|
Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.06.2013, 21:16 | Сообщение #3041 |
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
А это то, чего нет на Флюенсе.
Это документация на Флюенс, которую показал vitna У кого проблемы найти ДТВВ. Это зависимость плотности воздуха (т.е. его массы от температуры) Видно, что в этих пределах масса воздуха изменяется на 60% Соответственно. Она должна быть в программе ЭБУ. Проверить ЧТО ввели на заводе в программу можете сами. В чём у вас с этим проблемы? Конкретно и по делу ....... БЕЗ топота копыт. Единицы процентов от чип-тюнинга их вводят в раж уже 300 страниц. А 60% даром и даром не надо. Покажите вашу логику. Не в смайлах, а конкретно и по делу. . Последний раз редактировалось iRoma; 03.06.2013 в 21:25. |
03.06.2013, 21:23 | Сообщение #3042 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
03.06.2013, 21:25 | Сообщение #3043 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Ну да, человек, значит берет паяльник, разбирает разъем, подпаивает туда 10кОм резистор. И начинает крутить. Сначала ставит в край и ЭБУ честно думает, что воздух подается прямиком из ада и начинает лить бензин. Потом он его перекручивает в другую сторону, и теперь на впуске арктический холод (летом, где минимум 80гр). Бензин весь куда-то улетучивается из смеси. Все это сопровождается истериками системы контроля токсичности, которая в принципе не понимает, что происходит. В конечном итоге компьютер сваливается в аварийную программу и забивает на датчик температуры. Надо не забыть сказать, что при изменении температуры воздуха, надо будет бегать под капот и подстраивать резистор, который установлен вместо датчика температуры. Ну а когда со всеми этими ошибками, человек едет в сервис, у них там будет истерика
__________________
/dev/null |
03.06.2013, 21:26 | Сообщение #3044 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
точно, резистор вывести на приборную панель и глядя на градусник подкручивать резистор.
притом на ХХ в пробке резистор подкручивать в минус, а на обгоне в плюс.. и табличку логарифмическую на стекло приклеить, по утрам делать поменьше, а в обед побольше. фигня вопрос. |
03.06.2013, 21:28 | Сообщение #3045 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
У M4R (флю 2.0) этот датчик установлен на впуске одного из цилиндров. Поскольку у M4R нет датчика MAF, а только MAP, то для расчета воздуха ему нужна температура. Кстати, часто бывает, что датчики MAP/MAF идут комбинированные с датчиком температуры. Вполне возможно, на K4M именно так и есть. Но он-то об этом не зная, предлагая человеку пойти раскурочить свою машину.
__________________
/dev/null |
03.06.2013, 21:36 | Сообщение #3046 |
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
Странные люди.
Им даже способ проверки показан … убедиться, что всё будет работать на машине. А они опять на стульях это делают. Не раскурочить, а починить то, о чём ты и плакал ……… Если перелив ... КАК? Это починить. ДТВВ найти не могут. С МАР-ом ДТВВ идёт в обязательном порядке. Впрочем, как и с MAF-oм с MAF-oм он может быть встроен .......... у вас что стоит MAF? Вряд ли ........ обязательно должен стоять МАР Зато фантазии у них хватило на то чтобы крутить переменник на ходу. Кто вам это предлагал, кроме вас самих? Последний раз редактировалось iRoma; 03.06.2013 в 21:40. |
03.06.2013, 21:44 | Сообщение #3047 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Ну так прежде чем предлагать, надо проверить. На M4R этот датчик есть. На K4M - не знаю, отдельный он или вместе с MAF/MAP.
__________________
/dev/null |
03.06.2013, 21:48 | Сообщение #3048 |
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
Я давно уже знаю, что ты ничего не знаешь.
Просил, как изменить топливоподачу = получи. Возьми и способ, как проверить. Вместо этого поднялся странный вой. Что за проблемы у вас? Последний раз редактировалось iRoma; 03.06.2013 в 21:50. |
03.06.2013, 21:48 | Сообщение #3049 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
Надо кого то смелого найти, что бы по экспериментировал. Мне что то не хочется...
Картинку забавную нашел, то же про резисторы http://www.labellasautorepair.com/dr...stallation.htm
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки Последний раз редактировалось gromozeka; 03.06.2013 в 21:56. |
03.06.2013, 21:55 | Сообщение #3050 |
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
vitna
Ну и кто был прав? Показать ли им ссылку. Где вам обрисовал что здесь всё будет именно так. А вы со мной спорили до пены у рта. Упадут со стула, когда увидят в каких красках это всё вам уже обрисовал. Последний раз редактировалось iRoma; 03.06.2013 в 22:03. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |