Не знаю где спросить - 2

[4esik1]

И снова вопрос
Залез под крышку двигателя посмотреть и почистить канавки свечей накаливания, так вот когда снял трубу турбины если это она, то почему-то место где она была установлена (тоже труба) шатаяется в разные стороны как будто держится на соплях, должна ли она так болтаться в разные стороны? (ход болтания примерно сантиметров 5, как и позволяет пространство) я подозревал что та труба должа быть жостко зафиксирована и в ней кстати немного масло было.
Может кто откручивал и знает должна ли она так болтатся и может ли быть там немного масло?

[Habar1984]

Сообщение от dondigidon_85

первая причина - форсунки
вторая причина - нарушена фазировка
третья причина - ослиная моча в баке, нехватка давления в топливной магистрали и тп.
Ты и не ищи причину, найди моториста хорошего и едь к нему, пока не налетел на замену двигателя, долго с детоном он не проездит.

Форсунки мытые и проверены на стенде
Давление в норме, фильтр с бензонасосом менян.
Бензин лукойл, роснефть
Я бы с удовольствием отдал ее мастеру, да вот только никто не хочет копаться.

[dondigidon_85]

Сообщение от Habar1984

да вот только никто не хочет копаться.

ну все хотят бабла срубить по быстроляну, армянский подход, Ростов...
Потому я и намучился с авто там, столько денег похоронил в пустоту.

По хорошему надо разбирать мотор и смотреть что стряслось, детонировать авто не будет на ровном месте.
Я бы синхру посмотрел еще мотора, но там некому это делать, я когда в сервис синхру привез, когда менял маховик, как на Бога смотрели...

[клон шахтера]

Сообщение от Habar1984

Свечи уже 3 комплект за этот год, только оригинал.
Их от детонации шить начинает. А вот причину детона я найти не могу ((

А может датчик детонации мандит?
Может её физически то и нет? Детонации то...
А ЭБУ уводит УОЗ в минус по искаженным показателям датчика детонации...

Хрен знает, это я только полагаю...

Компрессию не измерял? Что там в горшках?

[Habar1984]

Сообщение от клон шахтера

А может датчик детонации мандит?
Может её физически то и нет? Детонации то...
А ЭБУ уводит УОЗ в минус по искаженным показателям датчика детонации...

Хрен знает, это я только полагаю...

Компрессию не измерял? Что там в горшках?

Компрессия по 12 в каждом.
Датчик детонации менял. Если открутить датчик детонации, но не отсоеденять - то начинается звон, но уоз на ходу все равно выше 18 не поднимается.
Когда снимал осциллограмы обратил внимание, что в графиках всех датчиков присутствуют скачки напряжения, соответствующие моменту зажигания. Получается, что система зажигания вносит искажения, но она же не должна этого делать?! Должны же быть какие-то фильтры?

[клон шахтера]

Сообщение от Habar1984

Когда снимал осциллограмы обратил внимание, что в графиках всех датчиков присутствуют скачки напряжения, соответствующие моменту зажигания. Получается, что система зажигания вносит искажения, но она же не должна этого делать?! Должны же быть какие-то фильтры?

О!!!! А вот тут, возможно, собака и порылась....Всплеск напряжения в цепи датчика детонации, инициированный импульсом зажигания, воспринимается мозгами как взрыв и ведет к тому , что ЭБУ уменьшает УОЗ. Тяга пропадает,
смесь горит поздно, пердеж в глушитель...
Т.е. получается замкнутая система. ЭБУ выдает импульс на зажигание и сам же вопринимает этот импульс как взрыв в цилиндре. Эдакое "зеркало"...
Никогда с таким не сталкивался, но чего только в жизни не бывает.

КМК,:
1. Прозвони проводку от ЭБУ на датчики и на искрообразование на предмет
коротких замыканий.
2. Если проводка в порядке, то надо как-то прицепить донорские мозги. Лучше у официалов, чтобы не усугубить и было с кого спросить



Вот еще мысля посетила. Прикинь, как можно обмануть ЭБУ, чтобы он видел,
что датчик детонации есть, а всплесков с него нет и все ровно. Я бы подсказал,
но у меня щас Флюенса нету и схемы с мануалами я похерил за ненадобностью.

И еще одна. Проверь, а не вызывает ли этот "левый" всплеск ДПРВ с его проводкой. Его сигнал синхронен с сигналом на зажигание.

[dondigidon_85]

ну тут может быть и проще, катушки все целые? похожу на отраженку из катушки зажигания

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:29 ----------

Можешь кинуть осцилку?

http://fluence-club.ru/forum/showpos...4&postcount=20
тут выкладывал битую мишень маховика, желтый сигнал ДПКВ, синий ДПРВ (собственно зажигание). Как видно без всплесков.
http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=3611
тут можешь еще синхры найти на свой мотор

[Habar1984]

Сообщение от клон шахтера

Вот еще мысля посетила. Прикинь, как можно обмануть ЭБУ, чтобы он видел,
что датчик детонации есть, а всплесков с него нет и все ровно. Я бы подсказал,
но у меня щас Флюенса нету и схемы с мануалами я похерил за ненадобностью.

И еще одна. Проверь, а не вызывает ли этот "левый" всплеск ДПРВ с его проводкой. Его сигнал синхронен с сигналом на зажигание.

Датчик детонации я просто откручивал и подвешивал. По сканеру детонации не было, но уоз нормально не вырос.
Катушки маловероятно, ибо скачек происходит на всех 4 цилиндрах, а одна из катушек новая.
Синхру позже скину, надо к товарищу в гараж попасть

[4esik1]

А у всех флюенсов вот такая бяка от уплотнительных резинок на задних дверях ?
Надо ли что-то предпринимать?

[dondigidon_85]

у многих, фича/бага, забить