Лада Гранта. Глум или автомобиль?

[Byaka]

А что вы тут сравниваете то синее с холодным?
Если перевести стоимость тазов в баксы и сравнить эту стоимость машинами, производимыми в других странах (в стране производства) то вывод будет не в пользу тазов.
Посидев в унылом гавне отечественного производства и в нормальной машине, пусть даже это опель, понимаешь, что разница не в пользу таза. Особенно сравнивая стоимость производства(!).
То, что в германии, или франции можно купить за 400 тыс.руб. на наши деньги - это не лада гранта с автоматом и в полном фарше, а гораздо более продвинутые автомобили.
У нас спрос выравнивается только благодаря заградительным(!) пошлинам.

[andre41]

В десяточку!
Сегодня ближе рассмотрел чудо нашего автопрома. Как не умели делать зазоры-так и не пытаются научиться! Как не регулировали ни хрена-так и не регулируют! Крышка багажника косо стоит. Да собственно что все перечислять. Такие машины не имеют права с конвейера сходить, а тем более за такие деньги продаваться.

[BMVik]

Сообщение от andre41

В десяточку!
Сегодня ближе рассмотрел чудо нашего автопрома. Как не умели делать зазоры-так и не пытаются научиться! Как не регулировали ни хрена-так и не регулируют! Крышка багажника косо стоит. Да собственно что все перечислять. Такие машины не имеют права с конвейера сходить, а тем более за такие деньги продаваться.

Ну и чем тогда она отличается от флюенса, если судить по вашим словам, то одного поля ягоды. У меня на машине например то же не все зазоры идеальны, и далеко не немецких размеров, багажник так же не отрегулирован - уже стер лак на бампере своей кромкой, и это буквально от пары десятков закрытий, пока не увидел и не отрегулировал, и по флюенсу можно наперечислять тут море косяков врожденных и нет. Нет всего остального как во флюенсе? Ну так она и стоит не 650 000. Так что не надо возводить напраслину, машина как и флюенс своих денег стоит, а для многих в нашей стране, учитывая доходы, это единственный шанс купить новый автомобиль с неплохими показателями комфорта и безопасности.

[Byaka]

Ну почему ж так категорично? Имеют право сходить с конвейера, но за другие деньги. Себестоимость у них мизерная, а продают их по цене, как настоящие автомобили.

[andre41]

Сообщение от Byaka

Ну почему ж так категорично? Имеют право сходить с конвейера, но за другие деньги. Себестоимость у них мизерная, а продают их по цене, как настоящие автомобили.

А с какой целью позориться? Выдавать желаемое за действительное? Может проще нормально машины собирать? Да же эту самую Гранту. Что мешает осуществлять контроль на выходе? Если на этом самом заводе всем пофигу что и как они собирают(главное,чтобы за ворота выехала),то зачем постоянно дотировать этот завод прикрываясь тем,что это градообразующее предприятие? Может надо людям,работающим на этом заводе с себя начать?
Хотя все это лирические отступления. Ничего не поменяется.

[Nemo]

Сообщение от Byaka

То, что в германии, или франции можно купить за 400 тыс.руб. на наши деньги - это не лада гранта с автоматом и в полном фарше, а гораздо более продвинутые автомобили.

Например что?

Сообщение от Byaka

а продают их по цене, как настоящие автомобили

Вопрос тот же.

[второй]

Сообщение от Nemo

Например что?

LADA KALINA

[Byaka]

Например опель корса 8 тысяч евро.

[andre41]

Nemo,
Здесь стоит сказать о том,что цена на автомобиль-должна быть пропорцианальна з/п.

[Nemo]

Сообщение от andre41

Здесь стоит сказать о том,что цена на автомобиль-должна быть пропорцианальна з/п.

Постоянно об этом говорю. Какой смысл покупать недешевую машину и сидеть потом на макаронах? Максимум - годовая зарплата. Но тогда получается, что самая дешевая Гранта - машинка для среднестатистического Россиянина?
(И для справки: Флю в Германии и Франции стоят примерно так же, как у нас).

Сообщение от Byaka

Например опель корса 8 тысяч евро.

Это где? На их родине 5-ти дверка от ? 12,565.00