Pedalbooster (Jetter) нужен или нет?

[gromozeka]

Вот типовая инструкция http://pedalbooster.ru/instruction

[Victor]

Виктор, тезка - спасибо но я читать умею, и эту хреновину уже год назад как обсуждали, но здесь не ланс а рено

gromozeka, сенкс... а адрес точно такой? а то страница не открывается

[gromozeka]

Не за что. Главное, что бы подошла, а то у них есть некоторые различия и это может свести на нет весь эксперимент.
К стати, эта контора предлагает тест драйв с установленным, на авто потенциального покупателя, бустером...

[Викtор]

так вроде подробно же описано как поставить, помоему перепутать сложно

[gromozeka]

Сообщение от Victor

а адрес точно такой? а то страница не открывается

У меня открылась...

[Victor]

пнятно - нортон антивирус наверно шалит....

можешь как-то мне ее скинуть??? - инструкцию...

[gromozeka]

ОПИСАНИЕ.

PedalBooster – электронное устройство, используемое для повышения отзывчивости двигателя на нажатие педали газа. Применимо к автомобилям с электронным управлением дроссельной заслонкой.

PedalBooster имеет три режима работы:
«стандарт» - полное повторение характеристики штатной педали;
«спорт» - режим с усилением.
«суперспорт» - режим с максимальным усилением.

Переключение между режимами, а также их индикация осуществляется кнопкой с встроенным светодиодом по кратковременному нажатию на кнопку.

СЕРТИФИКАТ.

Прибор имеет сертификат РосТест № РОСС RU.МЕ67.H00469

УСТАНОВКА.

PedalBooster подключается между разъемами штатной педали газа.
Зажигание должно быть выключено;
Отсоединить массу от минусовой клеммы аккумулятора;
Отсоединить штатный разъем от педали газа. Для удобства и надежности последующего присоединения настоятельно рекомендуется снятие педали газа (для моделей Nissan, Renault, Subaru и Toyota снятие педали обязательно);
Присоединить устройство розеткой к педали, вилкой к штатному разъему (для бескорпусного исполнения PedalBooster – вилку ориентировать таким образом, чтобы помеченный красным контакт вилки был ближним к водителю);
Присоединить штатный разъем к устройству соблюдая ориентацию;
Кнопку можно вывести в удобное для водителя место, например, смонтировав на передней панели, а жгут необходимо убрать и зафиксировать таким образом, чтобы он не мешал водителю;
Присоединить массу к минусовой клемме аккумулятора. Установка завершена.

ПРОВЕРКА.

Включите зажигание;
Если в автомобиле существует индикация ошибок/ предупреждений на приборной панели – проверьте отсутствие ошибки;
Если при включенном зажигании на приборной панели индицируется ошибка, то:
устройство неправильно установлено – помеченный красным контакт вилки должен быть ближним к водителю;
плохой контакт устройства с педалью – светодиод мигает в режиме «3 коротких вспышки, пауза» – необходимо обеспечить надежный контакт всех соединителей; при невозможности обеспечить надежный контакт или убедиться в таковом, не снимая педали, – снимите педаль.
Проверьте переключение и индикацию режимов работы устройства путем нажатия на кнопку. После каждого нажатия/отпускания кнопки встроенный в кнопку светодиод должен индицировать выбранный режим.
Заведите автомобиль и убедитесь в работоспособности педали газа.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Переключение режимов можно осуществлять в любое время в том числе и на ходу.
При выключении зажигания PedalBooster запоминает текущий режим.
Нажатие и удержание кнопки более 3 секунд переводит устройство в штатный режим.
При движении в пробках будьте аккуратны с газом в режимах «спорт» и «суперспорт».

Соответствие режимов и светодиодной индикации:

«не светится» – штатный режим «цвет1» – спорт «цвет2» – суперспорт «не светится» – штатный режим.

[Папауваси]

Я, наверное, уже хочу. Поездочка длинная и разнообразная близится.

[тихоход]

Мечтательно жмурясь: Тряпочку с фильтра снять, климат выключить, бустер подключить, и ...., а может и правда поедет?)))

[maxx]

Сообщение от тихоход

Мечтательно жмурясь: Тряпочку с фильтра снять, климат выключить, бустер подключить, и ...., а может и правда поедет?)))

Забыл еще про грузик