|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.11.2016, 15:51 | Сообщение #21 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Обратите внимание на цвет масла на щупе, вспомните, может где зажигали, буксовали летом.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
08.11.2016, 08:56 | Сообщение #22 |
Новичок
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: РФ
Авто: Renault Fluence 1,6 CVT
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цвет в норме, почти прозрачный. А по-буксовать да, приходилось, но не долго и без фанатизма. Зажигать? Тоже бывает, тапочек в пол и до красной зоны) Хотя также довольно редко и не продолжительно. Но не разве высокотехнологичный и современный агрегат от именитой фирмы Jatco не рассчитан на использование в условиях, отличных от троллейбусных? Причем редко. Редко, блин.
|
08.11.2016, 09:25 | Сообщение #23 | |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Цитата:
Можно конечно успокоить себя тем что, при прогреве коробки(масла) рывки пропадают. Но! Вот отчего эти рывки? Если это проскальзывает ремень на шкивах тогда это только ускорит износ варика. А точно рывки вариатора? Может движок тупит?
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
09.11.2016, 17:49 | Сообщение #24 | |
Новичок
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: РФ
Авто: Renault Fluence 1,6 CVT
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
12.11.2016, 11:40 | Сообщение #25 |
Новичок
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: РФ
Авто: Renault Fluence 1,6 CVT
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
В общем потестил. Двигатель не при чём. Это варик сам себя мучает. Если начинать движение принудительно на первой скорости, то никаких дёрганий, в том числе и на второй скорости. А дёрганья происходят из-за того, что варик пытается "воткнуть" 3-ю скорость на низких скоростях и оборотах двигателя. Потом он понимает что сглупил и втыкает снова пониженную и так оч.много раз за доли секунды, отсюда и дёрганья. Какие есть варианты заставить дилера перепрошить вариатор, кто-нибудь знает? Авто ещё на гарантии, поэтому к неофициалам не стОит ехать, наверное.
|
12.11.2016, 12:04 | Сообщение #26 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,041
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
First.Petr,Прошивок нет,подергивания есть именно на скоростях 20-30 км, те кто пишет что их нет, либо дольше прогреваются , либо исключают (проскакивают) этот порог скорости. Выбери другой режим движения побыстрее и такой проблемы не будет. У вариатора скорости виртуальные, поэтому говорить, что он пытается воткнуть 3-й как минимум некорректно.
P.S. И заполни полностью профиль по авто, если хочешь реальных ответов. Последний раз редактировалось mikem65; 12.11.2016 в 12:11. |
12.11.2016, 12:11 | Сообщение #27 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
First.Petr, чтобы рывков не было после длительного простоя просто грею вариатор, переводом селектора по несколько секунд, лучше по минуте ждать. ОД диагностирует коробку и выдаёт бумагу, что всё оки)) а вот на смене скоростного режима будет дёргаться. Вообще надо резких движений педалью стараться не делать, особенно резко не отпускать, у меня так. Кстати зимой после простоя нет рывков потому, как грею дольше, да и при движении нет резкой смены скорости, вот и весь секрет.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Последний раз редактировалось Felix20; 12.11.2016 в 12:15. |
13.11.2016, 00:31 | Сообщение #28 |
Новичок
Имя: Михаил
Регистрация: 26.04.2016
Адрес: Москва
Авто: Renualt Megan 3 1.6 CVT Фаза 3
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Пробег 14 000. Есть толчок при начале движения (при простое более 2-3 секунд) и на скорости 17-20 км. Не вижу тут ничего страшного.
|
13.11.2016, 15:57 | Сообщение #29 |
Местный
Имя: Васька
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: РФ
Авто: megane 2.0 CVT
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
На работке Teana с таким же вариатором JF011E прошла 350 ткм, о масле первый раз вспомнили на 320 ткм.
Аналогичное сообщение есть в ветке про 2.0 там теана с вариатором прошла 280 ткм. Не надо бояться, надо радоваться. Но к концу гарантии сливать на... или продлять гарантию до 5 лет. |
13.11.2016, 16:44 | Сообщение #30 | |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |