Не знаю где спросить - 2

[FILIN2000]

Сообщение от клон шахтера

Ты отпишись потом - эффект есть? Нет? Не заметил..

Эффект конечно есть. Но визуально его можно заметить только когда мороз на улице.

[клон шахтера]

Сообщение от FILIN2000

Эффект конечно есть. Но визуально его можно заметить только когда мороз на улице.

Я имел ввиду по шуму, особенно в салоне, особенно на высоких оборотах...
Типа при скорости за 120, когда обороты высокие, прок есть?
А по теплу мне пофигу. У меня машина по 3-7 дней стоит. Все одно промерзнет,
с шумкой или без..

[Мегафлюх]

При нынешних +34 за бортом, вряд ли я почувствую эффект Насчёт шума тоже спорный вопрос, средняя скорость в нашей деревне 12-14 км/ч. Когда на трассу попаду не знаю...

[dondigidon_85]

Сообщение от Мегафлюх

средняя скорость в нашей деревне 12-14 км/ч

переезжай в Ростов, тут на 5 км/ч больше

[клон шахтера]

Сообщение от Мегафлюх

При нынешних +34 за бортом, вряд ли я почувствую эффект Насчёт шума тоже спорный вопрос, средняя скорость в нашей деревне 12-14 км/ч. Когда на трассу попаду не знаю...

А на кой ты ее покупал и ставишь? Чтоп как та коза, по кустам баян таскать?

[FILIN2000]

Сообщение от клон шахтера

Я имел ввиду по шуму, особенно в салоне, особенно на высоких оборотах...
Типа при скорости за 120, когда обороты высокие, прок есть?
А по теплу мне пофигу. У меня машина по 3-7 дней стоит. Все одно промерзнет,
с шумкой или без..

Я свою историю расскажу. На первом моем логане, шумки капота не было. Я её сам докупал. На всех жигулях всегда была с завода. Так вот, когда шумки не было на 1 логане, с улицы двигатель работал громче. Садясь в салон, трудно сказать, как оно влияет на шум в салоне на ходу. Но, когда на улице холодало, особенно в хороший мороз, двигатель без этой шумки остывал быстрее, и нагревался хуже. Грубо говоря, с утра заводишь при -20, так его надо греть мин 15, чтобы печка более менее теплый воздух начала гнать в салон, а с шумкой и 10 мин хватало. Тоже самое было когда горячую машину заглушишь у магазина какого нибудь, без шумки она махом остывает, а с шумкой тепло дольше держится.

Я помню когда при -30 поехал в кино, и машина простояла без шумки на стоянке пока шел фильм, её завести было проблематично. А с шумкой, потом, при таком же морозе, за пару часов простоя завести гораздо легче.
Это вот, что прям заметно в контрасте. И можно как то прочувствовать.

Что касаемо шума на скорости. Это можно померить только наверное каким-то прибором.
На втором моем логане с завода стояла и шумка капота и моторного отсека. Двигатель конечно отличался. 16v против 8v, тем не менее когда я во второй свой логан сел, сразу почувствовал, что в нем тише. Чем в том, что у меня был до этого. Я думаю, что львиную доля шума с моторного отсека берет на себя как раз защита моторного отсека. На первом логане у меня её не было.

Как не крути, лишней эта защита не будет. Раз её ставят, значит она зачем то там нужна. Но реальный эффект от этой штуки, который можно увидеть и пощупать, что называется, - это зимой. Зимой от неё толк есть реальный. Особенно в тех районах где холодно. Можно конечно пользоваться всякими автоодеялами. Только как говорят спецы, стекловолокно одеяла через какое то время втягивается в салон вентилятором печки. И фильтр не особо задерживает эти микро стеклочастицы. А потом вся эта срань движется в легкие.

Я такими одеялами никогда не пользовался. А мой сын пользовался. Ему нравилось. Машина у него жила на улице и оно здорово зимой помогало. Как оно на самом деле с этими стеклянными ворсинками...??? Я не знаю. Если одеяло новое, то наверное все хорошо. А если оно состарится, то все может быть. Тут я ничего сказать не могу.

[Major70]

Я здесь новенький. Как ориентироваться не знаю. Нужна консультация. Суть проблемы. Вот уже несколько месяцев происходит какая то фигня. При выжатом сцеплении на малых оборотах глохнет мой Меган 3, 2011 года, 1,6 бензинка, турок. Выскакивает ошибка на клипе 001177 (фазорегулятор). Были приняты следующие меры. Промывка ДЗ, замена ДЗ на исправную, замена катушек зажигания, замена свечей, замена верхнего концевика педали сцепления, снимали фишку с генератора ( думали наводка). А недавно я заметил что глохнет машина только когда включен кондёр. Когда он включен она не глохнет. Поехал к кондёрщикам. Сказали высокое давление в системе, забиты радиаторы, почистил радиаторы и все равно глохнет в день раз или два. Кондёр ( климат) дует нормально, холодит, слышу как муфта включается. В чем дело не знают ни ОД ни в сто по Рено. Выручайте братцы, может кто знает куда копать, денег уже ввалил сорокет и все зря.

[YRA62]

Major70, У тебя были приняты все перечисленные меры, кроме той на что указывает БК- фазорегулятор! Им не занимались? Тут же есть отдельная тема про этот "фазик". Думаю щас ребята скоро тебе чё-нибуть полезного насоветуют. Подожди.

[dondigidon_85]

Сообщение от Major70

Выскакивает ошибка на клипе 001177 (фазорегулятор)

Клапан фазорегулятора или сам фазер прилегли, выкрути клапан и проверь его.
А так все что ты проделал с авто далеко от того, что тебе написал клип...Зачем пить аспирин если болит желудок?

[Major70]

Да я тут маленько тупанул, не написал что фазик новый поставил с ремнем ГРМ, клапан фазика исправный ставили все равно.