ОСАГО - общие вопросы

[Страховщик]

зависит от уровня сервиса в Вашей страховой компании. Я так понимаю что деятельность комиссара ограничена каким-то регионом?

[Olegun]

Сообщение от romazotty

У меня вопрос,если я не могу ехать(не хочу) то по приезде в Москву,страховая сможет запросить все справки из гибдд сама?в моем варианте еще предусмотрен аварийный коммисар

Не думаю что кто то на форуме Вам ответит лучше на этот вопрос, чем в вашей страховой компании. Если в Вашем договоре страхования неясно прописан механизм взаимодействия при наступлении страхового случая, позвоните им и все выясните. Или задайте им вопрос по электронке, наверняка у них есть какая нибудь "служба поддержки клиентов"

[Страховщик]

Сообщение от Olegun

Если в Вашем договоре страхования неясно прописан механизм взаимодействия при наступлении страхового случая, позвоните им и все выясните...

но для начала найдите такую брошюру - называется Правила добровольного комплексного страхования транспортных средств (КАСКО), по ГК РФ они являются неотъемлемой частью договора и все что в них написано имеет юр.силу.

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:47 ----------

да простит нас модератор, уже две страницы полный оффтоп - не в название темы ))

[Nemo]

Сообщение от Страховщик

да простит нас модератор, уже две страницы полный оффтоп - не в название темы ))

Дык вроде все норм. Тем более и самого коснулось. При разборах полетов ОСАГО с КАСКО (у кого есть) уж больно тесно переплетены. Пожалуй, как придумаю, так и название темы расширю.

[Страховщик]

Российский союз автостраховщиков обзавелся новой структурой. Создано управление по организации технического осмотра и аккредитации.

Именно эта новая структура будет в дальнейшем аккредитовывать организации, которые желают поучаствовать в "осмотровом" бизнесе и проверять техническое состояние машин. Возглавил это управление Сергей Духанин.

Напомним, что новый закон о техосмотре предусматривает новую систему аккредитации пунктов техосмотра. Теперь этим займется РСА. Именно страховщики, отталкиваясь от уже приобретенного опыта на ниве обязательной автогражданки, займутся "разруливанием" вопроса техосмотра. На их плечах лежит не только формальная процедура аккредитации технических центров, но и контроль за качественным исполнением ими работ.

Поэтому, предполагается, что, как и при контроле за бланками полисов ОСАГО, здесь будет введена система учета бланков техосмотра и бланков международных сертификатов ТО.

В автогражданке это выглядит следующим образом. Есть какие-то нарекания к страховой компании, например, не расплатилась она по прежним долгам, не внесла требуемую сумму на депозит, по каким-то другим причинам ее лицензия приостановлена... Во всех этих случаях РСА прекращает выдачу бланков полисов. Чтобы потом не иметь проблем с поиском неиспользованных бланков. Будут нарекания - не будет бланков на техосмотр.

То же самое РСА собирается ввести и с организациями, которые будут заниматься техосмотром.

Кроме того, обеспечивать этими бланками операторов техосмотра также будет РСА.

Помимо этого союз, а точнее созданное управление, будет проверять аккредитованных как в плановом режиме, так и по жалобам пользователей. Проверки будут в том числе и выездными, пообещали в РСА.

"Российская газета" задала несколько вопросов начальнику управления РСА по организации техосмотра и аккредитации Сергею Духанину.

Российская газета: Чем конкретно будет заниматься ваше управление? Только ли аккредитацией?

Сергей Духанин:

В течение переходного периода МВД передает РСА список пунктов инструментального контроля, которые действуют по договору, заключенному с МВД. Соответственно, первоочередной задачей РСА на данном этапе является скорейшее включение предоставленных организаций в реестр операторов ТО, отсев операторов, не соответствующих каким-либо параметрам.

РГ Что нужно, чтобы получить аккредитацию? Каким условиям соответствовать? Какие меры контроля?

Духанин

В будущем проверка операторов ТО, подавших заявку на аккредитацию, также будет проводиться по документам. Уполномоченным федеральным органом исполнительной власти будут разработаны и утверждены правила, в соответствии с которыми будет проводиться аккредитация.

РГ ГИБДД будет привлеченно хотя бы для консультаций?

Духанин

Конечно, будет учтен опыт ГИБДД, за основу будут взяты существующие постановления правительства и МВД. РСА лишь расширит их для того, чтобы создать эффективную и рациональную систему прохождения ТО. Наша главная задача - обеспечить удобство для граждан.

В будущем планируется создать открытый общедоступный ресурс, где страхователи смогут ознакомиться со списком аккредитованных ПИК.

компетентно

Павел Бунин, президент Российского союза автостраховщиков:

- На данный момент одной из самых масштабных наших задач является разработка системного подхода к аккредитации операторов ТО, создание условий, при которых этот процесс будет удобным и рациональным.

Мы понимаем, что помимо новых полномочий мы берем на себя и большую ответственность. Впереди нас ждет немало работы. Для того чтобы создать эффективную, в некотором роде даже принципиально новую систему нужно приложить немало усилий.

Владимир БАРШЕВ

Российская газета, 5 июля 2011 г.

[Vld]

Страховщик,
Ну и кто будет твои копирования читать?
Сам-то прочитал?
Коль - да, то и прокомментировал бы своими словами.

[Boris Borisovich]

Сегодня один мой знакомый, наслушавшись инфы про лидерство в рейтингах по угону япошек (у него аккорд 2006г.), решил оформить КАСКО и позвонил в ресо - объявили 180000р.

[реноман]

Хренасе,
Страховщик, сможете прокомментировать предпосл. пост?

[Страховщик]

Сообщение от Boris Borisovich

Сегодня один мой знакомый, наслушавшись инфы про лидерство в рейтингах по угону япошек (у него аккорд 2006г.), решил оформить КАСКО и позвонил в ресо - объявили 180000р.

пришлите данные по знакомому и по машине - прикинем расчет по другим страховым компаниям. Часто разбег в тарифах бывает довольно большой, это напрямую зависит от убыточности той или иной компании по данной марке-модели ТС.

---------- Сообщение добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:35 ----------

Сообщение от Vld

Сам-то прочитал?
Коль - да, то и прокомментировал бы своими словами.

Конечно, прежде чем выкладывать ...

комментарий - у нас в России сначала отменят и запретят, потом начинают искать-думать кто же это и как именно будет делать

[Страховщик]

Постановление Правительства РФ от 13.07.2011 N 574 "О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии"

В частности, увеличены размеры коэффициентов для транспортных средств, за исключением тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин (КТ), в следующих городах:

Челябинск, Сургут - с 1,6 до 2;

Тюмень - с 1,3 до 2;

Тула - с 1,3 до 1,5;

Самара - с 1,3 до 1,6;

Рязань, Пенза - с 1,3 до 1,4;

Магадан, Смоленск, Тамбов - с 1 до 1,2.

Снижен указанный размер коэффициента, в частности, для г. Ханты-Мансийска - с 1,6 до 1,5.

Коэффициенты КТ г. Москвы, г. Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей остались без изменений.

Кроме того, увеличены коэффициенты страховых тарифов, устанавливаемые в зависимости от:

наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством (КО);

возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС);

технических характеристик транспортного средства, в частности мощности двигателя легкового автомобиля (транспортные средства категории "B") (КМ);

периода использования транспортного средства (КС).

Сие постановление вступит в силу в течение 7 дней после официальной публикации в РГ. (пока еще не вступило в законную силу)