Всё что связано с предпусковым подогревателем ДВС на Флю.

[Tankist]

Сообщение от barabashca

новый купить за 2500

Какие у вас цены интересные- у нас хороший аккум в районе 5 тык стоит, и садят очень сильно в морозы и перепада ППП аккумы.

---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------

Но повторю еще раз- личное дело каждого ставить или нет,решать только вам-но учитывать все возможные ньюансы думаю будет не лишним

[Nemo]

ППП - вещь весьма полезная.
Был у нас служебный транспортер, дизельный. До минус 10-12 еще как-то заводился, ниже минус 15 - никак. Топливо - нормальное от Лукойла или Несте (по сертификатам - зимнее). Поставили Гидроник - вечером машинку на стоянку, включаешь таймер - на следующий день ключик в замок - завелся с полпинка, а еще минут через 5 и кабина теплая. На пульте сэкономили - поставили самый дешевый - типа будильника - программа максимум на сутки.
После выходных приходилось запускать ППП вручную и ждать прогрева.
Плюсы:
до минус 30 проблем с заводкой не знали (холоднее не было),
кабина прогревается быстро,
расход топлива на прогрев - раза в 2 меньше, чем мотор на ХХ.
Минусы:
от включенного Гидроника может срабатывать сигналка по каналу датчика удара (нужно уменьшать чувствительность),
приличный расход энергии от АКБ (после трех дней стоянки с включенным запуском на 2 раза по полчаса села батарея, после стандартного запуска для восстановления емкости АКБ нужно покататься не меньше минут 40).

Замечания по опыту применения сабжа.
На ресурсе батареи особо не сказывается, если регулярно ее заряжать.
Салонную печку лучше не включать до заводки мотора - прилично сажает АКБ.

Информация по необходимости сабжа.
Меганы-2 с МКПП обычно нормально заводятся до минус 30 и чуть ниже при условии, что машинаэксплуатируется ежедневно. С АКПП - обычно заводятся до минус 22-24, ниже - как повезет...

[ovechser1]

Сообщение от *Psih*

Так и есть, но владельцы столько не живут

Готовое точно есть. Даже код его дали как заказывать. Но эта теплушка обрезанная какаято. По центру капота только. Я же хочу закрыть всё. Посмотрю что со шлангами стеклоомывая придумать. Как сделаю- нарисую тут отчёт с фотографиями. Только пока среднесуточная +5 у меня.

Обязательно выложите фото. Особенно как поступили со шлангами омывателей. Я такую приблуду себе тоже поставлю. Тока выдумывать ничего неохота. А так гляну на Ваши фотки и сделаю также. (на халяву вроде как)

[AvtoBoB]

Прозвучала фраза про Вебасту, а кто-нибудь устанавливал на Флюшку?!?На сколько осведомлён их выбор достаточно велик!!!

[Котяра]

AvtoBoB, А зачем ВЕБАСТО на Флюшке?

[aztec]

Сообщение от AvtoBoB

Прозвучала фраза про Вебасту, а кто-нибудь устанавливал на Флюшку?!?На сколько осведомлён их выбор достаточно велик!!!

поставил себе.. работает нормально.. поставил е-шку (4-кВт)
сперва пол дня место искали куда воткнуть.. вроде места много, а никуда не лезет..

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:23 ----------

Сообщение от Котяра

AvtoBoB, А зачем ВЕБАСТО на Флюшке?

затем же, зачем и на других автомобилях. подготовить двигатель к запуску и исключить холодный запуск двигателя, при котором, как известно, наибольший урон двигателя

[Котяра]

Сообщение от aztec

затем же, зачем и на других автомобилях. подготовить двигатель к запуску и исключить холодный запуск двигателя, при котором, как известно, наибольший урон двигателя

Имею 7-й по счету автомобиль, и никогда не запаривался по поводу урона двигателю при запуске.
Если Вы планируете ездить на нем 300-400 тыс, ТО, возможно и стоит подомать о Вебасто, но иначе, ИМХО, это пустая трата денег!

Транспортное средство: легковой автомобиль;
марка: иностранная (в т.ч. российской сборки);
тип привода: неполный;
объем двигателя: до 1,9 л.
____________________

Рекомендуемое оборудование "Вебасто": Thermo Top E, 4 кВт.
Орган управления приобретается дополнительно.
Стоимость c установкой, без органа управления (внимание - при розничной продаже обязательно оснащение органом управления) - 41 250 руб.

С органом управления, включая его установку:
Таймер – программирование, включение/выключение из салона - 45 534 руб.
Telestart T91 – включение/выключение с пульта - 60 032 руб.
Telestart НТМ T100 - программирование, включение/выключение с пульта - 65 190 руб.

[Tankist]

Сообщение от aztec

исключить холодный запуск двигателя, при котором, как известно, наибольший урон двигателя

И еще раз повторю- вашей жизни не хватит, что бы этот "наибольший урон " выявить

[Nemo]

Сообщение от Котяра

А зачем ВЕБАСТО на Флюшке?

Это в МО - не обязательно.

Сообщение от Котяра

Имею 7-й по счету автомобиль, и никогда не запаривался по поводу урона двигателю при запуске.

Да дело скорее не в уроне, а в том, что бы просто завестись и, вдобавок еще к машине не примерзнуть... (в Ижевске (Удмуртия) температура зимой до минус 47 бывало опускалась)

[Tankist]

Nemo, Не факт что вы в морозы -47 заведетесь, как правило в мороз ППД и высасывают аккум в ноль. так что хозяин машину даже с сигналки открыть не может . Не говоря уже о завести.