Чип-тюнинг моего Флюенса

[Nemo]

Сообщение от второй

Не надо вводить людей в заблуждение!

Если тебе не повезло с мотором (или ты не смог понять как с ним надо обращаться), то это тебе не надо вводить людей в заблуждение.

[Felix20]

Сообщение от dondigidon_85

Чип хорошо исправляет этот мотор, зря ты так про него. Это две разные машины. Момента там почти как в двухлитровом становится. С одним но, расход растёт, не без этого. Проблем с отобрать 2 литра вариатор не было. Да не в корпус, но пол корпуса вывозит за счёт старта резвого. Прошивка поверстарт вроде, Паулюса. Льёт она по мере надобности нормально в котлы.

Может только на старте выиграть полкорпуса, и довольно быстро сдаёт. Здесь был чипованый флю у Говоруна, он прикидывался с 2л мт.

[второй]

Сообщение от Nemo

Если тебе не повезло с мотором (или ты не смог понять как с ним надо обращаться), то это тебе не надо вводить людей в заблуждение.

С мотором обращаются так: нажал газ - поехал. Ничего сложного. На всех автомобилях так. Сцепление: нажал, диски разомкнулись. Тормоз - нажал, колодки машину остановили.
И не надо ничего понимать и мудрить.
Вчера на Ланосе ездил. Нажал газ - поехал.
На Каптуре тоже так. Нажал - покхал. Про ненавистные тебе ВАГи и говорить нечего. Там тоже нажал - поехал.

---------- Сообщение добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

Сообщение от Nemo

Если тебе не повезло с мотором (или ты не смог понять как с ним надо обращаться), то это тебе не надо вводить людей в заблуждение.

Кстати, перкуп хотел себе лично Флюенса взять, после поездки купил Фокус 2 100 лошадиный двигатель.
Его слова - более "тупой" машины ещё не встречалось.

[dondigidon_85]

Сообщение от Felix20

Может только на старте выиграть полкорпуса, и довольно быстро сдаёт. Здесь был чипованый флю у Говоруна, он прикидывался с 2л мт.

Чип чипу рознь, я надеюсь это объяснять не надо? На старте два корпуса двухлитровый где-то в жопе, потом догоняет и почти вровень. Перед прошивкой смотрел на драйве сравнение разных калибровщиков.

---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:59 ----------

Уж что-то, а каптюр и ланос никуда не едут, а с кондеем так и вовсе, нажал газ и стоишь на месте. Понятно дураку, что ты пытаешься оправдать покупку засрав по максимуму предшественника. Но это психология и ничего с реальностью общего не имеет

[Felix20]

Сообщение от dondigidon_85

Чип чипу рознь, я надеюсь это объяснять не надо? На старте два корпуса двухлитровый где-то в жопе, потом догоняет и почти вровень. Перед прошивкой смотрел на драйве сравнение разных калибровщиков.

---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:59 ----------

Уж что-то, а каптюр и ланос никуда не едут, а с кондеем так и вовсе, нажал газ и стоишь на месте. Понятно дураку, что ты пытаешься оправдать покупку засрав по максимуму предшественника. Но это психология и ничего с реальностью общего не имеет

Как это возможно? Чип калибровка добавляют лошадиных сил или момент? Тем более тупой автомат. Какие два корпуса, а потом в ровень?)) может на старте чуть обогнать меня и легенькие солярисы обгоняют, но мы сравниваем одну весовую категорию.

[второй]

Чип только УОЗ меняет. Недаром все прошивальщики после чипа заставляют использовать только 95 или 98 бензин. На 92 уже нельзя ездить.
Поотключают датчики, которые ошибки на приборку вываливают после чипа и отдают клиенту.
Чипы разные делают, кому-то порог включения вентилятора снижают. Как родственнику на Шниве, но расход бензина не уменьшается, а мощность нифига не растёт.

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:33 ----------

Объём двигателя не растёт, ход поршня не меняется, подъём валов не меняется, турбины не добавляется, второго фазика тоже.
Что такое чип - изменение состава бензина, максимум время впрыска изменят.
Будет больше или меньше бензина в двигатель лить, но это такой мизер, ни на что особо не влияющий.
Ну впрыснет он чуть другой состав, дёрнется с места машина порезче, а дальше уже никуда не деться, всё железо и объём-то тот же самый.

[dondigidon_85]

Теоретик тюннинга
http://icarbio.ru/articles/vlijanie-sostava-smesi.html
на вот для затравочки
http://carnote.info/Basic/Book1/page_207_1.php

Паулюс, а точнее его команда калибровщмков, далеко не за спасибо сыр с маслом едят и все знают о работе двигателя.

Но находятся разного рода форумные экзорцисты, ставящие под сомнение любой технический аспект.

Если бы все было как ты пишешь, я бы спустя 2 недели после прошивки обнаружил подставу, а ее до сих пор нет, полтора года уж как.

Сообщение от Felix20

Как это возможно? Чип калибровка добавляют лошадиных сил или момент? Тем более тупой автомат. Какие два корпуса, а потом в ровень?)) может на старте чуть обогнать меня и легенькие солярисы обгоняют, но мы сравниваем одну весовую категорию.

да без понятия как это возможно на твоем автомобиле, окна в пол опущены у обоих, педаль газа в кик-дауне, старт со светофора одновременный по сигналу.

[клон шахтера]

Сообщение от dondigidon_85

Теоретик тюннинга
http://icarbio.ru/articles/vlijanie-sostava-smesi.html
на вот для затравочки
http://carnote.info/Basic/Book1/page_207_1.php

Паулюс, а точнее его команда калибровщмков, далеко не за спасибо сыр с маслом едят и все знают о работе двигателя.

Но находятся разного рода форумные экзорцисты, ставящие под сомнение любой технический аспект.

Какой же ты недалекий и самоуверенный баран, простимягосподи.

Первая ссылка - ващи ни о чем. Курсовая работа студента техникума.

Вторая - ближе к реальности, но...
1. С каких пор удельный расход топлива величина относительная? Если говорить о результатах тюнинга в относительных величинах, то нарисовать можно что угодно.
Типично в твоем стиле -голословно барабанить и не слышать ничего вокруг.
Для твоего кругозора - удельный расход топлива измеряется в граммах на лошадиную силу (или кВт) в час. Вот когда всё будет выложено в абсолютных единицах, тогда и можно говорить о результатах тюнинга и приросте чего-либо.

2. Все, что написано по этой ссылке, касается КАРБЮРАТОРА(!!!!!). Там действительно можно играть составом смеси легко, меняя диффузоры и жиклеры.
В нынешних реалиях, со впрыском топлива и при жестких экологических нормах, такие игры возможны только при полной программной отвязке лямбда-зондов и физическом удалении катализатора. Только так, и никак иначе.
В противном случае катализатор сгорит, ошибки по составу смеси заставят работать по аварийному режиму.


ЗЫ) И если тебе навешали твой тюнинг без отвязки зондов и удаления катализатора, то тебе навешали другое - лапши на уши! Дураки плацебо любят!

Эффект от твоих прошивок примерно такой, как если сделать шаг назад и установить на дроссельную заслонку тросовый привод. Т.е. тебе просто-напросто
изменили отклик открытия дросселя на нажатие электронной педали.
Изначально он заточен под экологию ЕВРО5 и слегка медлителен.

[dondigidon_85]

Сообщение от клон шахтера

Какой же ты недалекий и самоуверенный баран, простимягосподи.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

[RWZ]

Красавчик! Всё грамотно изложил про чип!