Проблема выбора

[Felix20]

gaa, Колеос 2,0 стоит 1,7? Что то ценник какой то адский нынче))))

[nafania1983]

Сообщение от dondigidon_85

да откуда, если бы...
Там сзади балка, спереди макферсон однорычажный, с дикими ходами подвески, в поворотах валкая, неуклюжая, на плохой дороге расшатывает внутри сидящих как на каруселе, на гребенке постукивает "косточками", один рычаг не добавляет ей собраности. Ее место ровная без сильных изломов трасса и дикое бездорожье (как не парадоксально).

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------


на неискушенного комфортом любителя, очень странный концепт в целом.

Странно я бы свои ощущения совсем противоположными назвал. Мягкая и комфортная подвеска. Дубасить по набору латок и ям ( читай дорогами Украины ) вполне комфортно. Не чета Лансеру Х и Церато 3 коллег. Рулится чуть хуже Лансера, но ощущения обратной связи на руле намного лучше. Вообщем как для такой мягкой подвески и клиренс 165 мм нормально рулится.
Сайлентблок не скрипят. Втулки стабилизатора поменял на пробеге 100 ккм, сейчас 152 ккм, не скрипят. Вопрос со стойками стабилизатора закрыл стойками Винницкого производства по 280 рублей штука. Они на основе сайлентов, а не шаровых сделаны. Сайленты рычагов не скрипели. На холодную бывает салон скрипт по ямам пока не прогреться.
Кстати коллега у которого Церата прокатившись на Мегане сам смотрит в сторону пригона из Европы. Аргумент у него один комфорт подвески.

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

Сообщение от второй

Зачемзачем. Машину купили, прокатиться захотели.
Какая разница, сколько приехало, если толку от багажника ноль. В Мегане как уже писал, все влазят, место остаётся и хоть 5 человек вози. Полку даже выкидывать не надо.
А вот 16" не знаю, стандартные не совал. Пятнадцатые легко.
215/65 R16 в Мегане точно все в багажник не лезут. 2 в багажник, 2 на заднее сложенное сиденье. Больше никак.

205/60 R16 влазит без проблем.

[Nemo]

Сообщение от nafania1983

Странно я бы свои ощущения совсем противоположными назвал. Мягкая и комфортная подвеска.

Ну так у тебя она исправна, а тот, кому ты возражаешь, всего лишь думает, что и его подвеска исправна. Да и Бог бы с ним, но он регулярно приводит ее в пример.

[gaa]

Оживлю не много тему.
Через сколько лет или после какого пробега стоит менять машину ???
До 2015 года вроде меняли через 3-5 лет. А сейчас ?
И собственно вопрос на каком пробеге наступает начало вкладывания денег в наши флюхи?? Понятно, что все по разному ездят. Кто аккуратно, а кто нет. Но все равно наступает естественный износ и вот мне интересно с какого момента.
Сие раздумья наступают в связи с муками типа менять или нет, восемь лет однако скоро мое флю, правда пробег около 105 000, но мысли все сильнее и сильнее.

[второй]

Сообщение от gaa

Оживлю не много тему.
Через сколько лет или после какого пробега стоит менять машину ???
До 2015 года вроде меняли через 3-5 лет. А сейчас ?
И собственно вопрос на каком пробеге наступает начало вкладывания денег в наши флюхи?? Понятно, что все по разному ездят. Кто аккуратно, а кто нет. Но все равно наступает естественный износ и вот мне интересно с какого момента.
Сие раздумья наступают в связи с муками типа менять или нет, восемь лет однако скоро мое флю, правда пробег около 105 000, но мысли все сильнее и сильнее.

Я до 90 тысяч пробега не дотерпел. 7 лет машине было.
Сил не было уже эту тупизну терпеть. Надо было пару лет назад машину менять, да всё жаба давила.
Дожил, на днище поменял. А что делать, за миллион сейчас вообще выбора нет. Либо на какой-нибудь киа рио хетч, или фиесту хетч менять.
Нормальные машины от 1.300.000 начинаются. А что дешевле-дно.

[FILIN2000]

Сообщение от второй

Нормальные машины от 1.300.000 начинаются. А что дешевле-дно.

А как же хваленая веста? Правда этой чудо машиной спортсменов что-то не одаривают. Им подавай заряженные бэхи.

[gaa]

Сообщение от второй

Я до 90 тысяч пробега не дотерпел. 7 лет машине было.
Сил не было уже эту тупизну терпеть. Надо было пару лет назад машину менять, да всё жаба давила.
Дожил, на днище поменял. А что делать, за миллион сейчас вообще выбора нет. Либо на какой-нибудь киа рио хетч, или фиесту хетч менять.
Нормальные машины от 1.300.000 начинаются. А что дешевле-дно.

Я тут прокатился на новом Колеосе 2,5 литра 171 лс., а потом сел в свой флю 1,6 106 лс АКПП и мне показалось, что в багажник положили пару тонн. Мдааа тупизна полная, но привыкаешь к ней.
А Колеос хорош !!!! Запал я что то на него. Вот не знаю 2,0 литра 144 лс хватит на такую машину или 171 лс.
Ну и ищу спонсора

[второй]

Сообщение от FILIN2000

А как же хваленая веста? Правда этой чудо машиной спортсменов что-то не одаривают. Им подавай заряженные бэхи.

Она с завода битая. Посмотри на крылья. Убожество чмошное.

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:13 ----------

Сообщение от gaa

. Мдааа тупизна полная, но привыкаешь к ней.

Ну и ищу спонсора

Я к этой тупости так и не привык. А так бы Мегана не поменял ни на что, если б там был нормальный мотор. Меня машина устраивала почти на 100%.

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Сообщение от gaa

Я тут прокатился на новом Колеосе ...
Ну и ищу спонсора

Там нужен ещё папа владелец бензоколонки.
Колеос мне понравился. Только я открыл пассажирскую дверь, посмотрел внутрь и обратно дверь закрыл. А зачем глядеть, если никогда не купить такую.

[Nemo]

Сообщение от второй

А так бы Мегана не поменял ни на что, если б там был нормальный мотор.

Нормальный там мотор. Поменял бы лучше ЭБУ или прошивку - может и поехала бы.

[второй]

Читал я о прошивках. Туфта всё это. Эффект плацебо. Даже на этом форуме помнится мне, прошивочная контора звала на стенд хоть кого-нибудь. Вроде даже бесплатно. Ни один не поехал. Одни возгласы - вау. Мне нравится, а вы все дураки и не понимаете. Я прошился, меня устраивает, на стенд не поеду и так далее.
Где-то человек описывал, что происходит с прошивками. Только мотор гробят по тихому. Отключают некоторые датчики, чтоб ошибок не вываливали. Задирают угол, да подачу топлива увеличивают.
На самом деле одной прошивкой не улучшить, там всё в комплексе должно быть. И "мозг" править и железо менять, чтоб одно дополняло другое.

---------- Сообщение добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:03 ----------

Сегодня в главной дороге Дастер 2-литровый на стенд загоняли. Мотор выдал 130 л.с., а с колёс намерили 100 л.с.
Интересно, сколько бы 1.6 показал?
В Челябинске загоняли Шевроле-Круз 109 л.с. на стенд, намерили в районе 90 л.с.