Дорожный просвет

[Denver]

Да в том то и дело, что корябнул чуть-чуть! Сидел бы покрепче - просто подогнулся бы и всё!...

[Radagest]

Вставлю свои 5 копеек. Вчера вечером видел живьем рядом. Логан и флю. Визуально клиренсы одинаково, так что явно не 120 А вот кстати знакомые знакомых, купили европейский флю, вот там реально почти спорт кар по клиренсу... Не для наших дорог 100%

[vad-1227]

[QUOTE=Radagest;52540]Вставлю свои 5 копеек. Вчера вечером видел живьем рядом. Логан и флю. Визуально клиренсы одинаково, так что явно не 120

Ранее писал перед продажей М-2 на форуме "Мегановодов" можно или нельзя и т.д. Честно говоря был первопроходцем и замучил там всех... Но спасибо им большое мне помогли советом и т.д. Потом уже полноправным форумчанином на данном форуме делился опытом при приобретении Флю об успешной замене шин в соотв.разделе. Кстати есть и преемники, которые мне отписывались...

Короче замените шины на 205/65/R16 зимние и летние. Мне обошлось 2800 за шину (купеp) и 2850 за диск (ниссан) заказывал в Питере. У меня стояли R15. Доп.размеры по вылету и т.д. в шинах и дисках - все влило. .
Лучше это сделать сразу в салоне, чтобы отыграть больше денег...
Итог: Клиренс - 182. Без проблем.
Но голову надо иметь. Иначе как мы все знаем: чем больше "Джип" тем дальше идти за трактором.

[Вальд]

Сообщение от vad-1227

Короче замените шины на 205/65/R16 зимние и летние

Простите за назойливость, но какую именно резину данной размерности Вы поставили?
Просто выбор шин размерности 205/65/R16 крайне ограничен. Дело в том, что я обычно покупаю шины Michelin на лето и Nokian на зиму, но у данных производителей таких размерностей для легковых машин к сожалению нет.
Вот мне и интересно что же выбрали Вы?

[NAO]

Сообщение от Вальд

Простите за назойливость, но какую именно резину данной размерности Вы поставили?
Просто выбор шин размерности 205/65/R16 крайне ограничен. Дело в том, что я обычно покупаю шины Michelin на лето и Nokian на зиму, но у данных производителей таких размерностей для легковых машин к сожалению нет.
Вот мне и интересно что же выбрали Вы?

Наверное имелось в виду шины для микроавтобусов и фургонов. У Michelin есть например такие:

Michelin Agilis - летняя шина 205/65 R16C 105T разрабатывалась для микроавтобусов и фургонов. Шины MICHELIN Agilis имеют высокое сопротивление боковин удару. Расположение 8 защитных вставок на боковине обеспечивает максимальную защиту при наезде на бордюр.

[Вальд]

Сообщение от NAO

Наверное имелось в виду шины для микроавтобусов и фургонов. У Michelin есть например такие:

Michelin Agilis - летняя шина 205/65 R16C 105T разрабатывалась для микроавтобусов и фургонов. Шины MICHELIN Agilis имеют высокое сопротивление боковин удару. Расположение 8 защитных вставок на боковине обеспечивает максимальную защиту при наезде на бордюр.

Ну про такие я зню, с индексом "С"
А что, разве их можно на легковые автомобили ставить???

[NAO]

Нежелательно.
Диаметр колеса увеличивается где-то сразу на 2 см (ура!!! клиренс растет), но в поворотах, особенно если попасть в ямку, оно может передать привет не очень приятными звуками по кузову. И естественно спидометр показывает неадекватно.

[Вальд]

Сообщение от NAO

Нежелательно.
Диаметр колеса увеличивается где-то сразу на 2 см (ура!!! клиренс растет), но в поворотах, особенно если попасть в ямку, оно может передать привет не очень приятными звуками по кузову. И естественно спидометр показывает неадекватно.

Про увеличение клиренса и соответственно неточные показания спидометра уже обсуждалось, тут всё ясно.
Я не могу понять что будет если поставить резину с индексом "С"???

[NAO]

индексом С обозначаются так называемые "усиленные" шины с большим коэффициентом нагрузки - то есть "дубовые".

[Винт1971]

Сообщение от Denver

Наверное сюда больше подходит.
Господа, будте внимательны - клиренс по порогам кажется ОГ-ГО-ГО! А вот по переднему бамперу, он не такой уж и большой. Я бы сказал совсем небольшой.
Вчера катался по просёлку. Дорожка абсолютно нормальная, почищенная трактором, очень ровная. Но в одном месте я разворачивался, там были бугорки снежно-ледяные примерно по 10 см высотой. Как показалось - ерунда. Сдаю назад. КРЯК! Выхожу, смотрю.
На переднем бампере внизу, под основной покрашенной частью, имеется такой черный узенький фартучек по всей дуге бампера. Так вот, этот фартучек у меня и оторвался с одной стороны. Он там крепится на защелках, а сбоку (где подкрылок) защелка оторвалась.
Я представил как для страховой жду ГАИстов в чистом поле, вообще всю эту канитель, меня аж затошнило! Вставил защелки по месту, а угловую аккуратно дома черным саморезом прикрутил с обратной стороны. Вообще не заметно что что-то было. всё как новое!
К чему рассказал. Во-первых свес переднего бампера гораздо ниже чем пороги. Во-вторых, если бы я на эти кочки наехал при движении вперёд - кромка подогнулась бы и ничего не произошло бы. А при движении назад - она зацепилась и всю эту ненадежную конструкцию на ПЛАСТИКОВЫХ ХИЛЫХ защелках просто вырвало с корнем.
Будте аккуратнее, это всё-таки не джип. Хотя когда смотришь со стороны на машину, кажется что проедешь по достаточно сложному грунту.

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------

да да полностью согласен а вот на логоне такого не было пер как танк.