Ржавые точки

[11183]

Скорее всего это так называемая атмосферная ржавчина.Часто бывает около железнодорожных путей,металлургических производств и .т.д.
Попробуйте аккуратно спичкой сковырнуть её.Или потереть ваткой,смоченной в кока-коле.
Всё таки фото выложите сюда.А насчёт хрома - желательно с новья было защитить спец. составом каким нибудь.Я пользуюсь Sonax - паста для хромированных поверхностей.

[Ромик354]

Так чем дело то закончилось? Дилер как отреагировал?

[hunterair]

Афигеть! Увидел тему и мимо пройти не смог. Дело в том, что у меня за год КИА СИИД весь зацвёл, не ожидал такого от Рено. У меня до СИИДа был Символ с 2004г. и не точки на нём по сей день. Перекрашивать по гарантии лучше не торопиться, так как сам попался на эту удочку. Дело в том, что на перекрашенные детали заводская гарантия не распространяется и может быть не более полугода. Опять же тот факт, что локальный ремонт осуществляется совсем по другой технологии и другими материалами не даёт нам сто процентного попадания в цвет, детали крашенные всегда можно отличить и не только по цвету. Что касается Опель о котором тут был разговор, то там кузова оцинкованные и практически не корродировали, но проблемы с краской действительно были. Она просто отслаивалась с металла. Кстати на Опелях тоже появлялись маленькие ржавые точки, после полировки проблема исчезала полностью.

[den005]

Сообщение от hunterair

Дело в том, что у меня за год КИА СИИД весь зацвёл, не ожидал такого от Рено.

hunterair, не обижайся...просто - понравилось

[bob]

Срочно фото в студию!!!!

[elec10]

Сообщение от hunterair

Афигеть! Увидел тему и мимо пройти не смог. Дело в том, что у меня за год КИА СИИД весь зацвёл, не ожидал такого от Рено. У меня до СИИДа был Символ с 2004г. и не точки на нём по сей день. Перекрашивать по гарантии лучше не торопиться, так как сам попался на эту удочку. Дело в том, что на перекрашенные детали заводская гарантия не распространяется и может быть не более полугода. Опять же тот факт, что локальный ремонт осуществляется совсем по другой технологии и другими материалами не даёт нам сто процентного попадания в цвет, детали крашенные всегда можно отличить и не только по цвету. Что касается Опель о котором тут был разговор, то там кузова оцинкованные и практически не корродировали, но проблемы с краской действительно были. Она просто отслаивалась с металла. Кстати на Опелях тоже появлялись маленькие ржавые точки, после полировки проблема исчезала полностью.

С Опелями (седанами) проблема так и не была решена, цвели двери и крышки багажника, перекрашивали по гарантии и не один раз.
А "зацветший " Флю чьей сборки, не российской случаем?

[Gosha]

Сообщение от elec10

А "зацветший " Флю чьей сборки, не российской случаем?

Не верю...
Тоже хочу взглянуть на фото.

[hunterair]

Тоже очень слабо верится! Хотя после КИА уже ничему не удивляюсь.

[Denverus]

Сообщение от hunterair

Тоже очень слабо верится! Хотя после КИА уже ничему не удивляюсь.

да КИА то понятно. За теже деньги что бюджетная марка Рено, но более мощные движки, чудес не бывает, а вот "цветущие" октавии это даже меня как то.... удивило

[Boy]

Обнаружил по всему кузову маленькие рыжие точки размером менее 1 мм., на ощупь чувствуются (выпирают из краски), краска возле них не пузыритья, если долго тереть пальцем некоторые точки исчезают, некоторые остаются. Вообще ничего не понимаю. Пролировать или химию какую боюсь, может хуже сделаю. Поеду к ОД (где покупал Ренамакс), хотя недавно забирал от другого ОД (Авиньон), спросил у приемщика что это такое, говорит такого не видел.