Круиз-контроль

[Кудрявый]

Оба датчика на сцеплении присутсвуют, датчик тормоза есть, с датчика педали газа выходит 6 проводов. Круиз не активен в блоке ЭБУ двигателя №120.

[BMVik]

Решил озаботится подключением круиз контроля, так как на мегане 2 его делал и данная функция очень полезная по моему мнению. Кстати на форуме меган 2 ру, описание установки круиза именно мое. На выходные запланировал активацию CF150. После чего буду копать как все это запустить в действие. Пока вырисовалась первая проблема, при снятии кожуха ручки КПП не нашел разъема на выключатель круиза, или плохо искал или надо снимать всю консоль. Хотя судя по схеме все можно смонтировать в районе блока подсветки на разъеме R107. Так что по мере продвижения буду докладывать.

[64rus]

Сообщение от BMVik

Решил озаботится подключением круиз контроля, так как на мегане 2 его делал и данная функция очень полезная по моему мнению. Кстати на форуме меган 2 ру, описание установки круиза именно мое. На выходные запланировал активацию CF150. После чего буду копать как все это запустить в действие. Пока вырисовалась первая проблема, при снятии кожуха ручки КПП не нашел разъема на выключатель круиза, или плохо искал или надо снимать всю консоль. Хотя судя по схеме все можно смонтировать в районе блока подсветки на разъеме R107. Так что по мере продвижения буду докладывать.

Судя по прочтению этой ветки не все так просто как на мегане 2(((!!!!

[ВОЛчёК]

BMVik, рабы тебе! Ждем результатов с нетерпением и желаем удачи.

[BMVik]

Сообщение от 64rus

Судя по прочтению этой ветки не все так просто как на мегане 2(((!!!!

Я в курсе, но по крайней мере разберусь точно, правда не обещаю что получится все быстро,и доложу, тему эту надо закрыть окончательно. А в ветке много сумбура и спора на пустом месте, это я вам как электрик говорю. В конце концов отрицательный результат - это ведь то же результат.

[Кудрявый]

BMVik, если знаешь как сделать по новой инициализацию моторника (120), то напиши, всё дело в нем. Переключатель не видится именно в этом блоке, всё остальное включается. Репрог как то побаиваюсь делать, так как ни разу эту процедуру не делал.

Разъём там точно есть , но надо снимать тунель полностью , так не достать, приделан в самом низу на изоленте, там три разъёма болтается. Управление на резисторы проще с R107 вывести.
Панель активировал .

[BMVik]

Кудрявый,
Понял, попробую разобраться

[BMVik]

Приехал от ОД долго с диагностом копались клипом в автомобиле, ни чего сделать не удалось. Щиток приборов у меня с цифровым спидометром, в автоматических параметрах круиз естественно не активен, при ручном вводе параметров, параметр регулирование/ограничение скорости даже не предлагается к изменению, в отличии от других параметров, таких как например - функция контроля давления в шинах и т.д. и т.п.

Кудрявый, параметр LC 556 выключатель регулировки/ограничения, это на твоем скрине просто запись текущего состояния, как я понял диагноста, если бы он у меня был и был включен на момент диагностики то в строке было бы прописано его состояние, регулировка или ограничение. Так как его нет или если он в нейтральном положении - будет прописано именно то что видно на скрине. В общем со своей машиной я похоже разобрался, нет круиза ну и ладно, так как без активации панели разбираться далее в слепую считаю бессмысленным.

Ну и доложу о том что еще сделано, раз уж подключил клип:
- активировал разъем СД ченджера - поставили параметр с ченджером/без навигации, но так как эмулятора пока нет проверить работоспособность пока не получится
- активировал скандинавский свет, оказалась абсолютно бессмысленная функция. Получается следующая картина - после активации, при выключенном подрулевом переключателе, при включении зажигания на машине включается все как если бы переключатель света стоял в положении ближний свет. А так как я могу этого же добиться просто выключателем света. то функцию просто деактивировали.
Так же активировал функцию дневного света (ДХО) так , на всякий случай, так как на флюенсе она бесполезна. Естественно изменений после этого ни каких не произошло.
Вот такой вот отчет о проделанной работе.

[Кудрявый]

BMVik, переключатель на момент диагностики был подключен, пробовал переключать в КК и ОС данные при диагнозе не изменялись, по этому и писал что блок моторника не видит переключатель, хотя провода проверял, они точно уходят до блока 120.
Где пробовал активировать, в Сатурне? Хотел с диагностом пообщаться при прохождении ТО , но его почему то не было.
У тебя панель приборов как на лимитед стоит?

[BMVik]

Сообщение от Кудрявый

Где пробовал активировать, в Сатурне?

Да в Сатурне, а ты проверял, провода с выключателя точно прозваниваются до 107, или ты цеплял его прямо к 107-му?Вообще я подумал, все эти возможности - видит не видит, дает не дает доступ зашиты в прошивки ЭБУ и без смены ее мне кажется активация не возможна, так как в стандартных настройках прописано, что можно менять, а что нельзя (только посмотреть состояние параметра).

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ----------

Сообщение от Кудрявый

если знаешь как сделать по новой инициализацию моторника (120)

Да, что ты имел ввиду под инициализацией, функция восстановить стандартные параметры есть. Репрог как сказал диагност возможна с его клипа только через РЕНОНЕТ, что совсем не вариант, так как встанут стандартные настройки согласно ВИН-а.