|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.06.2018, 21:11 | Сообщение #3171 | |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2017
Адрес: Ukraine
Авто: renault fluence
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
YRA62,
На счет 1км то да,спешил все набрать перед уходом) а остальное остается под вопросом Цитата:
|
|
01.06.2018, 21:43 | Сообщение #3172 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,456
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
sesh_t, пробег? Год выпуска машины? Брал новую или с рук?
Салонный фильтр давно менял? Когда система перезаправлялась? В промежуток между конденсором и основным радиатором заглядывал?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
02.06.2018, 00:05 | Сообщение #3173 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
sesh_t, баранка у тебя "теплая"...
Придумай еще, что при работе кондиционера нужно в варежках и валенках ездить. Есть нормативы по разности температур. В воздухозаборнике и на выходе в салон. Задаются при прогретом двгателе и минимальной установке температуры кондиционера. Цифири не помню. Но сам посмотри и сообрази. При установке КК на минимальную температуру и наружной температуре 22 градуса, в салоне воздух дул у меня с температурой 6 градусов. Это я так предполагаю. Но, в записи об этом у меня указана температура на выходе -6 градусов. Где-то и здесь я писал об этом. Это - после дозаправки. Ну, пусть и +6, все равно нормально. Отсюда и плясать нужно, а не заниматься ерундой. Чай не промышленный морозильник. ---------- Сообщение добавлено 02.06.2018 в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено 01.06.2018 в 23:21 ---------- sesh_t, нашел малость. Обороты устанавливаются в 2000. Температура минимальная. Разница нормируется в 5 градусов и больше. Воздухозбор снаружи и боковые сопла. И еще. При установке 22 градуса на КК холода в салоне не будет. При 20 - тоже. По рабоче-крестьянской (твоей) проверке установи хотя бы 18 градусов. |
02.06.2018, 06:39 | Сообщение #3174 | |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2017
Адрес: Ukraine
Авто: renault fluence
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
Vld Буду выяснять,есть ик-термометр и простой,буду смотреть из сопел какая темп-ра идет. Кстати минимум у нас на климе 18гр, LOW вроде ниже не делает. |
|
02.06.2018, 11:06 | Сообщение #3175 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Нужно же измерять температуру выходящего воздуха.
ИК, наверное, не пойдет для этого дела. Что определяют цифири температуры на КК, по моему никто не знает. И потом. 18 - минимальная температура, потом - LOW. Самая низкая. При этой установке и измерения проводятся. И подход у тебя странный. Машина нагрета под солнцем и ты хочешь, чтобы за короткий промежуток времения салон остыл. Да так, чтобы баранка руки морозила. Ты домашним холодильником когда-нибудь пользовался? |
02.06.2018, 11:31 | Сообщение #3176 |
Мастер
Имя: Андрей
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Красноярск
Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 420 раз(а) в 267 сообщениях
|
В комплекте обычных тестеров есть термодатчик. Его можно прямо в сопло запихать. Я так и делал, когда были сомнения в работе КК. Воздух на выходе при минимуме был +8. Вполне нормально.
__________________
По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места! |
02.06.2018, 12:20 | Сообщение #3177 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
02.06.2018, 15:09 | Сообщение #3178 |
Интересующийся
Имя: Павел
Регистрация: 20.12.2015
Адрес: Ковров
Авто: Рено Меган 3
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
03.06.2018, 14:16 | Сообщение #3179 | |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2017
Адрес: Ukraine
Авто: renault fluence
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
Нашел такую таблицу по проверке кондюка, буду термодатчиками проверять у себя. |
|
03.06.2018, 15:35 | Сообщение #3180 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Для этого нужно что-то предпринимать, а не искать сразу неисправности.
И сравнение - ни к чему. Это - слова. Для начала нужно температуру минимальную задать. Low. Салон-то нагрет, что ж ты хочешь? По таблице - очень уж круто. Я говорил про норматив в разнице 5 градусов. Да еще и давление какое-то. Я не видел, чтобы оно нормировалось. Количество хладагента и масла определяется по весу. И производится замер температуры. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |