Динамика Рено Флюенс

[Stone]

Расход расходу рознь, а доверять бортовому компу, ну мягко говоря наивно погрешности есть везде если уж упираться то методика ЗР (под горловину) трасса км-300-400 и фирму опять под горловину, а дальше арифметика пупкина с картинками среднее между полученным и данными компа и будет реальный расход. У меня пока на обкатке (2л, вариатор 9 на 100 по трассе 95-й) обгоны в режиме кик даун, движком доволен. Конечно с расходом 1.8 Ниссан не сравнить обкатаный 5.7 в режиме 100км/ч, но на обгонах в районе 110 и выше Рено предпочтительней.

[Drtm]

Сообщение от slv

Drtm, Ну вообще-то на трассе иногда приходится обгонять другие машинки, а при наборе скорости вы видели моментальный расход по компу. Сравнивать мазду с рено, как-то не корректно. Потому-что мазда больше подходит для спортивного стиля езды, да и разница в скорости в 5км/ч ерунда также и расход. В технических характеристиках производители пишут данне снятые на полигоне.

для спортивного там только клиренс пониже да и подвеска пожозче
больше там спортивного ничего нет в 1,6 которая
ерунда то может она ерунда
я к тому что раз указана разница на 0,7 литра - значит допустим меган тратим возьмем в среднем 10 литров в городе то получается от этого среднего мазда будет тратить на пол литра меньше? понятно дело что реальные показатели будут выше чем заявленные, но реальные мазды будут на 0,7 литра меньше при одинаковых условиях чем у рено? или нет?
если это хотя бы отдаленно так - то за три года это ведь приличная сумма набежит за 100 тысяч км....ну вот как то так

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

Сообщение от fortsw5050

Упс, просто разговор зашёл..., и понеслась.
Динамика даже в режиме обкатки устраивает, тк авто выбирал для поездак вне города всей семьёй и на большие расстояния, то получил что и ожидал. При езде по трассе чуствую себя комфортно и при обгонах и так когда спешу. Но ведь всё равно ждёш большего, если в эксплуатации есть более мощное авто... .

я большего и не ждал - благо было время я хорошо поездил на Меган 2 экстрим
знал на что шел
просто втолк не возьму - почему если ее можно было немного улучшить даже с этим старым двигателем - почему французы этого не сделали на третьем мегане?

[Victor]

Сообщение от Drtm

просто втолк не возьму - почему если ее можно было немного улучшить даже с этим старым двигателем - почему французы этого не сделали на третьем мегане?

тогда наверно он стоил бы как октавия... и мы бы его (соответственно флюенс тоже) бы не купили

[Drtm]

Сообщение от Victor

тогда наверно он стоил бы как октавия... и мы бы его (соответственно флюенс тоже) бы не купили

мне почему то кажется что они просто вкинули деньги в другое
комфорт, дизайн, безопасность и тд - не та сейчас тенденция, чтобы за динамикой гнаться
вот и получается что ездя каждый день с комфортом - нам приходится жертвовать динамикой и расходом...

[fortsw5050]

Зачем на полигоне, слов таких не было...
Ведь есть люди по интересам совершающие совместные поездки в одно время и место, к месту отдыха или месту развлечения.
К примеру мы с братом ездили на "горячие источники" с полной загрузкой 5 чел+багаж за 380 км, я на флю(1000 км) он на мегане(115000км пробег), расход составил 7,2 и 7,4 соответственно на бенз. АИ92 - но эти показатели тоже условны тк пробег у нас разный, и разные моторы, хоть и объём 1,6л.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

Сообщение от Drtm

и вот объясните мне
мазда 3 и рено меган
8 тысяч об против 6,5
8,5 литров город/9,2
крутящий момент одинаков
максимальная скорость у мазды больше

Есть ещё такое понятие как правельно подобранные передаточные числа..., и вот на флю они как бы это мягче сказать, не в пи..у - на ваз 2115 порезвее будет, только из-за того, что они более растянуты особенно 2 и 3 передача.... , ещё главная пара разная и куча ньюансов.
А ещё в разных городах по боротовому компу получается разная средняя скорость, к примеру: в Ростове-на-Дону средняя скорость на служебной машине товарища (Х.Акцент1,6мт) в августе составляла 19 км/ч, в то время как у меня 50город/50трасса(Ф.Монд2,0мт) ср. скор. 37км/ч, а у жены(2115) в Азове 31км/ч.

[Nemo]

Напоминаю!
Тема: "Динамика Рено Флюенс"!

[fortsw5050]

Упс, просто разговор зашёл..., и понеслась.
Динамика даже в режиме обкатки устраивает, тк авто выбирал для поездак вне города всей семьёй и на большие расстояния, то получил что и ожидал. При езде по трассе чуствую себя комфортно и при обгонах и так когда спешу. Но ведь всё равно ждёш большего, если в эксплуатации есть более мощное авто... .

[Victor]

Drtm, ну и хрен с ними.... писал же ранее - москву и подмосковье жесть как камерами опутали, выше 80 ездить себе дороже....

[Cannic]

Неужели все так плохо по сравнении с М2? Нажатие на электронную педаль газа до упора менее эффективно, чем плавное нажатие одновременно с ростом оборотов двигателя. Приноровившись к ней могу сказать, что М2 очень даже едет. Имхо, нет таких двигателей 1,6, чтобы при нажатии газа в пол - машина выстреливала.

[neo349]

Сообщение от Cannic

Неужели все так плохо по сравнении с М2? Нажатие на электронную педаль газа до упора менее эффективно, чем плавное нажатие одновременно с ростом оборотов двигателя. Приноровившись к ней могу сказать, что М2 очень даже едет. Имхо, нет таких двигателей 1,6, чтобы при нажатии газа в пол - машина выстреливала.

К нашему сожалению ЕСТЬ, у меня а гараже стоит тойота карина, 1.6, АППП, со светофора при тапке в пол уходит как пуля, там стоит обходная программа на кик-даун которая не учитывает ни один датчик системы, а расход топлива в этот момент доходит до 48л в час по БК. Эта система не раз меня вытаскивал при обгонах из таких ситуаций........