Не знаю где спросить - 2

[Алексей ЮН]

При старте двигателя особенно холодного, появился шум, а однажды даже появилась ошибка системы электроснабжения (такая кардиограмка). На сервисе сказали, что это муфта (штив) генератора. В официальном каталоге найти такую запчасть не могу, а на просторах интернета нашел вот с таким номером GA75503. Вдруг кто то сталкивался с подобной проблемой: подойдет или нет? И почему в официальных каталогах нет? Уж не меняется ли этот шкив вместе с генератором в сборе?

[Nemo]

Сообщение от Алексей ЮН

В официальном каталоге найти такую запчасть не могу

В официальном каталоге Рено такой запчасти нет. Рено предлагает менять ген в сборе.
А так-то обгонные муфты в продаже есть и меняются относительно просто. (Единственно, что для замены нужен спецключ, причем для разных муфт может отличаться).

Подойдет ли указанный тобой номер - ХЗ. Вообще-то он позиционируется как логановский.
Генераторы на Флюенсах могут быть разные.
Для начала надо бы понять что стоит - BOSCH или VALEO и его маркировку. А может увидишь маркировку на шкиве...

[RRR]

Сообщение от Nemo

...
А так-то обгонные муфты в продаже есть и меняются относительно просто. ...

Там есть обгонная муфта???

[Алексей ЮН]

Сообщение от Nemo

Для начала надо бы понять что стоит - BOSCH или VALEO

Стоит Bosch

[Nemo]

Сообщение от RRR

Там есть обгонная муфта???

А разве нет?

Так то, правильное название "Шкив генератора с механизмом свободного хода".

[Алексей ЮН]

В общем заказал эту муфту - шкив, посмотрим. Поделюсь потом результатом.

[Sasa80]

Давление топлива в порядке, 4 Бар. При резком нажатии на газ проваливается на 0,1 Бар. Да и на газу и бензине одинаково...

продолжение:
Сегодня проверил компрессию. 12,5-12,3-12,5-13
Выкручивая свечи, в очередной раз убедился в их идеальном состоянии. То есть топливо не льет, и коррекции показывает правильно. Проверил МАП - в порядке. Промыл, на всякий случай. Осталось у меня две версии - неправильная работа фазика ( хотя посторонних звуков при запуске нет) и умирающий АКБ, из-за которого постоянно грузится генератор. Но, напряжение после старта быстро падает с 14,5 до 13,2 и на холостом ходу генератор выдает 300-350 ватт. выбег машины нормальный - с привычной горки катится с привычным ускорением. Что ей, заразе, еще нужно???

[второй]

Воздушный фильтр посмотреть, дроссельную заслонку проверить.

[Sasa80]

Воздушный фильтр посмотреть, дроссельную заслонку проверить.

Фильтр новый. Заслонка работает... хотя... почему-то не открывается больше чем на 85%.

[Александр Белгород]

все привет. подскажи чем можно заменить оригинальные кольца пыльники или как они там называются. на катушках зажигания. по отдельности их не нашел.