:42

Vld, Под левой?

dondigidon_85 · 11.12.2017, 15:45

Цитата:

Сообщение от Londo

Под левой?

заедь в стромаг, купи метр-два кабеля ПВС 2х4, скрути вместе и кинь между АКБ и массой двигателя, такая скрутка выше 70 А выдержит. Прежде чем искать массу и что-то там чистить, как написал Микем изначально

Vld · 11.12.2017, 15:48

Londo, да. Под левой.

dondigidon_85 · 11.12.2017, 15:52

Лучше всего примотать к уху подъемному на моторе, сзади справа (по ходу движения), там надежный контакт с двигателем.

Vld · 11.12.2017, 16:00

Londo
Смотри картинку.
MAS, ME - массы под фарой.
Их надо, конечно, искать.
Но один провод - на АКБ. И второй, должен быть черным.

Vld · 11.12.2017, 16:02

Londo, измерения, про которые я сказал, производят тестером.
Всегда и во все времена.

Некоторые родились поздно (в утробе такое не преподают) и с машинами недавно ознакомились.

dondigidon_85 · 11.12.2017, 16:12

Цитата:

Сообщение от Vld

производят тестером.
Всегда и во все времена.

в ваши времена Цшка стоила 350рублей и была доступна тем, кто мог себе ее купить или вынести с завода. Остальные же довольствовались самопальными вольтметрами и контролькой.

Так что понятие тестер и мультиметр присуще уже больше моей эпохе.
К тому же тестер весьма инертен и если напряжение гармонично плавает от оборотов то увидишь хаос на нем, вместо реальности.
В таких случаях выручает либо TrueRMS мультиметр (тестер), либо осциллограф цифровой.
Просто кто-то пока был в утробе освоил радиоэлектронику и уже 11+лет имеет непрерывный стаж разработки РЭА, а у кого-то только вершки к 80 годам существования на Земле.
Это если в мой адрес была ремарка, если нет, пардон.

Vld · 11.12.2017, 16:12

Londo
Такое еще, схематическое отображение расположения "масс".

dondigidon_85 · 11.12.2017, 16:15

Цитата:

Сообщение от Vld

Такое еще, схематическое отображение расположения "масс".

да там уже вариации на тему, у меня смотрел нижняя (моторная) масса идет на АКПП, под блок АКБ.

Londo · 11.12.2017, 21:45

Снял аккум. Контакты белые и на + и на -. Почистил, собрал обратно, визуально не мерцает. Буду наблюдать. Не думаю что из-за контактов, скорее всего провода массы растеребил. 3 штуки их от аккума уходит куда то вглубь.

11.12.2017, 15:42	Сообщение #21
Londo Знаток Имя: Артем Регистрация: 12.10.2010 Адрес: Казань Авто: Renault Fluence Dynamique 1.6 АКП4 Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях	Vld, Под левой?

11.12.2017, 15:48	Сообщение #23
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,549 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Londo, да. Под левой.

11.12.2017, 15:52	Сообщение #24
dondigidon_85 Живет здесь Имя: Денис Регистрация: 16.09.2015 Адрес: Сочи Авто: пешеход Сообщений: 3,692 Сказал(а) спасибо: 107 Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях	Лучше всего примотать к уху подъемному на моторе, сзади справа (по ходу движения), там надежный контакт с двигателем.

11.12.2017, 16:02	Сообщение #26
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,549 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Londo, измерения, про которые я сказал, производят тестером. Всегда и во все времена. Некоторые родились поздно (в утробе такое не преподают) и с машинами недавно ознакомились.