Снова топчем Флюенсом Европу. Пока собратов не видел.

[vop]

Ну вот и я дома. Обратная дорога с Вольфсбурга заняла чуть меньше 24 час. Выехали в воскресенье 15.30 (по Москве +2 часа). Было принято решение, и как оказалось правильное, ехать через Домачево. Дорога до Варшавы сплошной автобан, по Германии очень много участков ремонтируется, соответственно скорость ограничена до 80 км.ч., сужение до 2 полос, и сами полосы более узкие, там где было по 6 полос (3 полосы и обочина в каждую сторону), становится 4 без обочины, там где по 2, из этих 2-х полос делается 3 (одна встречке отдается), соответственно все полосы существенно уже, если идти по левой, надо быть особенно внимательным, она уже, чем правая в попутном направлении, которая делается шире для грузовиков, и получается с одной стороны ограничитель металический, с другой грузовик, или 2 ограничителя, с учетом отражения звука от них впечатления не самые комфортные. Если учесть что такие участки могут быть до 10 км. длинны, то рекомендую ехать в полосе для грузовиков – проще. Скорость на таких участках ограничена 80 км/ч. Средняя скорость до Польши по б/компу составила 117 км/ч. По Польше до Варшавы ляпота, платник отличный, лучше немецких, машин существенно меньше. Выставлял на круиз контроле 156 км/ч (по GPS 150км/ч) и практически педали больше не трогал, только при оплате платников. Судя по всему камер на польских платниках нет, т.к. летающего народа и поляков и немцев хватает, которые «делали» меня как стоячего. Т.к. первый раз ехал через Домачево и ночью, навигатор проложил дорогу по каким-то местным узеньким дорожкам, было стремновато ехать, движения нет, в баке бензина маловато, лампа зажглась за 30 км. до границы. Но IGo не подвел, все четко вывел. На погран переход приехали где-то в 1.30 (по Москве 3.30) очереди нет, все прохождение заняло 40 мин. Такс фри тоже оформили, просто все проштамповали, даже попыток посмотреть и проверить не было. Белорусские таможенники, как всегда спросили о кол-ве спиртного, потом посмотрели на забитый до предела багажник и задний диван и попробовали покачать права на слишком тяжелый багаж и узнать какова его стоимость. Есть ограничение на провоз 50 кг багажа на человека (не зависимо новые это вещи или старые) стоимостью 1500 или 3000 евро не помню, ограничения можно посмотреть на сайте белорусских погранцов . Пришлось объяснятся, что основной объем рабочее кресло для дома и люстра(достаточно объемные упаковки, вес кресла указан прямо на упаковке - 20 кг, ну а люстра легкая), стоит сущие копейки, «вот вам чек в зубы», на этом успокоились и проштамповали все и отправили домой. Конечно груза было больше чем по 50 кг. на пассажира, была одна уловка, все тряпье было сложено в вакуумные пакеты и с них откачен воздух, объем уменьшается раза в 3-4. Пакеты стоят 1,5 евро, достаточно удобная вещь для перевозки и хранения. Белорусы, которые оформлялись передо мной, сказали, что днем мы могли так легко не отделаться, да и очереди по 5 час. Далее дорога по Белоруссии, выставлял круиз уже поменьше, на 136 км/ч, хотя те же ребята с Белоруссии сказали, что пока на российские номера штрафы с камер не обрабатываются и можно на них чихать с колокольни, но по дороге раза четыре встречались местные гайцы которые останавливали машины за превышение. По России все как всегда, камер достаточно, вопрос какие реально измеряют скорость остается, в районе Смоленска полно гайцев . Перед Москвой пробка на 2 часа.
Средний расход составил за всю поездку домой 9,3л/100 км. , меньше чем туда. Очень порадовал круиз контроль, что-то по дороге туда я про него забыл. Понравилось как набирает скорость, быстро и плавно и прямо чуть утапливает в сидение, чувствуется запас мощи. Обороты при 156 км/ч держаться на 3100-3200, на дальняк очень полезная опция. Из неисправностей за все путешествие: перегорели 2 лампы ближнего света, одна в Бельгии, была в запасе, вторая уже по дороге домой, купил в Польше на бензоколонке Нарву за 168 р., и вроде все.

[Konstantin69]

Мы осенью за всю недельную поездку Флюенс видели только в Праге в такси. А так ни в Польше ни в Германии ни в Австрии не попадался. В Вене вообще одни мерседесы.

[serge.fo]

1 флю видели в Польше, 2 в Австрии один был из венгрии

[vop]

Чуть решил поделиться впечатлениями от нашей "базы" в Германии, с которой мы совершаем набеги на остальные места загнивающей Европы. Вольфсбург - молодой городишка, основан в конце 30-х исторической фигурой о которой немцы не любят вспоминать, соответственно какой-то исторической архитектуры нет ни какой, кроме замка и новодела в виде "музея современной культуры", сам музей достаточно интересен.
Главная достопримечательность завод WV, футбольная команда и AutoStadt Добавлю от себя, чего нет в ссылке, что, по мойму, где-то вкралась неточность, и Автомузей был построен к 2000 г., на его территории проводилась автомобильная часть Ганноверской ЭКСПО 2000 г, потом он уже расширялся и менял предназначения, но это не важно. Интересно то, что летом в августе на територии АвтоГрада, точнее на канале разделяющим Автомузей здание WV ежедневно проводится шоу музыкальных танцующих фонтанов со световым, лазерным и огненным оформлением, отличным звуком (Дубаи со своими фонтанами очень-очень тихо курят в сторонке и не отсвечивают). Длится представление порядка 40. мин., каждую неделю смена темы представления, на закрытие могут сразу прогнать все 4 темы. На моей памяти повторений пока не было. Кажется начинается все в 21 или 22 вечера, как стемнеет, но уже в 20.00 места для сидения не найдете, только стоя. Если успеете, сидеть будете на горке, не забудте взять на чем сидеть, и под попой у Вас будет Бугатти... (павильон с машинами). Данное шоу с сочетанием посещения Автомузея очень достойная причина заехать в Вольфсбург в августе, особенно если Вы планируете дальше ехать в сторону Бельгии, Голландии. В 600 м. от Автомузея есть Баделян-Аквапарк, очень не плох, есть 2 серьезные горки одна с пятиэтажку, адреналина хватите хорошо. Стоит не дорого, вроде есть семейный билет 2 взр+2реб. 25Eвро. Для шопоголиков есть аутлет, пафосных марок нет, но и г.. тоже, для себя остановился на марке Roy Robson. Не смотря на автозавод, город чистый, зеленый с обилием зеленых зон, с великолепным курортным воздухом.
Ну и на затравку: в 100 км расположен Бад-Бевензен.Приставка БАД, вроде означает курорт, водный курорт, что вданном случае соответствует действительности. 3 дня хорошей погоды и плаванья, точнее лежания под всякими гидромассажами в бассейнах курорта равносильно, для меня, недельному отдыху на море. Стоимость удовольствия достаточно демократическая, мы брали всегда на 3 часа, выходило меньше 50 евро 3 взр.+1 реб., но есть и билеты на день, неделю. Курорт не такой пафосный, как Баден-Баден со своими Каракалами, но водичка не хуже, а народа по меньше, правда на 80% состав пенсионеры (мне б так жить на пенсии). Если приезжать не на целый день,то лучше к обеду, утренняя волна пенсионеров как раз уйдет. Стоянка рядом, стоит еврик за день.
Связь: входящие использовали МТС с оптимизаторами - удобно, все входящие с других номеров переводили на МТС. Исходящие Мегафон, за 6 руб. ну и интернет его же - 7руб. 1Мб - терпимо. Но нам не нужен был моб.итернет постоянно. Во многих местах есть халявный Wi-Fi. Местную симку имеет брать смысл, если у Вас много исх.звонков и нужен интернет. Причем нужно обязательно подключать пакет (ну там 300 мин. исх.звонков, 2Гб трафика) иначе смысла абсолютно нет, т.к. кроме мин. берется плата за соединение и получается не очень гуманно. Где Купить симку? Для знающих язык не проблема - точек полно, для не знающих можно в Penny или ЧИБО активировать через интернет. Как совсем просто Мобилка.