Не знаю где спросить - 2

[FILIN2000]

Сообщение от парламент

Мне бы завести, потом я его от гены подзаряжу.

В твоей ситуации от гены он не зарядится. Надо заряжать зарядником. Не зарядишь зарядником, потеряешь аккумулятор и придется новый покупать. Но только сдохнет он у тебя по твоей вине. Искать заводских бракоделов бесполезно. С этим придется жить.

[парламент]

FILIN2000, зарядное устройство(поправлюсь)

[Nemo]

Сообщение от парламент

TITAN EURO SILVER

Если он действительно Silver (легирование с добавлением серебра), то есть шанс что очухается.

От автомобильного генератора (тем более на Рено) его не поднять. Даже если съездишь к тестю.
Учитывая, что АКБ относительно новый, то начальный ток для большинства современных "автоматических" ЗУ можно подать Ампер 6.
Если все-таки отогреется и заведет мотор, то ехать тебе первым делом в автомагазин за ЗУ. Но перед этим сразу после заводки выключить печку (вентилятор на 0), фары и габариты, обогревы и магнитолу не включать. И дать поработать в таком режиме на месте минут 20-30 (если есть тестер, то до падения напряжения в бортсети вольт до 13,7-13,8). А съездив за ЗУ (и не глушив машину у магазина) вернуться и поставить АКБ на зарядку.

[парламент]

Щас стоит в тазике с водой тестером замеряю показывает 12,37.Думаю больше не чего ждать! Боюсь идти пробовать,результат хотелось бы видеть положительным.

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------

Аккумулятору хватит 6 часов для зарядки?
Nemo,

[Nemo]

Сообщение от парламент

Аккумулятору хватит 6 часов для зарядки?

Маловато будет. При 6 А думается где-то ближе к утру поспеет.

Но на крайний случай может и сойдет. Но тогда в ближайшее время опять на зарядку. И до полного.

[второй]

Сообщение от FILIN2000

Пока аккум отогревается. Сходи купи зарядник. Или у кого нибудь попроси. Но лучше свой иметь. Он всегда пригодится.

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------



Нужную, это какую?
На югах где нет сильных морозов до -5 1/24-26 нормальная плотность. В средней полосе до -20 1/26-28 достаточно. На северах где до -50 1/30. Но при такой плотности аккум умирает быстрее.

У меня 1.27 минимум, я сделал 1.28
Было 1.22

[парламент]

Nemo, спасибо А если я больше 6 ампер дам? соответственно быстрей зарядиться)

[dondigidon_85]

Сообщение от Nemo

А съездив за ЗУ (и не глушив машину у магазина) вернуться и поставить АКБ на зарядку.

не глушив? Сразу тогда пусть готовит 30-ку на возможную замену ЭБУ.
Это не ТАЗ, если ты не забыл, как уже вы достали своими безголовыми советами, из старого гаража с ТАЗом...
Нельзя проводить операции с АКБ на запущенном моторе, КАТЕГОРИЧЕСКИ.

Сообщение от парламент

А если я больше 6 ампер дам? соответственно быстрей зарядиться)

больше 15% емкости 10 часовой нельзя И то, не на каждой батарее, можно убить.
Это не VRLA, стартерные батареи нельзя заряжать большими токами.
А вообще едь к автоэлектрику толковому и не слушая советы местных, тут больше 80% с таза на флюенс пересели (условно), угробишь авто...

[mikem65]

dondigidon_85, Чукча писатель ? Ты хоть смысл фразы до конца понял. Разжую. Приехав в магазин, дабы не остаться там , не глушить авто . Затем вернуться, заглушить авто , снять АКБ и поставить на зарядку. Зря ты пить начал, мозги сохнут !
P.S. Почти два года назад. Я же злопамятный - зла не помню, поэтому записываю.

[Nemo]

Сообщение от парламент

А если я больше 6 ампер дам?

Общепринятая рекомендация - максимальный ток заряда = 1/10 "емкости" (то есть в твоем случае 7,5 Ампер). Но сначала выдержи хотя бы минут 45 примерно на 5-6 Амперах (типа "прогрей"), а потом добавь до 7,5.