Не знаю где спросить - 2

[Nemo]

Сообщение от dondigidon_85

Нельзя проводить операции с АКБ на запущенном моторе

Прежде чем чушь на клавишах выбивать - читать научись.

PS: Мне не слож-но для те-бя по скла-дам пи-сать. А вот где так не на-пи-са-но, то ад-ре-со-ва-но не те -бе. Мо-жешь не на-пря-гать-ся.
Или для боль-шей яс-нос-ти те-бе ПРО-ПИС-НЫ-МИ (ИЛИ ЗА-ГЛАВ-НЫ-МИ) БУК-ВА-МИ ПИ-САТЬ?

[парламент]

Как мне проверить автомобиль на утечку? где и что нужно отключать,чтоб увидеть по показаниям мультиметра ,что эта же лампочка больше не использует заряд аккумулятора! если я буду вытягивать по предохранителю и буду записывать показания,что мне это даст не могу понять как вывести на чистую воду эту проблему. А по поводу электриков(повторюсь)не один не берётся за рено-либо принципиальные, либо не специалисты!

[второй]

Сообщение от dondigidon_85

не глушив? Сразу тогда пусть готовит 30-ку на возможную замену ЭБУ.
...

237107313r блок управления двигателем renault это нужный блок?
Тогда стоимость его 5 тысяч рублей. Новый.
2680955391.jpg

[Nemo]

Сообщение от парламент

Как мне проверить автомобиль на утечку?

Открываешь капот. Закрываешь автомобиль. Ослабляешь минусовую клемму на АКБ (так, что бы контакт был, но клемму можно было снять без особых усилий). Переключаешь мультимер в режим измерения тока (какие у тебя, кстати, пределы измерения?). Один щуп утыкаешь примерно в центр клеммы (пупка) на АКБ, второй лучше как-нибудь закрепить на клемме автомобиля (например зажимом типа "крокодил"). Запираешь автомобиль (если есть концевик капота, то его перед запиранием нужно зажать). Приподнимаешь клемму - меришь ток. Выжидаешь минуту или более (ток должен изрядно упасть). Вот этот самый ток нас и интересует. Хорошо - до 50мА, терпимо - до 100 мА. Если ток больше, то хорошо бы отключить сигналку (а вот как она подключена - увы, не подскажу) и повторить измерения. Если и при отключенной сигналке ток больше 50 - 100 мА, то нужно будет поочередно отключать предохранители и повторять измерение. Если ток резко упал, то найдена косячная цепь. Первичное измерение лучше делать на пределе 10А (если у тебя такой есть. Под него еще обычно нужно переключить щуп в другое гнездо) и попробовать определить хотя бы порядок величины тока (хватит ли маленького предела?).

И нет ли у тебя в салоне/багажнике/бардачке светодиодных ламп?

[парламент]

Nemo,величина 10А это максималка

[Nemo]

Сообщение от парламент

величина 10А это максималка

Ну да.
А меньшие пределы есть?

[FILIN2000]

Сообщение от Nemo

Если ток больше, то хорошо бы отключить сигналку (а вот как она подключена - увы, не подскажу)

Минус у сигналки 100% подключен здесь.

[парламент]

Nemo, вообще есть тестер ,но я знаю как измерить напряжение,ток, а вот как мили амперы мерить не знаю-не приходилось! Вообще прибор "мастер м-832". В принципе если правильно думаю то начальное значение это 20 мА.

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:44 ----------

[b]FILIN2000[/ У вас нет болле подходящего фото, я просто не пойму,всё там по выключаю_)))

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

Nemo, поставил я на зарядку акк. у меня конкретного предела нет 6А.Есть мин. и мах до 8А это предел! Я его щас минут на 40 поставил на мин, там на амперметре показывает ампера 3-4, а потом поставлю на макс, там уже около 6,7А показывает.

[FILIN2000]

Сообщение от парламент

FILIN2000 У вас нет болле подходящего фото, я просто не пойму,всё там по выключаю_)))

Там все просто. Под воздуховодом к кузову приварены болты с гайками. Так называемая штатная масса. Вот к ней подключается минус сигналки. Надо открутить гайку и снять провод сигналки. От общей проводки он будет 100% отличаться.

[парламент]

FILIN2000, спасибо

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

PZU10-C1 а вот таким зарядным устройством я пользуюсь,надеюсь не подведёт.